logo

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: HE0015
Miejsce pochodzenia: Chiny
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt
Możliwość zaopatrzenia: 1000 szt./miesiąc
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Normalne opakowanie, opakowanie Nude / zgodnie z wymaganiami

Podsumowanie produktu

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama Nadmuchiwane błotniki (znane również jako gumowe osłony rąk) są instalowane na dokach lub statkach w celu pochłaniania energii zderzenia między statkiem a dokiem lub statkami podczas dokowania lub cumowania oraz w celu ochrony statków i doków przed ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Błotniki Yokohama 3

,

3x6

Material:
Natural Rubber
color:
Customized color
ROZMIAR:
Dostosowany rozmiar
Application:
STD,STS,Ships and Boats,Ship fender,Marine/quay/dock/boat
Warranty period:
24 months
Opis produktu

 

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama

 

Nadmuchiwane błotniki (znane również jako gumowe osłony rąk) są instalowane na dokach lub statkach w celu pochłaniania energii zderzenia między statkiem a dokiem lub statkami podczas dokowania lub cumowania oraz w celu ochrony statków i doków przed uszkodzeniem.

Klasyfikacja dmuchanych błotników

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama 0

Ogólnie gumowe błotniki można podzielić na dwie kategorie w zależności od różnych struktur: błotniki z pełnej gumy (niepływające) i pływające błotniki gumowe.

 

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama 1

Solidny nadmuchiwany błotnik (typu niepływającego) jest rodzajem urządzenia antykolizyjnego, które nadaje się do łodzi dokowych z wcześniejszą historią zastosowania i szerokim zakresem zastosowań.W zależności od siły błotnika można go podzielić na typ ścinający, obrotowy i kompresyjny.Zgodnie ze strukturą błotnika, błotnik z pełnej gumy można podzielić na w kształcie litery D, stożkowy, w kształcie bębna, w kształcie wachlarza, prostokątny i cylindryczny.Kształtowane błotniki itp.

Trwała średnica 3,3 * 6,5 błotników Yokohama 2

 

 

 

Pływający nadmuchiwany błotnik może swobodnie unosić się na powierzchni wody.Zgodnie z różnicą wewnętrznego środka buforowego, można go podzielić na nadmuchiwany nadmuchiwany błotnik i wypełniony nadmuchiwany błotnik.Nadmuchiwany nadmuchiwany błotnik wykorzystuje sprężone powietrze jako medium i wykorzystuje sprężone powietrze do pracy w celu rozproszenia energii zderzenia.Błotniki wypełnione pianką są również nazywane błotnikami z litego poliuretanu, a wewnętrznym środkiem amortyzującym są głównie materiały piankowe o zamkniętych komórkach, takie jak pianka EVA, pianka poliuretanowa i guma piankowa.

 

 

 

Ogólna ocena
5.0
Na podstawie 50 ostatnich recenzji
Migawka oceny
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Wszystkie recenzje
L
Lucino z Brazil
Apr 24.2026
Best pneumatic rubber fender we’ve used. Stays inflated and strong.
R
Richard z Bahrain
Feb 18.2026
The fenders are of very high quality, delivered quickly, and the service is professional.
S
Siena z Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
Powiązane produkty
Jakość Płynny z pianą zderzak do portu ISO17357 Standard 0,5-4,8m średnica do użytku morskiego fabryka
VIDEO

Płynny z pianą zderzak do portu ISO17357 Standard 0,5-4,8m średnica do użytku morskiego

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
Jakość ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków fabryka
VIDEO

ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.
Jakość Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, z 4–12 warstwami do wodowania i dokowania statków fabryka
VIDEO

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, z 4–12 warstwami do wodowania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.
Jakość 50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357 fabryka
VIDEO

50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357

Pneumatyczny błotnik Yokohama z certyfikatem ISO17357 i opcjami ciśnienia 50Kpa/80Kpa. Doskonała odporność na korozję i ścieranie do zastosowań morskich. Rozmiary niestandardowe, certyfikaty ABS/BV/CCS/DNV, zakres -20-50°C.
Jakość Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa fabryka
VIDEO

Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
Jakość Niestandardowe kolorowe pneumatyczne gumowe fendery z naturalną gumową osłoną do zastosowań morskich o ciśnieniu 50kpa i 80kpa fabryka
VIDEO

Niestandardowe kolorowe pneumatyczne gumowe fendery z naturalną gumową osłoną do zastosowań morskich o ciśnieniu 50kpa i 80kpa

Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
Jakość Produkcja na zamówienie Pneumatyczny Fender Gumkowy z ciśnieniem 50kpa i 80kpa oraz certyfikat ISO17357 dla zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Produkcja na zamówienie Pneumatyczny Fender Gumkowy z ciśnieniem 50kpa i 80kpa oraz certyfikat ISO17357 dla zastosowań morskich

Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
Jakość Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich

Pneumatyczne odbojniki gumowe z certyfikatem ISO do ochrony statków morskich. Rozmiary niestandardowe (0,3–4,8 m), trwała konstrukcja, zdolność pływania i certyfikat CCS/DNV/LR. Doskonała absorpcja uderzeń podczas operacji ze statku na statek i doków.