MOQ: | 1 zestaw |
Cena £: | USD 400-2000/set |
standardowe opakowanie: | Nagi/Paleta/Drewniane pudełko |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Wydajność dostaw: | 100 zestawów/miesiąc |
Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd.
Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd. znajduje się w pięknym nadmorskim mieście Qingdao.Jest profesjonalnym producentem produktów morskich, takich jak nadmuchiwane gumowe błotniki, błotniki piankowe, morskie gumowe poduszki powietrzne, morskie znaki nawigacyjne i boje cumownicze.Dział produkcyjny znajduje się w Jinkou Town, Jimo City, około dwóch godzin jazdy od portu Qingdao.Położenie geograficzne jest lepsze i ma 20 lat doświadczenia w produkcji zaopatrzenia morskiego.Dział sprzedaży znajduje się w Centralnej Dzielnicy Biznesowej Shibei z dogodnym transportem, skupiając profesjonalne talenty sprzedażowe z całego kraju.Zespół sprzedaży Hener zdobył zaufanie klientów z całego świata dzięki dobrej reputacji i profesjonalnym usługom.Nasza koncepcja usług polega na pozostawieniu prostoty klientom i złożoności nam samym oraz zastosowaniu najbardziej profesjonalnego podejścia do obsługi, aby zapewnić klientom najlepsze wrażenia z zakupów.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Błotnik pneumatyczny typu Yokohama to zderzak z powietrzem jako mediami uderzeniowymi.Odbojnice pneumatyczne są dostępne w średnicach od 300 mm do 5000 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Chiński producent materiałów eksploatacyjnych z ponad 20-letnim doświadczeniem w produkcji.
Główne Produkty:
Pneumatyczny gumowy błotnik;
Pływający błotnik wypełniony pianką;
Poduszka powietrzna z gumy morskiej;
Gumowe błotniki typu D/typu V/cylindryczne/komórkowe;
boja cumownicza;
Kotwica;
Łańcuch;
Pachołek;
Lina cumownicza
Yokohama Typ Dostosowany rozmiar Pneumatyczny gumowy błotnik:
CTN:
Błotnik zawiesia:
Pneumatyczny błotnik łodzi podwodnej:
Kolor:
Możemy zgodnie z twoją prośbą wykonać kolory czarny, biały i szary.
Korzyść:
1. Nasza cena to cena fabryczna, możemy dostarczyć ci najniższą cenę.
2. Żywotność naszych pneumatycznych gumowych błotników wynosi około 10 lat, podobnie jak w przypadku błotników Yokohama.
3. Nasze produkty działają tak samo jak błotniki Yokohama.
4. Nasz czas gwarancji na błotniki pneumatyczne wynosi 2 lata.
Korzystanie ze sceny:
1. Antykolizyjna STD
2. Antykolizyjne STS
Obowiązujące branże:
1. Ropa i gaz
2. STS/STD
3. Przemysł transportowy
4. Oceanotechnika
5. Biuro Morskie
6. Serwis morski
7. Stocznia/Stocznia
Pneumatyczny pływający błotnik składa się głównie z gumy wewnętrznej, syntetycznej warstwy kordu opony do wzmocnienia, gumy zewnętrznej i innych części metalowych.Wszystkie pływające części błotników są łączone jako całość po wulkanizacji w wysokiej temperaturze, dlatego pływające błotniki pneumatyczne mają wiele zalet.
1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, ale na zamówienie dostępne są inne kolory.
2 Wewnętrzna guma
Wkładka z gumowej membrany uszczelnia powietrze pod ciśnieniem wewnątrz błotników.
3 warstwy syntetycznego kordu opony dla wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając mocne i wydajne wzmocnienie.
4 Pierścionek z koralikami
Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub na obu końcach) błotnika i przytrzymuje koniec warstw kordu.
5 Kołnierz
Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór odpowietrzający lub zawór bezpieczeństwa.
6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia odbojnic.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500 mm mogą być w razie potrzeby wyposażone w zawór bezpieczeństwa.
7 Akcesoria metalowe
Wszystkie metalowe akcesoria błotników pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję powodowaną przez wodę morską.
8 Wprowadzenie gumowego błotnika pneumatycznego
Nadmuchiwany gumowy błotnik (z piłką) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest wykorzystywane głównie jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki typu osłona.Zwykle do owijania piłki używa się opon lotniczych lub opon inżynierskich.Oba końce są wyposażone w paski naramienne, które są szeroko stosowane w operacjach przenoszenia ze statku na statek i operacjach cumowania statków.Czekać.Rozmiar to: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Nadmuchiwane błotniki (piłką) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Produkt Dopis
50Kpa 80Kpa Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama
WPROWADZENIE MORSKICH NADMUCHANYCH GUMOWYCH BŁOTNIKÓW
Błotnik morski, zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielu warstw gumowanej tkaniny oponowej, jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Odbojnice morskie stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem do statku (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w przypadku dużych tankowców, statków, doków, portów nabrzeża i platformy oceaniczne.
Zalety przy nachylonym cumowaniu
HengerNadmuchiwane gumowe błotnikipochłanianie energii nie zmniejsza się przy pochylonej kompresji do 15 stopni.
Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika
a.Ochrona stacji dokującej
Codziennie przy nabrzeżu cumuje wiele statków.Jeśli nie zostanie zabezpieczony, wkrótce ulegnie uszkodzeniu i wpłynie na normalne funkcjonowanie nabrzeża
b. Ochrona statku
Różne problemy kolizyjne napotkane podczas cumowania mogą w pełni chronić kadłub
c. Ochrona statku na statek
Statki w operacji statku, jest dobry bufor, chronią rolę kadłuba
Przewaga producenta
Dzięki własnemu warsztatowi produkcyjnemu komunikacja jest wygodniejsza,
cena jest bardziej korzystna, a termin dostawy można elastycznie dostosować.
Przewaga geograficzna
Jest blisko portu Qingdao i ma przewagę w transporcie ładunków.
Produkty sprzedawane są na całym świecie
Główny rynek sprzedaży znajduje się w Azji Południowo-Wschodniej i stopniowo rozwija się w innych regionach, takich jak Europa i Ameryka, przy pomocy dobrej reputacji.
Zalety gumowych błotników pneumatycznych:
1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Gruba konstrukcja skóry
3. Dobra wydajność kątowa
4. Mniejszy nacisk powierzchniowy na burtę statku.(Możliwość przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).
5. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
6. Szczególnie przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i lichtowaniu.
Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Henger
1 pneumatyczny rozmiar błotnika 50 Kpa i wymagania dotyczące wydajności
Rozmiar nominalny średnica x długość (mm) |
Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp |
Energia gwarantowana absorpcja (GEA) |
Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R) |
Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) w GEA ugięcie (p) |
Minimalna wartość w ugięcie 60+5% KJ |
Tolerancja +10% KN |
Wartość referencyjna kp |
||
500*1000 | 50 kpa | 6 | 64 | 132 |
600*1000 | 50 kpa | 8 | 74 | 126 |
700*1000 | 50 kpa | 17 | 137 | 130 |
700*1500 | 50 kpa | 17 | 137 | 135 |
1000*1500 | 50 kpa | 32 | 182 | 122 |
1000*2000 | 50 kpa | 45 | 257 | 132 |
1200*2000 | 50 kpa | 63 | 297 | 126 |
1350*2500 | 50 kpa | 102 | 427 | 130 |
1500*2000 | 50 kpa | 400 | 108 | 131 |
1500*2500 | 50 kpa | 134 | 499 | 131 |
1500*3000 | 50 kpa | 153 | 579 | 132 |
1700*3000 | 50 kpa | 191 | 639 | 128 |
2000*3500 | 50 kpa | 308 | 875 | 128 |
2000*4000 | 50 kpa | 352 | 1000 | 132 |
2500*4000 | 50 kpa | 663 | 1381 | 137 |
2500*5500 | 50 kpa | 943 | 2019 | 148 |
Rozmiar nominalny średnica x długość (mm) |
Początkowy wewnętrzny ciśnienie kp |
Energia gwarantowana absorpcja (GEA) |
Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R) |
Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) w GEA ugięcie (p) |
Minimalna wartość w ugięcie 60+ 5% KJ |
Tolerancja +10% KN |
Wartość referencyjna kp |
||
500*1000 | 80 kpa | 8 | 85 | 174 |
600*1000 | 80 kpa | 11 | 98 | 166 |
700*1500 | 80 kpa | 24 | 180 | 177 |
1000*1500 | 80 kpa | 45 | 239 | 160 |
1000*2000 | 80 kpa | 63 | 338 | 174 |
1200*2000 | 80 kpa | 88 | 390 | 166 |
1350*2500 | 80 kpa | 142 | 561 | 170 |
1500*3000 | 80 kpa | 214 | 761 | 174 |
1700*3000 | 80 kpa | 267 | 840 | 168 |
2000*3500 | 80 kpa | 430 | 1150 | 168 |
2500*4000 | 80 kpa | 925 | 1815 | 180 |
2500*5500 | 80 kpa | 1317 | 2653 | 195 |
3300*4500 | 80 kpa | 1640 | 2476 | 171 |
3300*6500 | 80 kpa | 2532 | 3961 | 191 |
3300*10600 | 80 kpa | 4281 | 6907 | 208 |
4500*9000 | 80 kpa | 6633 | 7551 | 192 |
4500*12000 | 80 kpa | 9037 | 10490 | 202 |
Po otrzymaniu błotnika, jeśli występuje problem z błotnikiem
1. Jeśli wystąpi problem z naszym błotnikiem, możemy bezpłatnie wymienić go na nowy.
2. Jeśli jest to niewielkie zużycie błotnika podczas codziennego normalnego użytkowania i nie ma potrzeby wysyłania go z powrotem do Chin, możemy zapewnić rozwiązanie zdalnej pomocy.
3. Jeśli problem z błotnikiem jest spowodowany nieprawidłowym działaniem w codziennym użytkowaniu, nie możemy zapewnić bezpłatnej wymiany błotnika, możesz pokryć koszty wysyłki z powrotem do Chin w celu naprawy lub możemy zdalnie pomóc w znalezieniu rozwiązania.
MOQ: | 1 zestaw |
Cena £: | USD 400-2000/set |
standardowe opakowanie: | Nagi/Paleta/Drewniane pudełko |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Wydajność dostaw: | 100 zestawów/miesiąc |
Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd.
Qingdao Henier Ship Supplies Co., Ltd. znajduje się w pięknym nadmorskim mieście Qingdao.Jest profesjonalnym producentem produktów morskich, takich jak nadmuchiwane gumowe błotniki, błotniki piankowe, morskie gumowe poduszki powietrzne, morskie znaki nawigacyjne i boje cumownicze.Dział produkcyjny znajduje się w Jinkou Town, Jimo City, około dwóch godzin jazdy od portu Qingdao.Położenie geograficzne jest lepsze i ma 20 lat doświadczenia w produkcji zaopatrzenia morskiego.Dział sprzedaży znajduje się w Centralnej Dzielnicy Biznesowej Shibei z dogodnym transportem, skupiając profesjonalne talenty sprzedażowe z całego kraju.Zespół sprzedaży Hener zdobył zaufanie klientów z całego świata dzięki dobrej reputacji i profesjonalnym usługom.Nasza koncepcja usług polega na pozostawieniu prostoty klientom i złożoności nam samym oraz zastosowaniu najbardziej profesjonalnego podejścia do obsługi, aby zapewnić klientom najlepsze wrażenia z zakupów.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Błotnik pneumatyczny typu Yokohama to zderzak z powietrzem jako mediami uderzeniowymi.Odbojnice pneumatyczne są dostępne w średnicach od 300 mm do 5000 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Chiński producent materiałów eksploatacyjnych z ponad 20-letnim doświadczeniem w produkcji.
Główne Produkty:
Pneumatyczny gumowy błotnik;
Pływający błotnik wypełniony pianką;
Poduszka powietrzna z gumy morskiej;
Gumowe błotniki typu D/typu V/cylindryczne/komórkowe;
boja cumownicza;
Kotwica;
Łańcuch;
Pachołek;
Lina cumownicza
Yokohama Typ Dostosowany rozmiar Pneumatyczny gumowy błotnik:
CTN:
Błotnik zawiesia:
Pneumatyczny błotnik łodzi podwodnej:
Kolor:
Możemy zgodnie z twoją prośbą wykonać kolory czarny, biały i szary.
Korzyść:
1. Nasza cena to cena fabryczna, możemy dostarczyć ci najniższą cenę.
2. Żywotność naszych pneumatycznych gumowych błotników wynosi około 10 lat, podobnie jak w przypadku błotników Yokohama.
3. Nasze produkty działają tak samo jak błotniki Yokohama.
4. Nasz czas gwarancji na błotniki pneumatyczne wynosi 2 lata.
Korzystanie ze sceny:
1. Antykolizyjna STD
2. Antykolizyjne STS
Obowiązujące branże:
1. Ropa i gaz
2. STS/STD
3. Przemysł transportowy
4. Oceanotechnika
5. Biuro Morskie
6. Serwis morski
7. Stocznia/Stocznia
Pneumatyczny pływający błotnik składa się głównie z gumy wewnętrznej, syntetycznej warstwy kordu opony do wzmocnienia, gumy zewnętrznej i innych części metalowych.Wszystkie pływające części błotników są łączone jako całość po wulkanizacji w wysokiej temperaturze, dlatego pływające błotniki pneumatyczne mają wiele zalet.
1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, ale na zamówienie dostępne są inne kolory.
2 Wewnętrzna guma
Wkładka z gumowej membrany uszczelnia powietrze pod ciśnieniem wewnątrz błotników.
3 warstwy syntetycznego kordu opony dla wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając mocne i wydajne wzmocnienie.
4 Pierścionek z koralikami
Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub na obu końcach) błotnika i przytrzymuje koniec warstw kordu.
5 Kołnierz
Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór odpowietrzający lub zawór bezpieczeństwa.
6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia odbojnic.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500 mm mogą być w razie potrzeby wyposażone w zawór bezpieczeństwa.
7 Akcesoria metalowe
Wszystkie metalowe akcesoria błotników pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję powodowaną przez wodę morską.
8 Wprowadzenie gumowego błotnika pneumatycznego
Nadmuchiwany gumowy błotnik (z piłką) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest wykorzystywane głównie jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki typu osłona.Zwykle do owijania piłki używa się opon lotniczych lub opon inżynierskich.Oba końce są wyposażone w paski naramienne, które są szeroko stosowane w operacjach przenoszenia ze statku na statek i operacjach cumowania statków.Czekać.Rozmiar to: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Nadmuchiwane błotniki (piłką) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Produkt Dopis
50Kpa 80Kpa Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama
WPROWADZENIE MORSKICH NADMUCHANYCH GUMOWYCH BŁOTNIKÓW
Błotnik morski, zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielu warstw gumowanej tkaniny oponowej, jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Odbojnice morskie stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem do statku (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w przypadku dużych tankowców, statków, doków, portów nabrzeża i platformy oceaniczne.
Zalety przy nachylonym cumowaniu
HengerNadmuchiwane gumowe błotnikipochłanianie energii nie zmniejsza się przy pochylonej kompresji do 15 stopni.
Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika
a.Ochrona stacji dokującej
Codziennie przy nabrzeżu cumuje wiele statków.Jeśli nie zostanie zabezpieczony, wkrótce ulegnie uszkodzeniu i wpłynie na normalne funkcjonowanie nabrzeża
b. Ochrona statku
Różne problemy kolizyjne napotkane podczas cumowania mogą w pełni chronić kadłub
c. Ochrona statku na statek
Statki w operacji statku, jest dobry bufor, chronią rolę kadłuba
Przewaga producenta
Dzięki własnemu warsztatowi produkcyjnemu komunikacja jest wygodniejsza,
cena jest bardziej korzystna, a termin dostawy można elastycznie dostosować.
Przewaga geograficzna
Jest blisko portu Qingdao i ma przewagę w transporcie ładunków.
Produkty sprzedawane są na całym świecie
Główny rynek sprzedaży znajduje się w Azji Południowo-Wschodniej i stopniowo rozwija się w innych regionach, takich jak Europa i Ameryka, przy pomocy dobrej reputacji.
Zalety gumowych błotników pneumatycznych:
1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Gruba konstrukcja skóry
3. Dobra wydajność kątowa
4. Mniejszy nacisk powierzchniowy na burtę statku.(Możliwość przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).
5. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
6. Szczególnie przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i lichtowaniu.
Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Henger
1 pneumatyczny rozmiar błotnika 50 Kpa i wymagania dotyczące wydajności
Rozmiar nominalny średnica x długość (mm) |
Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp |
Energia gwarantowana absorpcja (GEA) |
Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R) |
Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) w GEA ugięcie (p) |
Minimalna wartość w ugięcie 60+5% KJ |
Tolerancja +10% KN |
Wartość referencyjna kp |
||
500*1000 | 50 kpa | 6 | 64 | 132 |
600*1000 | 50 kpa | 8 | 74 | 126 |
700*1000 | 50 kpa | 17 | 137 | 130 |
700*1500 | 50 kpa | 17 | 137 | 135 |
1000*1500 | 50 kpa | 32 | 182 | 122 |
1000*2000 | 50 kpa | 45 | 257 | 132 |
1200*2000 | 50 kpa | 63 | 297 | 126 |
1350*2500 | 50 kpa | 102 | 427 | 130 |
1500*2000 | 50 kpa | 400 | 108 | 131 |
1500*2500 | 50 kpa | 134 | 499 | 131 |
1500*3000 | 50 kpa | 153 | 579 | 132 |
1700*3000 | 50 kpa | 191 | 639 | 128 |
2000*3500 | 50 kpa | 308 | 875 | 128 |
2000*4000 | 50 kpa | 352 | 1000 | 132 |
2500*4000 | 50 kpa | 663 | 1381 | 137 |
2500*5500 | 50 kpa | 943 | 2019 | 148 |
Rozmiar nominalny średnica x długość (mm) |
Początkowy wewnętrzny ciśnienie kp |
Energia gwarantowana absorpcja (GEA) |
Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R) |
Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) w GEA ugięcie (p) |
Minimalna wartość w ugięcie 60+ 5% KJ |
Tolerancja +10% KN |
Wartość referencyjna kp |
||
500*1000 | 80 kpa | 8 | 85 | 174 |
600*1000 | 80 kpa | 11 | 98 | 166 |
700*1500 | 80 kpa | 24 | 180 | 177 |
1000*1500 | 80 kpa | 45 | 239 | 160 |
1000*2000 | 80 kpa | 63 | 338 | 174 |
1200*2000 | 80 kpa | 88 | 390 | 166 |
1350*2500 | 80 kpa | 142 | 561 | 170 |
1500*3000 | 80 kpa | 214 | 761 | 174 |
1700*3000 | 80 kpa | 267 | 840 | 168 |
2000*3500 | 80 kpa | 430 | 1150 | 168 |
2500*4000 | 80 kpa | 925 | 1815 | 180 |
2500*5500 | 80 kpa | 1317 | 2653 | 195 |
3300*4500 | 80 kpa | 1640 | 2476 | 171 |
3300*6500 | 80 kpa | 2532 | 3961 | 191 |
3300*10600 | 80 kpa | 4281 | 6907 | 208 |
4500*9000 | 80 kpa | 6633 | 7551 | 192 |
4500*12000 | 80 kpa | 9037 | 10490 | 202 |
Po otrzymaniu błotnika, jeśli występuje problem z błotnikiem
1. Jeśli wystąpi problem z naszym błotnikiem, możemy bezpłatnie wymienić go na nowy.
2. Jeśli jest to niewielkie zużycie błotnika podczas codziennego normalnego użytkowania i nie ma potrzeby wysyłania go z powrotem do Chin, możemy zapewnić rozwiązanie zdalnej pomocy.
3. Jeśli problem z błotnikiem jest spowodowany nieprawidłowym działaniem w codziennym użytkowaniu, nie możemy zapewnić bezpłatnej wymiany błotnika, możesz pokryć koszty wysyłki z powrotem do Chin w celu naprawy lub możemy zdalnie pomóc w znalezieniu rozwiązania.