3300x6500mm Pneumatyczny gumowy fender ISO17357 Certyfikowany 80Kpa 1.Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera "Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" postęp w opracowaniu takich pływających pneumatycznych gumowych płaszczyków jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statk...
1.Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" postęp w opracowaniu takich pływających pneumatycznych gumowych płaszczyków jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków,i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC., ULCC, dużych przewoźników gazu, przewoźników masowych i konstrukcji pływających.
Pływające płaszcze pneumatyczne są stosowane na całym świecie do:
operacje transferu z statku na statek (STS), terminale i dla wszystkich rodzajów statków.
1 Bezpieczeństwo i niezawodność
Yokohama Pneumatic Rubber Fenders są skonstruowane z kilku warstw silnego
Wykorzystuje się w tym celu współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w
Projekt tego bramkarza opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie badania.
Wieloletnie doświadczenia operacyjne świadczą o wysokiej jakości
bezpieczeństwo i niezawodność, a badania ciśnienia hydraulicznego wykazały, że wytrzymałość jest odpowiednia.
2 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Yokohama Pneumatyczne gumowe płaszcze wykorzystują elastyczność sprężania powietrza, dlatego
nie występuje pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
W przypadku przedsionków z gumy stałej lub przedsionków wypełnionych pianą, na podstawie danych pobrano
W wyniku testów porównawczych Yokohama Fenders, występują różnice w wydajności.
Zmiany w wydajności są związane ze zmianami twardości kauczuku lub pianki występującymi
w wyniku cyklicznego kompresji i zmiany temperatury.
Dobre wyniki pneumatycznych gumowych fenders Yokohama pozostają bez zmian
nawet w temperaturach poniżej -50 stopni Celsjusza.
3 Korzyści z przystosowania do łodzi
Statki zazwyczaj nawiązują wstępny kontakt z dokem lub innym statkiem podczas operacji STS w czasie
kąt krzywy.
W przypadku pneumatycznych gumowych skrzyń Yokohamy wchłanianie energii nie
zmniejsza się przy nachyleniu do 15 stopni.
4 System najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów
Wykorzystanie elastyczności kompresyjnej powietrza, w przeciwieństwie do innych osłon, które wymagają paneli ochronnych, zapewnia całkowicie równomierne ciśnienie powierzchniowe przy kontakcie.Ciśnienie powierzchniowe jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza
5 Wytrzymałe wobec siły strzyżenia
Po wejściu w kontakt z dokem statek jest zazwyczaj przeniesiony do prawidłowej pozycji kotwiczenia.
Zmiana siły wywiera siły obcięcia i kompresji na płaszczyznach.
bardzo poważne w przypadku osłon z gumy stałej, ponieważ nie są one wzmocnione przeciwko
W przeciwieństwie do tego, Yokohama Pneumatic Rubber Fenders są odpowiednio
wzmocnione silnym sznurkiem opon, aby sprostać takim siłom, a także wewnętrznym
Ciśnienie.
| Wymogi dotyczące wielkości i wydajności pneumatycznego 80 | ||||
|
Wielkość nominalna średnica x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) | Siła reakcyjna przy odchyleniu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy odchyleniu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy zgięciu 60±5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość odniesienia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.Wprowadzenie do firmy
Qingdao HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD.
Pływające płaszcze pneumatyczne są używane na całym świecie do operacji transferu z statku na statek (STS), terminali i dla wszystkich rodzajów statków.
Od momentu powstania do dziś, Henger dostarczył ponad 10 000 osłon na całym świecie zarówno do operacji statku do statku, jak i statku do doków, obsługując naszych cennych klientów.Te osłony odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej pracy statków i kotwiczenia.
Kontakt: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
