|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Materiał: | guma | Kolor: | czarny |
|---|---|---|---|
| Rękaw ochronny: | Siatka na łańcuch opon, gumowa rura dla opcji | Długość życia: | Długi |
| Gwarancja: | 24 miesiące | Zastosowanie: | Morski |
| Kompresja: | 25%-60% | Trwałość: | wysoki |
| Instalacja: | Łatwy | Ciśnienie: | 50kPa/80kPa |
| Kształt: | cylindryczny | Wielkość: | Zindywidualizowane |
| Temperatura: | -20℃-50℃ | ||
| High Light: | KR Pneumatyczne gumowe skrzyniaki,Zastosowane pneumatyczne gumowe fendry,Czarny żeglarz z gumy morskiej STS |
||
Henger Pneumatyczne osłony są idealne do przewozów z statku na molo i z statku na statek.
Łatwe i szybkie wdrożenie
Łatwość transportu, zwłaszcza dla większych wymiarów, wszystko w standardowym transporcie.
Bardzo niska reakcja, wysoka absorpcja energii
Odpowiednie dla małych i dużych przedziałów pływowych
Łatwe w montażu i napełnianiu
Zastosowanie:
Tankowce ropy naftowej i gazu ziemnego
Szybkie promy i statki aluminiowe
Instalacje tymczasowe i stałe
Szybka reakcja i sytuacje kryzysowe
| Rodzaj opaski | Rodzaj liny, rodzaj sieci, rodzaj siatki opon |
| Materiały | Kauczuk naturalny |
| Średnica | Od 500 mm do 4500 mm |
| Długość | 1000 mm do 12000 mm |
| Pierwsze ciśnienie | 50 kPa i 80 kPa |
| Zastosowanie | Statek do statku, statek do portu |
| Świadectwa | CCS, ABS, BV, LR, KR itp. |
| Wymogi dotyczące wielkości i wydajności pneumatycznego 80 | ||||
|
Wielkość nominalna średnica x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) | Siła reakcyjna przy odchyleniu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy odchyleniu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy zgięciu 60±5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość odniesienia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Proces produkcji
Pneumatyczne skrzypce Henger są produkowane zgodnie z procesem wiązania włókien na bazie poliamidowych nici stopionych z kilku elastomerów typu SBR lub innych na żądanie.
Jak działa pneumatyczny płaszcz?
Pneumatyczny płaszcz używa sprężonego powietrza jako środka buforowego do pochłaniania energii uderzenia statku, gdy oba statki są blisko siebie lub statek jest blisko doku,Aby statek mógł uniknąć dużych strat w wyniku kolizji.Jednocześnie statek ma większą elastyczność podczas dokowania.
Jakie rodzaje pneumatycznych osłon możemy dostarczyć?
Rodzaj liny: pokrywa sieci jest tkane z nylonowej liny i mocno przywiązany do kuli.
Rodzaj gumowej sieci: do kuli przywiązuje się specjalne gumowe podkładki, które mogą być swobodnie skurczane lub rozciągane podczas ściskania.
Rodzaj siatki opon: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego pierścienia, które może się elastycznie obracać.
Częste pytania
Co określa ISO 17357-1:2014?
Dlaczego poduszki powietrzne nie są takie same jak pneumatyczne.
Kontakt: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
Osoba kontaktowa: Mr. Tom
Tel: 15662503695
