Nadmuchiwany pneumatyczny błotnik z gumy morskiej Unikaj kolizji w celu ochrony kadłuba doku

Marine Ball Dock Protection Ochrona kadłuba Submarine Anti-Collision Nadmuchiwany gumowy błotnik

                                                              Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd.

   Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd. znajduje się w pięknym nadmorskim mieście Qingdao.Jest profesjonalnym producentem produktów morskich, takich jak nadmuchiwane gumowe błotniki, błotniki piankowe, morskie gumowe poduszki powietrzne, morskie znaki nawigacyjne i boje cumownicze.Dział produkcyjny znajduje się w Jinkou Town, Jimo City, około dwóch godzin jazdy od portu Qingdao.Położenie geograficzne jest lepsze i ma 20 lat doświadczenia w produkcji zaopatrzenia morskiego.Dział sprzedaży znajduje się w Centralnej Dzielnicy Biznesowej Shibei z dogodnym transportem, skupiając profesjonalne talenty sprzedażowe z całego kraju.Zespół sprzedaży Hener zdobył zaufanie klientów z całego świata dzięki dobrej reputacji i profesjonalnym usługom.Nasza koncepcja usług polega na pozostawieniu prostoty klientom i złożoności nam samym oraz zastosowaniu najbardziej profesjonalnego podejścia do obsługi, aby zapewnić klientom najlepsze wrażenia z zakupów.

                       

 

Produkt Dopis

50Kpa 80Kpa Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama
WPROWADZENIE MORSKICH NADMUCHANYCH GUMOWYCH BŁOTNIKÓW
Błotnik morski, zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielu warstw gumowanej tkaniny oponowej, jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Odbojnice morskie stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem do statku (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w przypadku dużych tankowców, statków, doków, portów nabrzeża i platformy oceaniczne.

                                     

                              

                                                                                                        

 

Zalety przy nachylonym cumowaniu
 

HengerNadmuchiwane gumowe błotnikipochłanianie energii nie zmniejsza się przy pochylonej kompresji do 15 stopni.

                                             



Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

a.Ochrona stacji dokującej

Codziennie przy nabrzeżu cumuje wiele statków.Jeśli nie zostanie zabezpieczony, wkrótce ulegnie uszkodzeniu i wpłynie na normalne funkcjonowanie nabrzeża

b. Ochrona statku

Różne problemy kolizyjne napotkane podczas cumowania mogą w pełni chronić kadłub

c. Ochrona statku na statek

Statki w operacji statku, jest dobry bufor, chronią rolę kadłuba
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            


 

Błotniki do pontonów Sling najlepiej nadają się do lekkich i średnich zastosowań.Opcjonalna siatka na oponę na uwięzi jest odpowiednia do ciężkich i odsłoniętych pozycji, ponieważ siatka zapobiega bezpośredniemu ścieraniu korpusu błotnika.

Gumowe błotniki półkadłubowe są zwykle zacumowane do wsporników doku za pomocą łańcuchów i krętlików.W przypadku miejsc o bardzo dużym pływie oferujemy specjalny system prowadzenia do cumowania, który zapobiega odchylaniu się błotnika z pozycji.

Cechy:

1. Wysoka absorpcja energii, niska siła reakcji i nacisk powierzchniowy;

2.Brak spadku tempa pochłaniania energii przy jakimkolwiek obciążeniuw dowolnym miejscu kontaktu;

3. Niska siła reakcji zapobiega kadłubowi, nabrzeżu, molo i łańcuchowi kotwicznemuuszkodzenia spowodowane powtarzającym się kolizją;

4. Pływający, odpowiedni dla obszarów o dużych lub małych przypływach;

5. Łatwy do wdrożenia;

6. Wysoka stabilność jakości, dodatkowa warstwa na powierzchni chroniciało przed otarciami;

7. Właściwa odporność na zimno.

Przy wyborze błotników pneumatycznych należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

(1) Maksymalne pochłanianie energii E;

(2) Siła reakcji;

(3) Wymagania dotyczące odległości po zacumowaniu dwóch statków lub odległość zacumowania od statku do doku, w tym odległość maksymalna i minimalna;

(4) Wielkość statku;

(5) Czynniki takie jak fale wiatru i zmiany temperatury w rzeczywistym środowisku użytkowania.

Przewaga producenta

Dzięki własnemu warsztatowi produkcyjnemu komunikacja jest wygodniejsza,

cena jest bardziej korzystna, a termin dostawy można elastycznie dostosować.

Przewaga geograficzna

Jest blisko portu Qingdao i ma przewagę w transporcie ładunków.

Produkty sprzedawane są na całym świecie

Główny rynek sprzedaży znajduje się w Azji Południowo-Wschodniej i stopniowo rozwija się w innych regionach, takich jak Europa i Ameryka, przy pomocy dobrej reputacji.
                                  
Zalety gumowych błotników pneumatycznych:

1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Gruba konstrukcja skóry
3. Dobra wydajność kątowa
4. Mniejszy nacisk powierzchniowy na burtę statku.(Możliwość przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).
5. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
6. Szczególnie przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i lichtowaniu.

                         

Yokohama 2x3,5m pneumatyczny gumowy błotnik

Yokohama 2x3,5m pneumatyczny błotnik gumowy IWprowadzenie

Pneumatyczny gumowy błotnikjest wiodącym na świecie urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich i stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.

Yokohama 2x3,5m pneumatyczny gumowy błotnikAplikacja

1. duży zbiornikowiec do ropy naftowej, VLCC

2. kontenerowiec

3. morska platforma zadaniowa

4. duża stocznia i dok

5. duży statek i statek wycieczkowy

6. dok portu wojskowego

7. duże molo mostowe

Zalety gumowych błotników pneumatycznych:

1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Gruba konstrukcja skóry
3. Dobra wydajność kątowa
4. Mniejszy nacisk powierzchniowy na burtę statku.(Możliwość przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).
5. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
6. Szczególnie przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i lichtowaniu.
                           

Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Henger
                         

1 pneumatyczny rozmiar błotnika 50 Kpa i wymagania dotyczące wydajności

Po otrzymaniu błotnika, jeśli występuje problem z błotnikiem
 

1. Jeśli wystąpi problem z naszym błotnikiem, możemy bezpłatnie wymienić go na nowy.
 

2. Jeśli jest to niewielkie zużycie błotnika podczas codziennego normalnego użytkowania i nie ma potrzeby wysyłania go z powrotem do Chin, możemy zapewnić rozwiązanie zdalnej pomocy.
 

3. Jeśli problem z błotnikiem jest spowodowany nieprawidłowym działaniem w codziennym użytkowaniu, nie możemy zapewnić bezpłatnej wymiany błotnika, możesz pokryć koszty wysyłki z powrotem do Chin w celu naprawy lub możemy zdalnie pomóc w znalezieniu rozwiązania.