|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | nagi |
| Okres dostawy: | 5 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Błotnik pneumatyczny (Yokohama Fender) to odporny na ścieranie gumowy błotnik wypełniony powietrzem pod wysokim ciśnieniem.Można go łatwo opróżnić, co pozwala na proste i ekonomiczne przeniesienie i ponowne uruchomienie w innych lokalizacjach.
Odbojnice pneumatyczne są dostarczane z dwoma różnymi poziomami ciśnienia wewnętrznego, aby pokryć szeroki zakres wydajności.Produkowane są zgodnie z normą ISO 17357-1:2014.Odbojnice pneumatyczne mogą być produkowane przy użyciu różnych metod, a każda z nich ma swoje zalety w porównaniu.Najpopularniejsze metody to formowanie i owijanie.Przeczytaj więcej o różnych metodach produkcji w naszym Podręczniku odbojnic pneumatycznych.Poduszek powietrznych nie należy mylić z błotnikami pneumatycznymi, poduszki powietrzne są używane do operacji wodowania statków, a zatem służą zupełnie innym celom niż błotniki pneumatyczne.
Odbojnice pneumatyczne są dostępne w średnicach od 300 mm do 5000 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Wszystkie rozmiary są dostępne jako zawiesia lub z wytrzymałym łańcuchem i siatką na opony.
Standardowe kolory to czarny i szary (granatowy), inne kolory dostępne na zamówienie.
Dostarczamy również specjalną wersję hydropneumatyczną dla okrętów podwodnych.Więcej informacji o błotnikach hydropneumatycznych.
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 80 | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Charakterystyka pneumatycznego błotnika
Proporcjonalny wzrost energii i reakcji
Niskie ciśnienie w kadłubie
Ekonomiczne rozwiązanie
Łatwo opróżniany do użycia w różnych miejscach i do przechowywania na pokładzie statków
Zbudowany zgodnie z ISO 17357-1:2014
1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentarza jest utrzymywana na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródeł ciepła.
3. Odbojnice nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4 .Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ich układać w stos na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności gumowych odbojnic pneumatycznych zaleca się przechowywanie ich ściśle według powyższych zaleceń.
Często zadawane pytania
Co definiuje norma ISO 17357-1:2014?
Dlaczego poduszki powietrzne wystrzeliwane ze statków nie są tym samym, co błotniki pneumatyczne.
Kontakt: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | nagi |
| Okres dostawy: | 5 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Błotnik pneumatyczny (Yokohama Fender) to odporny na ścieranie gumowy błotnik wypełniony powietrzem pod wysokim ciśnieniem.Można go łatwo opróżnić, co pozwala na proste i ekonomiczne przeniesienie i ponowne uruchomienie w innych lokalizacjach.
Odbojnice pneumatyczne są dostarczane z dwoma różnymi poziomami ciśnienia wewnętrznego, aby pokryć szeroki zakres wydajności.Produkowane są zgodnie z normą ISO 17357-1:2014.Odbojnice pneumatyczne mogą być produkowane przy użyciu różnych metod, a każda z nich ma swoje zalety w porównaniu.Najpopularniejsze metody to formowanie i owijanie.Przeczytaj więcej o różnych metodach produkcji w naszym Podręczniku odbojnic pneumatycznych.Poduszek powietrznych nie należy mylić z błotnikami pneumatycznymi, poduszki powietrzne są używane do operacji wodowania statków, a zatem służą zupełnie innym celom niż błotniki pneumatyczne.
Odbojnice pneumatyczne są dostępne w średnicach od 300 mm do 5000 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Wszystkie rozmiary są dostępne jako zawiesia lub z wytrzymałym łańcuchem i siatką na opony.
Standardowe kolory to czarny i szary (granatowy), inne kolory dostępne na zamówienie.
Dostarczamy również specjalną wersję hydropneumatyczną dla okrętów podwodnych.Więcej informacji o błotnikach hydropneumatycznych.
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 80 | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Charakterystyka pneumatycznego błotnika
Proporcjonalny wzrost energii i reakcji
Niskie ciśnienie w kadłubie
Ekonomiczne rozwiązanie
Łatwo opróżniany do użycia w różnych miejscach i do przechowywania na pokładzie statków
Zbudowany zgodnie z ISO 17357-1:2014
1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentarza jest utrzymywana na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródeł ciepła.
3. Odbojnice nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4 .Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ich układać w stos na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności gumowych odbojnic pneumatycznych zaleca się przechowywanie ich ściśle według powyższych zaleceń.
Często zadawane pytania
Co definiuje norma ISO 17357-1:2014?
Dlaczego poduszki powietrzne wystrzeliwane ze statków nie są tym samym, co błotniki pneumatyczne.
Kontakt: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
