logo
Wyślij wiadomość

Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: Można dostosować do potrzeb klienta, minimalna średnica 500 mm
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt
Cena: 5000-10000 USD
Możliwość zaopatrzenia: bezpośrednia dostawa fabryczna
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: nagie opakowanie lub dostosowane

Podsumowanie produktu

Cechy naszegoYokohama typu pneumatyczny morski pływający błotnik gumowy statek Opis produktu Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do dokowania statku typu Yokohama W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.Średnice od 300 mm do ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Dokujący morski błotnik pneumatyczny

,

błotnik statku typu Yokohama

,

pneumatyczny gumowy błotnik dokowania statku

Material:
Natural Rubber
Color:
Black
Protective Sleeve:
tyre-chain net, rubber tube for option
Lifespan:
6-10 years
IP:
50KPa/80KPa (0.05MPa/0.08MPa)
Warranty:
12 months/24 months
Aplikacja:
dokowanie antykolizyjne
Diameter:
0.5m-6m
Length:
1m-10m
Key Word:
Inflatable Rubber Fender
Opis produktu

Cechy naszegoYokohama typu pneumatyczny morski pływający błotnik gumowy statek

Opis produktu

Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do dokowania statku typu Yokohama
W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.
Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm
Standardowe kolory szary i czarny
Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu wzmacniającego i zewnętrznej warstwy gumy
Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
Prawidłowo ocenione pod kątem kąta i trwałości
Wyraźnie oznakowane wszystkimi odpowiednimi identyfikatorami
W komplecie z aktualnym certyfikatem
Dostępne w różnych rozmiarach
Gruba powłoka zewnętrzna zastępuje powłokę zwykłego błotnika powierzchniowego
Zawór bezpieczeństwa montowany dla odbojnic o średnicy od 2,5m wzwyż

Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 0Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 1Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 2Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 3
 
 
 
Kluczowe atrybuty pneumatycznego gumowego błotnika:
1. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić
3. Heavy duty i długa żywotność-ponad 10 lat
4. Dostarczany jako zawiesie (tylko bode) lub z łańcuchem i siatką na opony do ochrony korpusu błotnika
5. Rozmiary od 0,3 m średnicy * 0,6 m długości do 4,5 m * 12 m długości
6. Nadaje się do lokalizacji z dużymi i małymi różnicami pływów
Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 4

Trwałość błotników Yokohama

Skonstruowane z kilku warstw mocnego kordu opony ułożonych pod optymalnymi kątami, pływające błotniki Yokohamy mają na celu równomierne rozłożenie obciążenia i naprężeń.Wyjątkowo odporne na nacisk i przecięcia, są w stanie wytrzymać ścieranie w niesprzyjających warunkach pogodowych, co oznacza, że ​​idealnie nadają się do trudnych warunków morskich.

Wydajność błotnika Yokohama

Oparte na sprężającej sprężystości powietrza, pneumatyczne błotniki Yokohama nie wykazują pogorszenia ani zmian w działaniu z powodu zmęczenia lub ekstremalnie niskich temperatur (-50°C i niższych), co eliminuje potrzebę regularnych wymian przez właścicieli.
 
Specyfikacja
przedmiot
wartość
Miejsce pochodzenia
Szantung, Chiny
Nazwa produktu
gumowy błotnik pneumatyczny
Aplikacja
STS, STD, STQ
Funkcjonować
ochrona statku
Rozmiar
jako wymagania klienta
Waga
jako rozmiar produktu
Ciśnienie początkowe
50 kPa, 80 kPa
Standard
ISO17357:2015
Długość życia
6-8 lat
Gwarancja
24 miesiące
Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 5
Gumowy błotnik pneumatyczny do średnich i małych statków:
Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 6
Pneumatyczny gumowy błotnik do dużych statków:
Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 7

 

 
Rozmiar pneumatycznego gumowego błotnika:
 
Pneumatyczny błotnik morski o niskiej reakcji do statku dokującego typu Yokohama 8
Często zadawane pytania
1. Jaki jest materiał twoich poduszek powietrznych i pneumatycznego gumowego błotnika?
Materiał: kauczuk naturalny + syntetyczna warstwa kordu opony dla wzmocnienia.

2. Jaka jest zaleta twoich produktów?
Pneumatyczny gumowy błotnik produkowany przez formę. Jest to jedyna fabryka w Chinach, która produkuje formy.Inaczej w przypadku produktów wytwarzanych ręcznie, różnica taka jak opona próżniowa i opona dętkowa.

3. Jak długi jest najkrótszy czas dostawy?
Mamy teraz błotniki w rozmiarach zapasowych w Chinach, Singapurze i Indonezji, możemy dostarczyć je z najbliższego magazynu do Ciebie.

4. Jakie jest Twoje MOQ gumowych błotników z poduszką powietrzną?
MOQ: 1 szt. Cena błotnika Yokohama

5. Jaka jest żywotność gumowych poduszek powietrznych i pneumatycznego gumowego błotnika?
Poduszki powietrzne Żywotność: 6-10 lat.Żywotność pneumatycznego gumowego błotnika ponad 10 lat.

6. Jaki jest okres gwarancji na twoje gumowe poduszki powietrzne?
12 miesięcy.Produkt zostanie utrzymany lub zwrócony z powodu wycieku poduszki powietrznej, zdejmowania warstw, zerwania głowicy poduszki powietrznej itp., produktów spowodowanych jakością produktu Technologia naprawy jest dostarczana bezpłatnie.

7. Jaki jest twój standard twoich produktów?
Pneumatyczny gumowy błotnik zgodny z ISO17357: 2014

8. Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć?
DNV.GL, BV CCS LR.dostępne są certyfikaty.
Powiązane produkty
Jakość ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection fabryka
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
Jakość Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej

ISO17357 CCS BV Pneumatyczny gumowy fender 50/80 kPa do ochrony pływających statków morskich Przegląd produktu Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wyprodukowane z precyzyjnymi formami dla lepszej jakości w porównaniu z tradycyjnymi ręcznie wykonanymi produktami. Kluczowe cechy Dostępne w ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Cechy produktu Nazwa produktu Pneumatyczny gumowy fender Trwałość w warunkach pogodowych Świetnie. Opcje ciśnienia wewnętrznego 50Kpa, 80Kpa Zakres średnicy 00,5 m do 4,5 m Certyfikacja Środki odblaskowe posiadające certyfikat BV Zgodność ze standardem Standardy ISO 17357 dla żeglarzy pneumatycznych ...
Jakość Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Pneumatyczne paski gumowe Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wytwarzanie w formie, różnica z tradycyjnym produktem ręcznym. Prężnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm Standardowe kolory: szary i czarny Wyposażone w warstwę gumową wewnętrzną, warstwy sznurka wzmacniającego ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Opis produktu Bezpośrednio dostarczane z chińskiej fabryki, pneumatyczne błotniki gumowe o wysokim ciśnieniu 50 kPa 80 kPa Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych Jakie typy posiadamy? Typ z siatką na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej

ISO17357 Certyfikowany żeglarz pneumatyczny z gumy Wysoce niezawodny pływający płaszcz morski zaprojektowany do lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego dla trwałości w wymagających środowiskach morskich. Kluczowe cechy Nazwa ...
Jakość ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu fabryka
VIDEO

ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu

Standard morski ISO17357 dla wyposażenia do cumowania statków przy nabrzeżu Wysokowydajny pneumatyczny błotnik gumowy zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i infrastruktury portowej. Wykonany z najwyższej jakości kauczuku naturalnego dla wyjątkowej trwałości i stabilnej ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich

Certyfikowane pneumatyczne błotniki gumowe ISO17357 Niezawodny sprzęt do cumowania statków i nabrzeży zgodny ze standardami ISO17357, dostępny w rozmiarach od 0,3 do 4,8 metra. Przegląd produktu Pneumatyczny błotnik gumowy Sea to zaawansowane urządzenie amortyzujące dla statków, zaprojektowane w ...