logo
Wyślij wiadomość

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: PRF-1
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Minimalna ilość zamówienia: 1 jednostka
Cena: usd200-2000/units
Możliwość zaopatrzenia: 3-4 jednostki/dzień
Czas dostawy: 5-8 dni
Warunki płatności: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Paleta

Podsumowanie produktu

Pneuamtyczny gumowy błotnik Wprowadzenie Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. wdraża gumowe błotniki, a różne wskaźniki nie są powiązane z odpowiednimi normami lub standardami branżowymi.Nasze wiodące produkty przekroczyły międzynarodowe standardy.Z naszych produktów korzysta wiele dużych firm ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Czarny gumowy błotnik pneumatyczny

,

pneumatyczny błotnik z gumy morskiej

,

błotnik z czarnej gumy morskiej

Material:
Natural Rubber
Color:
Black
Lifespan:
6--10 Years
Warranty:
2 years
Packing:
Standard Package
Application:
used for ship and dock
Opis produktu

Pneuamtyczny gumowy błotnik Wprowadzenie

Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. wdraża gumowe błotniki, a różne wskaźniki nie są powiązane z odpowiednimi normami lub standardami branżowymi.Nasze wiodące produkty przekroczyły międzynarodowe standardy.Z naszych produktów korzysta wiele dużych firm stoczniowych w kraju i za granicą.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 0

„Nadmuchiwane gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 r. Postęp w rozwoju takich pływających nadmuchiwanych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

Pływające nadmuchiwane błotniki są używane na całym świecie w operacjach transferu między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 1

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 2

Cechy gumowego błotnika pneumatycznego Henger

Wysoka absorpcja energii

Ilość pochłoniętej energii jest głównym wskaźnikiem wydajności technicznej nadmuchiwanych błotników.Wraz ze wzrostem tonażu statku energia uderzenia statku o brzeg Energia zderzenia statku ze ścianą brzegu lub innymi jednostkami pływającymi również rośnie wykładniczo.Ogromny wpływ energii musi zależeć od odpowiedniego odkształcenia błotnika i wystarczającej powierzchni styku.Odkształcenie ściskające nadmuchiwanego błotnika pneumatycznego błotnika gumowego może zostać ściśnięte i odkształcone o ponad 60%, a powierzchnia styku szybko rozszerza się wraz z odkształceniem, co czyni go znacznie bardziej zdolnym do pochłaniania energii niż inne błotniki.Zdolność pochłaniania energii jest znacznie większa niż innych błotników.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 3

Bardzo niskie ciśnienie wsteczne

Pneumatyczne gumowe błotniki są wypełnione gazem o niskim ciśnieniu, a wzrost ciśnienia wewnętrznego przy odkształceniu ściskającym jest bardzo ograniczony.Wzrost ciśnienia jest bardzo ograniczony.Ze względu na dużą powierzchnię styku ciśnienie jednostkowe działające na powierzchnię kadłuba jest bardzo niskie.Nacisk jednostkowy na powierzchnię kadłuba jest bardzo niski, tylko 120 kN na metr kwadratowy, w porównaniu do innych odbojnic.To nie jest zwykłe niskie przeciwciśnienie w porównaniu z innymi błotnikami.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 4

Dobre zdolności adaptacyjne do nachylonego kontaktu

Dla statku niezbędna jest możliwość stykania się z brzegiem i odbojnicą pod pewnym kątem.Możliwość.Pneumatyczne gumowe błotniki znacznie lepiej przystosowują się do nachylonego kontaktu niż inne.Pneumatyczne błotniki gumowe są znacznie bardziej podatne na kontakt pod kątem niż inne błotniki.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 5

Pływające na wodzie, odpowiednie do kołysania się statku

Pneumatyczne gumowe błotniki unoszą się na wodzie i nie zmieniają swojego położenia względem burty statku podczas przypływów i odpływów.Położenie błotnika nie zmienia się.Zwłaszcza, gdy statek kołysze się na falach.Cylindryczny nadmuchiwany błotnik toczy się wraz ze statkiem, a tarcie jest minimalne.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 6

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

 

Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 7

Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.

Czarny morski statek i dok pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama 8

 

Powiązane produkty
Jakość ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection fabryka
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
Jakość Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej

ISO17357 CCS BV Pneumatyczny gumowy fender 50/80 kPa do ochrony pływających statków morskich Przegląd produktu Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wyprodukowane z precyzyjnymi formami dla lepszej jakości w porównaniu z tradycyjnymi ręcznie wykonanymi produktami. Kluczowe cechy Dostępne w ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Cechy produktu Nazwa produktu Pneumatyczny gumowy fender Trwałość w warunkach pogodowych Świetnie. Opcje ciśnienia wewnętrznego 50Kpa, 80Kpa Zakres średnicy 00,5 m do 4,5 m Certyfikacja Środki odblaskowe posiadające certyfikat BV Zgodność ze standardem Standardy ISO 17357 dla żeglarzy pneumatycznych ...
Jakość Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Pneumatyczne paski gumowe Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wytwarzanie w formie, różnica z tradycyjnym produktem ręcznym. Prężnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm Standardowe kolory: szary i czarny Wyposażone w warstwę gumową wewnętrzną, warstwy sznurka wzmacniającego ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Opis produktu Bezpośrednio dostarczane z chińskiej fabryki, pneumatyczne błotniki gumowe o wysokim ciśnieniu 50 kPa 80 kPa Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych Jakie typy posiadamy? Typ z siatką na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej

ISO17357 Certyfikowany żeglarz pneumatyczny z gumy Wysoce niezawodny pływający płaszcz morski zaprojektowany do lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego dla trwałości w wymagających środowiskach morskich. Kluczowe cechy Nazwa ...
Jakość ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu fabryka
VIDEO

ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu

Standard morski ISO17357 dla wyposażenia do cumowania statków przy nabrzeżu Wysokowydajny pneumatyczny błotnik gumowy zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i infrastruktury portowej. Wykonany z najwyższej jakości kauczuku naturalnego dla wyjątkowej trwałości i stabilnej ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich

Certyfikowane pneumatyczne błotniki gumowe ISO17357 Niezawodny sprzęt do cumowania statków i nabrzeży zgodny ze standardami ISO17357, dostępny w rozmiarach od 0,3 do 4,8 metra. Przegląd produktu Pneumatyczny błotnik gumowy Sea to zaawansowane urządzenie amortyzujące dla statków, zaprojektowane w ...