logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

MOQ: 1 jednostka
Cena £: usd200-2000/units
standardowe opakowanie: Paleta
Okres dostawy: 5-8 dni
metoda płatności: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 3-4 jednostki/dzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Numer modelu
PRF-1
Material:
Natural Rubber
Color:
Black
Lifespan:
6--10 Years
Warranty:
2 years
Packing:
Standard Package
Application:
used for ship and dock
Podkreślić:

Czarny gumowy błotnik pneumatyczny

,

pneumatyczny błotnik z gumy morskiej

,

błotnik z czarnej gumy morskiej

Opis produktu

Pneuamtyczny gumowy błotnik Wprowadzenie

Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. wdraża gumowe błotniki, a różne wskaźniki nie są powiązane z odpowiednimi normami lub standardami branżowymi.Nasze wiodące produkty przekroczyły międzynarodowe standardy.Z naszych produktów korzysta wiele dużych firm stoczniowych w kraju i za granicą.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 0

„Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 r. Postęp w rozwoju takich pływających nadmuchiwanych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

Pływające nadmuchiwane błotniki są używane na całym świecie w operacjach transferu między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 1

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 2

Cechy gumowego błotnika pneumatycznego Henger

Wysoka absorpcja energii

Ilość pochłoniętej energii jest głównym wskaźnikiem wydajności technicznej nadmuchiwanych błotników.Wraz ze wzrostem tonażu statku energia uderzenia statku o brzeg Energia zderzenia statku ze ścianą brzegu lub innymi jednostkami pływającymi również rośnie wykładniczo.Ogromny wpływ energii musi zależeć od odpowiedniego odkształcenia błotnika i wystarczającej powierzchni styku.Odkształcenie ściskające nadmuchiwanego błotnika pneumatycznego błotnika gumowego może zostać ściśnięte i odkształcone o ponad 60%, a powierzchnia styku szybko rozszerza się wraz z odkształceniem, co czyni go znacznie bardziej zdolnym do pochłaniania energii niż inne błotniki.Zdolność pochłaniania energii jest znacznie większa niż innych błotników.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 3

Bardzo niskie ciśnienie wsteczne

Pneumatyczne gumowe błotniki są wypełnione gazem o niskim ciśnieniu, a wzrost ciśnienia wewnętrznego przy odkształceniu ściskającym jest bardzo ograniczony.Wzrost ciśnienia jest bardzo ograniczony.Ze względu na dużą powierzchnię styku ciśnienie jednostkowe działające na powierzchnię kadłuba jest bardzo niskie.Nacisk jednostkowy na powierzchnię kadłuba jest bardzo niski, tylko 120 kN na metr kwadratowy, w porównaniu do innych odbojnic.To nie jest zwykłe niskie przeciwciśnienie w porównaniu z innymi błotnikami.

Yokohama-type inflatable rubber fender marine anti-collision ball ship berthing fender 0

Dobre zdolności adaptacyjne do nachylonego kontaktu

Dla statku niezbędna jest możliwość stykania się z brzegiem i odbojnicą pod pewnym kątem.Możliwość.Pneumatyczne gumowe błotniki znacznie lepiej przystosowują się do nachylonego kontaktu niż inne.Pneumatyczne błotniki gumowe są znacznie bardziej podatne na kontakt pod kątem niż inne błotniki.

Yokohama-type inflatable rubber fender marine anti-collision ball ship berthing fender 2

Pływające na wodzie, odpowiednie do kołysania się statku

Pneumatyczne gumowe błotniki unoszą się na wodzie i nie zmieniają swojego położenia względem burty statku podczas przypływów i odpływów.Położenie błotnika nie zmienia się.Zwłaszcza, gdy statek kołysze się na falach.Cylindryczny nadmuchiwany błotnik toczy się wraz ze statkiem, a tarcie jest minimalne.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 6

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 7

Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 8

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama
MOQ: 1 jednostka
Cena £: usd200-2000/units
standardowe opakowanie: Paleta
Okres dostawy: 5-8 dni
metoda płatności: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 3-4 jednostki/dzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Numer modelu
PRF-1
Material:
Natural Rubber
Color:
Black
Lifespan:
6--10 Years
Warranty:
2 years
Packing:
Standard Package
Application:
used for ship and dock
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
usd200-2000/units
Szczegóły pakowania:
Paleta
Czas dostawy:
5-8 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
3-4 jednostki/dzień
Podkreślić

Czarny gumowy błotnik pneumatyczny

,

pneumatyczny błotnik z gumy morskiej

,

błotnik z czarnej gumy morskiej

Opis produktu

Pneuamtyczny gumowy błotnik Wprowadzenie

Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. wdraża gumowe błotniki, a różne wskaźniki nie są powiązane z odpowiednimi normami lub standardami branżowymi.Nasze wiodące produkty przekroczyły międzynarodowe standardy.Z naszych produktów korzysta wiele dużych firm stoczniowych w kraju i za granicą.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 0

„Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 r. Postęp w rozwoju takich pływających nadmuchiwanych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

Pływające nadmuchiwane błotniki są używane na całym świecie w operacjach transferu między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 1

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 2

Cechy gumowego błotnika pneumatycznego Henger

Wysoka absorpcja energii

Ilość pochłoniętej energii jest głównym wskaźnikiem wydajności technicznej nadmuchiwanych błotników.Wraz ze wzrostem tonażu statku energia uderzenia statku o brzeg Energia zderzenia statku ze ścianą brzegu lub innymi jednostkami pływającymi również rośnie wykładniczo.Ogromny wpływ energii musi zależeć od odpowiedniego odkształcenia błotnika i wystarczającej powierzchni styku.Odkształcenie ściskające nadmuchiwanego błotnika pneumatycznego błotnika gumowego może zostać ściśnięte i odkształcone o ponad 60%, a powierzchnia styku szybko rozszerza się wraz z odkształceniem, co czyni go znacznie bardziej zdolnym do pochłaniania energii niż inne błotniki.Zdolność pochłaniania energii jest znacznie większa niż innych błotników.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 3

Bardzo niskie ciśnienie wsteczne

Pneumatyczne gumowe błotniki są wypełnione gazem o niskim ciśnieniu, a wzrost ciśnienia wewnętrznego przy odkształceniu ściskającym jest bardzo ograniczony.Wzrost ciśnienia jest bardzo ograniczony.Ze względu na dużą powierzchnię styku ciśnienie jednostkowe działające na powierzchnię kadłuba jest bardzo niskie.Nacisk jednostkowy na powierzchnię kadłuba jest bardzo niski, tylko 120 kN na metr kwadratowy, w porównaniu do innych odbojnic.To nie jest zwykłe niskie przeciwciśnienie w porównaniu z innymi błotnikami.

Yokohama-type inflatable rubber fender marine anti-collision ball ship berthing fender 0

Dobre zdolności adaptacyjne do nachylonego kontaktu

Dla statku niezbędna jest możliwość stykania się z brzegiem i odbojnicą pod pewnym kątem.Możliwość.Pneumatyczne gumowe błotniki znacznie lepiej przystosowują się do nachylonego kontaktu niż inne.Pneumatyczne błotniki gumowe są znacznie bardziej podatne na kontakt pod kątem niż inne błotniki.

Yokohama-type inflatable rubber fender marine anti-collision ball ship berthing fender 2

Pływające na wodzie, odpowiednie do kołysania się statku

Pneumatyczne gumowe błotniki unoszą się na wodzie i nie zmieniają swojego położenia względem burty statku podczas przypływów i odpływów.Położenie błotnika nie zmienia się.Zwłaszcza, gdy statek kołysze się na falach.Cylindryczny nadmuchiwany błotnik toczy się wraz ze statkiem, a tarcie jest minimalne.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 6

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 7

Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 8