Pływający żeglarz Yokohama typu 1.5x3m Pneumatic Rubber Fender Wprowadzenie do "Marine Floating Yokohama Type 1.5x3m" Yokohama Fender to wiodące urządzenie przeciwderujące się zderzeniom dla zastosowań morskich w dzisiejszym świecie i stało się ideą środka ochrony statków, szeroko stosowanego przez ...
Yokohama Fender to wiodące urządzenie przeciwderujące się zderzeniom dla zastosowań morskich w dzisiejszym świecie i stało się ideą środka ochrony statków, szeroko stosowanego przez duże tankowce, statki LPG,platformy oceaniczne, dużych doków, portów i przystani.
| Wymagania dotyczące wielkości i wydajności pneumatycznego fendera 50 | ||||
|
Wielkość nominalna średnica x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) | Siła reakcyjna przy odchyleniu GEA ((R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy odchyleniu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy zgięciu 60±5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość odniesienia kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Wymogi dotyczące wielkości i wydajności pneumatycznego 80 | ||||
|
Wielkość nominalna średnica x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) | Siła reakcyjna przy odchyleniu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy odchyleniu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy zgięciu 60±5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość odniesienia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Tankowce naftowe i gazowe
2. szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
5. w portach o ekstremalnych zmianach pływowych
6. Do operacji oświetlania z statku na statek
7Dla wszystkich statków marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie kadłuba i korzyść proporcjonalnego zwiększenia siły reakcji i absorpcji energii
1Bezpieczny i niezawodny.
Rozerwane opony są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opony, a zatem są odporne na kompresję i cięcia.Wykorzystany w projektowaniu ten płaszcz jest oparty na przyjętej teorii i udowodniony przez szerokie eksperymenty.Duże płaszcze są wyposażone w zawory bezpieczeństwa, które uwalniają powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
2Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Wykorzystują elastyczność sprężania powietrza, dzięki czemu nie występuje pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
3. Zalety nachylonego kotwiczenia
Żeglarze z gumowej maszyny morskiej bez zmniejszenia absorpcji energii przy nachyleniu do 15 stopni.
4Najbardziej konkurencyjny system kosztowy
Wykorzystanie elastyczności sprężania powietrza zapewnia całkowicie równomierne ciśnienie powierzchni przy kontakcie, co czyni gumowe płaszcze łodzi idealnym wyborem.Ciśnienie powierzchniowe żeglarzy z gumy jest równe ciśnieniu powietrza wewnętrznegoHenger pneumatyczne paski gumowe są popularne w terminalach statków LNG ze względu na ich niskie i równomierne ciśnienie powierzchniowe.
5- Miękkie reakcje statków i struktur na brzegu
Nawet w warunkach przeciążenia siła reakcji pneumatycznych gumowych płaszczyzn Henger nie wzrasta drastycznie.W takiej sytuacji gumowe osłony morskie działają dobrze i mogą chronić statki i miejsc przystosowania.
6Zmniejszona siła kotwiczenia w złych warunkach pogodowych
Siłę reakcyjną i odchylenie żeglarzy z gumowej gumy niełatwo osiągnąć w maksymalnej wartości, ponieważ siła reakcyjna wzrasta powoli, a odchylenie jest dopuszczalne do dużego.nawet w złą pogodę, Henger pneumatyczne gumowe osłony mogą bezpiecznie chronić statki i kotwice.
Transport Możemy przeprowadzić transport palet deflacyjnych i cały transport płaszczy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu..
Usługi i transport:
Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem, które my i klienci mamy do naszych produktów fabrycznych.
Działalność posprzedażna. Jesteśmy na linii 24 godziny na dobę. Jeśli masz pytania, zawsze będziemy gotowi.będzie tam profesjonalny personel, który odpowie na pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy przeprowadzić transport palet deflacyjnych i cały transport płaszczy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu..
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
