Gorący sprzedawany morski pneumatyczny gumowy błotnik pływający typu Yokohama - mocny i trwały

„Pneumatyczne gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych błotników gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

Pływające błotniki pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach przeładunkowych między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

Pływający morski pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

1. Gwarantowana absorpcja energii

2. Łańcuchowa siatka do opon i typ zawiesia

3. Gruba konstrukcja skóry

4. Dobra wydajność kątowa

5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na burtę statku.(Możliwość przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).

6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.

7. Nadaje się do obszarów o dużych lub małych przypływach.

8. Nadaje się w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jest medium buforującym.

9. Szczególnie przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i lichtowaniu.

10. Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją

Pływający Marine Yokohama Typ Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

Pływający morski pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

1. duży zbiornikowiec do ropy naftowej, VLCC

2. kontenerowiec

3. morska platforma zadaniowa

4. duża stocznia i dok

5. duży statek i statek wycieczkowy

6. dok portu wojskowego

7. duże molo mostowe

Pływający morski pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura inwentarza jest utrzymywana na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródeł ciepła.

3. Błotniki nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4 .Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ich układać w stos na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności gumowych odbojnic pneumatycznych zaleca się przechowywanie ich ściśle według powyższych zaleceń.

Pływający morski pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama Transport

Transport Możemy podjąć transport palet deflacyjnych i cały transport błotników bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu.