Nadmuchiwany gumowy błotnik SIS i STD może być używany jako błotnik łodzi podwodnej

Nadmuchiwany błotnik gumowy do SIS i STD, może być używany jako błotnik łodzi podwodnej

Pneumatyczne błotniki gumowe

„Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 r. Postęp w rozwoju takich pływających nadmuchiwanych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

Pływające nadmuchiwane błotniki są używane na całym świecie w operacjach transferu między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

Rodzaj błotnika

Zalety pływających gumowych błotników pneumatycznych

Pływające pneumatyczne gumowe błotniki można łatwo przenosić i instalować za pomocą liny odciągowej lub łańcucha odciągowego ze względu na ich niewielką wagę.Może oprzeć się sile ścinającej i utrzymać poziom pochłaniania energii przy nachylonej kompresji do 15 stopni.Tymczasem zapewniają niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie w kadłubie.

Składają się z kilku warstw syntetycznego kordu i wytrzymałej, odpornej na ścieranie gumy, dzięki czemu mają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach i przy cyklicznym obciążeniu.Koszty konserwacji i ryzyko uszkodzeń są również zminimalizowane.Najlepszy materiał zapewnia również samopływność i wyjątkowo długą żywotność.

Wymagania dotyczące pływających gumowych błotników pneumatycznychCechy konstrukcyjne

Pływające pneumatyczne gumowe błotniki składają się z gumy zewnętrznej, wzmacniającej syntetycznej warstwy kordu opony i gumy wewnętrznej, mocno wulkanizowanej.

Gumy zewnętrzne służą do ochrony warstw kordu i gumy wewnętrznej przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka gumy ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać przewidywane warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
Warstwa wzmacniająca z syntetycznego kordu opony jest wystarczająco mocna, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku
Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze pod ciśnieniem wewnątrz błotnika
Błotniki o średnicy 2500mm i większe wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników.

Wymagania dotyczące właściwości zewnętrznego i wewnętrznego materiału gumowego pływających pneumatycznych odbojnic gumowych są zgodne z ISO 17357:2002.

Wymagania ciśnieniowe pływających gumowych błotników pneumatycznych

Evergreen-Maritime produkuje gumowe błotniki pływające o ciśnieniu początkowym 50 kPa (pneumatyczne 50) i 80 kPa (pneumatyczne 80).Ciśnienie wewnętrzne, ciśnienie dopuszczalne, ciśnienie nastawcze zaworu bezpieczeństwa i hydrauliczne ciśnienie próbne są również zgodne z wymaganiami normy ISO 17357:2002.

Test i kontrola komercyjnych pływających gumowych błotników pneumatycznych

Testy odbiorcze i kontrola zakupionych gumowych odbojnic pływających będą opierać się na testach i kontrolach wskazanych poniżej:

Próba równoległego ściskania gumowych błotników pneumatycznych Badanie materiałowe gumy — Przeprowadzane zgodnie z właściwościami fizycznymi gumy wewnętrznej i zewnętrznej wymaganymi przez normę ISO 17357:2002

Kontrola wymiarowa — należy sprawdzić przy początkowym ciśnieniu wewnętrznym.Tolerancja: +10%, -5%.

Badanie szczelności — przeprowadza się przy ciśnieniu początkowym przez ponad 30 min

Badanie ciśnienia hydrostatycznego — przeprowadza się przez 10 min przy ciśnieniu hydrostatycznym wskazanym w „ciśnieniu próbnym przy 0% ugięciu”.Maksymalne wydłużenie tymczasowe: 10%

Pływający pneumatyczny gumowy błotnik Wydajność

Wydajność pływających gumowych błotników pneumatycznych należy określić pod względem gwarantowanej absorpcji energii (GEA), siły reakcji przy ugięciu GEA i nacisku na kadłub przy ugięciu GEA.

Wszystkie pływające pneumatyczne gumowe błotniki firmy Henger są produkowane i certyfikowane przez strony trzecie (ABS, LR, BV, CCS) zgodnie z normą ISO 17357:2002.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.