logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków

MOQ: 1 set
Cena £: USD 1000-8000/set
standardowe opakowanie: Nagi/Paleta
Okres dostawy: 5-8 dni
metoda płatności: L/C, T/T,
Wydajność dostaw: 100 zestawów/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Numer modelu
PRF
Nazwa produktu:
Błotnik typu Yokohama
Marka:
Henger
Zastosowanie:
Transfer ze statku na statek, STS, STD
Orzecznictwo:
CCS,BV,ISO17357 ISO9001, ABS, DNV
Specyfikacja:
3,3 * 6,5 m, dostosowane
Okres gwarancji:
24 miesiące
Część:
sprzęt morski, kołnierz, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny gumowy błotnik
Metoda płatności:
Akredytywy, T/T, Western Union, MoneyGram
Kolor:
Szary / Czarny / Dostosowany
Akcesoria:
Osłona opony/krętlik/szekla/łańcuch
Podkreślić:

Pneumatyczny żeglarz morski

,

Pneumatyczny odbiór morski

,

Chroniciel gumowy dla statków

Opis produktu

Sling Pneumatyczny Fender Edge Port Marine Fender Napompowany do ochrony statków

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 0
Pływające płaszcze pneumatyczne są stosowane na całym świecie w operacjach transferu z statku na statek (STS), dokach i różnych statkach.Fendry odgrywają istotną rolę w bezpiecznym działaniu przystosowania statków i kotwiczenia.
1. certyfikowany zgodnie z normą ISO 17357-1:2014
2Gwarantowane pochłanianie energii
3Niskie ciśnienie kadłuba
4 Sieć opon łańcuchowych i rodzaj pręta
5Gęsta skóra
6- Dobra wydajność kątowa.

 

Pneumatyczne gumowe szczotki Henger są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty.Długotrwałe doświadczenie operacyjne potwierdza jego wysoką bezpieczeństwo i niezawodność, a badania ciśnienia hydraulicznego wykazały, że wytrzymałość jest odpowiednia.wielkogabarytowe osłony są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnątrz w przypadku przypadkowego nadciśnieniaPoniższy rysunek przedstawia dane uzyskane w wyniku wielu badań ciśnienia niszczycielskiego przy różnych stężeniach.Takie dane są wykorzystywane do ustalenia podstawowej krzywej minimalnego ciśnienia odpornego (MEP) dla pneumatycznych pasków gumowych.

 

Statki zazwyczaj wchodzą w pierwszy kontakt z dokem lub innym statkiem podczas operacji STS pod kątem nachylonym.nominalna siła reakcyjna i absorpcja energii znacznie zmniejszają się przy skokowych kompresjach w porównaniu z kompresją równoległąAby zrekompensować zmniejszenie pochłaniania energii przy nachylonym ściskaniu, konieczne jest użycie większych rozmiarów w przypadku płaszczyków z gumy stałej lub płaszczyków z pianki.

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 1 

Rozkład obciążenia jest również stosunkowo równomierny ze względu na wolność molekularną powietrza i wysoką elastyczność wielowarstwowej membrany gumowej wzmocnionej sznurkiem.To sprawia, że ciało pneumatycznego paska gumowego jest bardziej zgodne z kształtem w porównaniu z paskami stałymi lub piankowymi, dzięki czemu ładunek może być lepiej rozmieszczony wzdłuż kadłuba statku lub konstrukcji pomostu podczas nachylonej kompresji.

 

Pneumatyczne gumowe płaszcze w zasadzie unoszą się na wodzie w nieograniczonej pionowej płaszczyźnie odpowiadającej zakresie pływów i pionowemu ruchowi statku.
Oznacza to, że wchłanianie energii odbywa się zawsze w najbardziej odpowiedniej pozycji i że na delfina potrzebny jest tylko jeden płaszcz.

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 2
Szczegóły o gumowych gumowych gumowych gumowych gumowych
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 3Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 4
 
Parametry techniczne pneumatycznych pasków gumowych

Wielkość fenderaWielkość sprężenia (60%)

Waga noumenonu
(kg)

Waga przy użyciu kamizelki ochronnej
(kg)

D
(mm)

L
(mm)

Reakcja
(KN)

Wchłanianie energii
(KNm)

50010006462335
60010007482840
7001000137175852
100015001823282100
1000200025745148152
1200200029763167200
13502500427102220298
15002500499134270300
15003000579153318450
17003000639191380482
20003500875308580890
2000400010003526801000
25004000138166310641180
250055002019113112681380
300050002422135719802388
300060002906129324002690
330045001884117523802617
330065003015181429803000

* do wyboru są pływające płaszcze o ciśnieniu wewnętrznym 0,05 MPa i 0,08 Mpa, prosimy o kontakt z naszym konsultantem serwisowym w celu uzyskania więcej szczegółów i konkurencyjnych cen.
* rozmiar wypełniacza można dostosować według wymagań klienta.
* wszystkie akcesoria mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami lub rysunkami klienta.

 
Wybór modelu pneumatycznego odbiornika dla małych i średnich statków

Tonaż statku ((T)Zalecany rozmiar D x L (m)Rodzaj statku
500.5 x 1.0Statek rybacki
1000.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5Statek rybacki
2001.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0Statek rybacki, statek holowy
300 do 5001.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5Statek rybacki, statek holowy
10001.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0Statek holowniczy, statek towarowy
30002.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5statek towarowy, trawler morski
100002.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0statek towarowy

 
 
Wybór modelu pneumatycznego odbiornika dla statku o dużej tonażu

Tonaż statków
(DWT)

Przypuszczana prędkość wejścia na pokład
(M/S)

Efektywna energia kinetyczna
(KN.M)

Wielkość odbiornika D*L
(m)

2000000.1518903.3 x 6.5
1500000.1514173.3 x 6.5
1000000.159453.0 x 5.0
850000.1710313.0 x 6.0
500000.186802.5 x 5.5
400000.206722.5 x 5.5
300000.226092.5 x 4.0
200000.255252.5 x 4.0
150000.264252.5 x 4.0
100000.283292.0 x 4.0
50000.332282.0 x 3.5

 
Proces produkcji
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 5

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków
MOQ: 1 set
Cena £: USD 1000-8000/set
standardowe opakowanie: Nagi/Paleta
Okres dostawy: 5-8 dni
metoda płatności: L/C, T/T,
Wydajność dostaw: 100 zestawów/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Numer modelu
PRF
Nazwa produktu:
Błotnik typu Yokohama
Marka:
Henger
Zastosowanie:
Transfer ze statku na statek, STS, STD
Orzecznictwo:
CCS,BV,ISO17357 ISO9001, ABS, DNV
Specyfikacja:
3,3 * 6,5 m, dostosowane
Okres gwarancji:
24 miesiące
Część:
sprzęt morski, kołnierz, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny gumowy błotnik
Metoda płatności:
Akredytywy, T/T, Western Union, MoneyGram
Kolor:
Szary / Czarny / Dostosowany
Akcesoria:
Osłona opony/krętlik/szekla/łańcuch
Minimalne zamówienie:
1 set
Cena:
USD 1000-8000/set
Szczegóły pakowania:
Nagi/Paleta
Czas dostawy:
5-8 dni
Zasady płatności:
L/C, T/T,
Możliwość Supply:
100 zestawów/miesiąc
Podkreślić

Pneumatyczny żeglarz morski

,

Pneumatyczny odbiór morski

,

Chroniciel gumowy dla statków

Opis produktu

Sling Pneumatyczny Fender Edge Port Marine Fender Napompowany do ochrony statków

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 0
Pływające płaszcze pneumatyczne są stosowane na całym świecie w operacjach transferu z statku na statek (STS), dokach i różnych statkach.Fendry odgrywają istotną rolę w bezpiecznym działaniu przystosowania statków i kotwiczenia.
1. certyfikowany zgodnie z normą ISO 17357-1:2014
2Gwarantowane pochłanianie energii
3Niskie ciśnienie kadłuba
4 Sieć opon łańcuchowych i rodzaj pręta
5Gęsta skóra
6- Dobra wydajność kątowa.

 

Pneumatyczne gumowe szczotki Henger są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty.Długotrwałe doświadczenie operacyjne potwierdza jego wysoką bezpieczeństwo i niezawodność, a badania ciśnienia hydraulicznego wykazały, że wytrzymałość jest odpowiednia.wielkogabarytowe osłony są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnątrz w przypadku przypadkowego nadciśnieniaPoniższy rysunek przedstawia dane uzyskane w wyniku wielu badań ciśnienia niszczycielskiego przy różnych stężeniach.Takie dane są wykorzystywane do ustalenia podstawowej krzywej minimalnego ciśnienia odpornego (MEP) dla pneumatycznych pasków gumowych.

 

Statki zazwyczaj wchodzą w pierwszy kontakt z dokem lub innym statkiem podczas operacji STS pod kątem nachylonym.nominalna siła reakcyjna i absorpcja energii znacznie zmniejszają się przy skokowych kompresjach w porównaniu z kompresją równoległąAby zrekompensować zmniejszenie pochłaniania energii przy nachylonym ściskaniu, konieczne jest użycie większych rozmiarów w przypadku płaszczyków z gumy stałej lub płaszczyków z pianki.

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 1 

Rozkład obciążenia jest również stosunkowo równomierny ze względu na wolność molekularną powietrza i wysoką elastyczność wielowarstwowej membrany gumowej wzmocnionej sznurkiem.To sprawia, że ciało pneumatycznego paska gumowego jest bardziej zgodne z kształtem w porównaniu z paskami stałymi lub piankowymi, dzięki czemu ładunek może być lepiej rozmieszczony wzdłuż kadłuba statku lub konstrukcji pomostu podczas nachylonej kompresji.

 

Pneumatyczne gumowe płaszcze w zasadzie unoszą się na wodzie w nieograniczonej pionowej płaszczyźnie odpowiadającej zakresie pływów i pionowemu ruchowi statku.
Oznacza to, że wchłanianie energii odbywa się zawsze w najbardziej odpowiedniej pozycji i że na delfina potrzebny jest tylko jeden płaszcz.

Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 2
Szczegóły o gumowych gumowych gumowych gumowych gumowych
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 3Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 4
 
Parametry techniczne pneumatycznych pasków gumowych

Wielkość fenderaWielkość sprężenia (60%)

Waga noumenonu
(kg)

Waga przy użyciu kamizelki ochronnej
(kg)

D
(mm)

L
(mm)

Reakcja
(KN)

Wchłanianie energii
(KNm)

50010006462335
60010007482840
7001000137175852
100015001823282100
1000200025745148152
1200200029763167200
13502500427102220298
15002500499134270300
15003000579153318450
17003000639191380482
20003500875308580890
2000400010003526801000
25004000138166310641180
250055002019113112681380
300050002422135719802388
300060002906129324002690
330045001884117523802617
330065003015181429803000

* do wyboru są pływające płaszcze o ciśnieniu wewnętrznym 0,05 MPa i 0,08 Mpa, prosimy o kontakt z naszym konsultantem serwisowym w celu uzyskania więcej szczegółów i konkurencyjnych cen.
* rozmiar wypełniacza można dostosować według wymagań klienta.
* wszystkie akcesoria mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami lub rysunkami klienta.

 
Wybór modelu pneumatycznego odbiornika dla małych i średnich statków

Tonaż statku ((T)Zalecany rozmiar D x L (m)Rodzaj statku
500.5 x 1.0Statek rybacki
1000.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5Statek rybacki
2001.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0Statek rybacki, statek holowy
300 do 5001.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5Statek rybacki, statek holowy
10001.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0Statek holowniczy, statek towarowy
30002.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5statek towarowy, trawler morski
100002.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0statek towarowy

 
 
Wybór modelu pneumatycznego odbiornika dla statku o dużej tonażu

Tonaż statków
(DWT)

Przypuszczana prędkość wejścia na pokład
(M/S)

Efektywna energia kinetyczna
(KN.M)

Wielkość odbiornika D*L
(m)

2000000.1518903.3 x 6.5
1500000.1514173.3 x 6.5
1000000.159453.0 x 5.0
850000.1710313.0 x 6.0
500000.186802.5 x 5.5
400000.206722.5 x 5.5
300000.226092.5 x 4.0
200000.255252.5 x 4.0
150000.264252.5 x 4.0
100000.283292.0 x 4.0
50000.332282.0 x 3.5

 
Proces produkcji
Strzeżnik przybrzeżny, pneumatyczny, nafalowany, do ochrony statków 5