|
| MOQ: | 1 sztuk |
| standardowe opakowanie: | bledszy |
| Okres dostawy: | 5 dzień |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Poduszka powietrzna z gumy morskiej to niezależne prawa własności intelektualnej Chin do innowacyjnych produktów, produkty są głównie stosowane do uruchamiania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi,instalacja podwodnych urządzeń wspomagających pływanie itd.W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne z gumy są szeroko stosowane na świecie. Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, bez dużych urządzeń mechanicznych, mogą skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej, gumowe poduszki powietrzne stają się bezpieczniejsze, skuteczniejsze i bardziej ekologiczne w zakresie ochrony środowiska.
odlewanie metalowej części z powłoką chemlok.
powłoka chemlok wzmacnia wiązanie metalowej części z gumowym nadwoziem po wulkanizacji.
Henger zbudował model siły i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężenia.zmiany regularnościNowy zoptymalizowany poduszek powietrzny z powodzeniem przeszedł eksperyment wybuchowy i osiągnął dobrą wydajność w praktycznym zastosowaniu.
Badanie wybuchowe hydrauliczne jest kompleksowym, ostatecznym testem wydajności, materiału, konstrukcji konstrukcyjnej i techniki produkcji poduszek powietrznych.
Wyniki badań Henger Marine Airbag wykraczają poza standardy przemysłowe
Badanie hydraulicznego wybuchu dla poduszek powietrznych statków Henger Zbadał amerykański klient i instytucja wykrywająca stronę trzecią
Poduszka powietrzna działa w złym stanie, cierpi z powodu długotrwałego narażenia na światło słoneczne, wody morskiej, zanieczyszczeń zanieczyszczeniami itp.Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie się, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z kauczuku naturalnego ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji.
Poduszka powietrzna Henger jest wytwarzana zunikalna technika integracji.Gęstość ścian poduszek powietrznych jest równomierna z wtórnym szwem w połączeniu nakładającym się.elastyczna poduszka powietrzna jest pomocna w zmniejszeniu obciążeń konstrukcyjnych i ryzyka uruchomienia statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia spowodowałoby delaminację między warstwami poduszek powietrznych, a następnie powodować poważniejsze wypadki.
Tak niebezpieczne zniekształcenie w procesie uruchamiania statku nigdy nie zdarzyło się Henger Marine Airbags
| Średnica ((m) | Długość faktyczna ((m) | Warstwa | Ciśnienie ((MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
Dziękuję za czytanie, jeśli macie jakieś pytania lub zainteresowania, nie wahajcie się skontaktować ze mną.
Tel/WhatsApp: +86 15053332502
E-mail:echo-bai@hengergroup.com
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 sztuk |
| standardowe opakowanie: | bledszy |
| Okres dostawy: | 5 dzień |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Poduszka powietrzna z gumy morskiej to niezależne prawa własności intelektualnej Chin do innowacyjnych produktów, produkty są głównie stosowane do uruchamiania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi,instalacja podwodnych urządzeń wspomagających pływanie itd.W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne z gumy są szeroko stosowane na świecie. Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, bez dużych urządzeń mechanicznych, mogą skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej, gumowe poduszki powietrzne stają się bezpieczniejsze, skuteczniejsze i bardziej ekologiczne w zakresie ochrony środowiska.
odlewanie metalowej części z powłoką chemlok.
powłoka chemlok wzmacnia wiązanie metalowej części z gumowym nadwoziem po wulkanizacji.
Henger zbudował model siły i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężenia.zmiany regularnościNowy zoptymalizowany poduszek powietrzny z powodzeniem przeszedł eksperyment wybuchowy i osiągnął dobrą wydajność w praktycznym zastosowaniu.
Badanie wybuchowe hydrauliczne jest kompleksowym, ostatecznym testem wydajności, materiału, konstrukcji konstrukcyjnej i techniki produkcji poduszek powietrznych.
Wyniki badań Henger Marine Airbag wykraczają poza standardy przemysłowe
Badanie hydraulicznego wybuchu dla poduszek powietrznych statków Henger Zbadał amerykański klient i instytucja wykrywająca stronę trzecią
Poduszka powietrzna działa w złym stanie, cierpi z powodu długotrwałego narażenia na światło słoneczne, wody morskiej, zanieczyszczeń zanieczyszczeniami itp.Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie się, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z kauczuku naturalnego ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji.
Poduszka powietrzna Henger jest wytwarzana zunikalna technika integracji.Gęstość ścian poduszek powietrznych jest równomierna z wtórnym szwem w połączeniu nakładającym się.elastyczna poduszka powietrzna jest pomocna w zmniejszeniu obciążeń konstrukcyjnych i ryzyka uruchomienia statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia spowodowałoby delaminację między warstwami poduszek powietrznych, a następnie powodować poważniejsze wypadki.
Tak niebezpieczne zniekształcenie w procesie uruchamiania statku nigdy nie zdarzyło się Henger Marine Airbags
| Średnica ((m) | Długość faktyczna ((m) | Warstwa | Ciśnienie ((MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
Dziękuję za czytanie, jeśli macie jakieś pytania lub zainteresowania, nie wahajcie się skontaktować ze mną.
Tel/WhatsApp: +86 15053332502
E-mail:echo-bai@hengergroup.com
