logo

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: PRF-1
Miejsce pochodzenia: Chiny
Minimalna ilość zamówienia: 1 jednostka
Cena: usd500-6000/units
Możliwość zaopatrzenia: 3-4 jednostki/dzień
Czas dostawy: 5-8 dni
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Paleta

Podsumowanie produktu

Wprowadzenie pneumatycznego gumowego bramki Ośrodek jest przeznaczony głównie do wytrzymania siły uderzenia statku, gdy statek dokuje, opuszcza dok i inne formy (np. gdy statek jest przywiązany do holowania),i przesyła go do struktury kadłuba większego obszaruDrzewne osłony mają efekt buforowania...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Pneumatyczne pływające paski gumowe

,

ISO17357-2014 pływający paska gumowy

,

Yokohama pływający gumowy bramkarz

Materiał:
Kauczuk naturalny
Kolor:
czarny
Średnica:
0,5-4,8m
Długość:
1-12m
Standardowy:
ISO17357
Akcesoria:
Opony, stalowy łańcuch, zawieszka
OEM:
Mile widziana
Opis produktu

Wprowadzenie pneumatycznego gumowego bramki

Ośrodek jest przeznaczony głównie do wytrzymania siły uderzenia statku, gdy statek dokuje, opuszcza dok i inne formy (np. gdy statek jest przywiązany do holowania),i przesyła go do struktury kadłuba większego obszaruDrzewne osłony mają efekt buforowania.mają lepszą wytrzymałość i mogą być umieszczone w sekcji blatów kadłuba (trzeba zagwarantować wytrzymałość spawania)Szczególnie w przypadku barek o dużym otwartym pokładzie mogą one nadrobić pokład. Brak efektywnej powierzchni przekroju poprzecznego sprzyja wytrzymałości wzdłużnej.Materiały stalowe nie mogą być stosowane do osłon barek naftowych i małych tankowców naftowych.

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 0


Wielkie statki morskie zazwyczaj nie posiadają płaszczyzn. łodzie rzekne, łodzie robocze, stałe płaszczyzny podwójne, z których jeden znajduje się na pokładzie górnym,a drugi znajduje się nieco wyżej niż zaprojektowana linia wodna..

Pływające pływające fendry są używane na całym świecie w operacjach transferu statku do statku (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.

Ponad miliony osłon zostały dostarczone na całym świecie zarówno do operacji statku do statku i statku do doków (STD) obsługujących naszych cennych klientów.

Środki te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej obsłudze przystosowania statków do portu i kotwiczenia.

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 1

Płaszcze mogą być dostosowane

Istnieje wiele wyborów dla kurtka ochronnego z nadmuchany gumowy bramkarz, Henger może również zapewnić OEM

usługi i projektowania technicznego w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie. skontaktuj się z naszym działem sprzedaży dla dalszych szczegółów.

* Dostępne w różnych rozmiarach, średnica od 500 mm do 4500 mm i długość od 500 mm do 12000 mm
* Wiele kolorów, Czarny, Mleczny Biały, Wojenny Szary, Pomarańczowy Czerwony, Niebieski
* Zbudowany z wewnętrzną warstwą gumową, warstwą sznurowania i zewnętrzną warstwą gumową
* Kompleksowe badanie nieprawidłowości ciśnienia materiału i hydrostatycznego
* Prawidłowo ocenione pod względem kątowych i trwałości

* Wyraźnie oznaczone wszelką odpowiednią identyfikacją

* Zapewnienie aktualnej certyfikacji

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 2

Przechowywanie pneumatycznych pasków gumowych

1Gdy pneumatyczny gumowy płaszcz nie jest używany przez długi czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu.Temperatura zapasów utrzymywana jest na poziomie -15 °C -40 °C .

2.Miejsce, w którym przechowywany jest płaszcz, należy trzymać z dala od źródła ciepła.

3. Śruby nie mogą być w kontakcie z kwasami, zasadowymi, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Kiedy osłony nie są używane, nie mogą być one ułożone w stos i nie mogą być ułożone na wierzchołku.zaleca się, aby przechowywać je w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 3

Zalety pneumatycznego gumowego skrętu- Nie.s:

1Gwarantowane pochłanianie energii
2Gęsta skóra
3- Dobra wydajność kątowa.
4Mniejszy ciśnienie powierzchniowe na ścianie bocznej statków (zdolność do przyjmowania ciśnienia powierzchniowego bramki wynosi do 14 ton/m2).
5Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy nachyleniu.
6Szczególnie w przypadku mocowania dużych statków w dokach morskich i oświetlania.

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 4

Wybór modelu fendera nafalowego dla małych i średnich statków

Tonaż statku ((T) Zalecany rozmiar D x L (m) Rodzaj statku
50 0.5 x 1.0 Statek rybacki
100 0.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5 Statek rybacki
200 1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 Statek rybacki, statek holowy
300 do 500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 Statek rybacki, statek holowy
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 Statek holowniczy, statek towarowy
3000 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 statek towarowy, trawler morski
10000 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 statek towarowy

Wybór modelu fendera nafalowego dla statku o dużej tonażu

Tonaż statków

(DWT)

Przypuszczana prędkość wejścia na pokład

(M/S)

Efektywna energia kinetyczna

(KN.M)

Wielkość odbiornika D*L

(m)

200000 0.15 1890 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5

Wykorzystanie puchniaczki z gumy

1. duży przewoźnik ropy naftowej, VLCC

2. statek kontenerowy

3. platforma badawcza na morzu

4. duża stocznia i dok

5. duży statek i statek wycieczkowy

6. do portu wojskowego

7. duży molo most

Opakowanie i dostawa

ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 5ISO17357-2014 Standardowy pneumatyczny płynący paska gumowy typu yokohama 6

Usługa posprzedażna

Jakość jest kamieniem węgielnym, usługa jest duszą.

W dalszym ciągu dostarczamy naszym klientom stabilne i niezawodne wysypalne gumowe osłony z kompleksowym systemem wsparcia technicznego,skrupulatne i przemyślane usługi posprzedażowe, aby zdobyć zaufanie i zadowolenie klientów.

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd świadczy następujące usługi dla wszystkich klientów.

1. 24 godziny natychmiastowa konsultacja i wsparcie techniczne online.

2. 24-miesięczny okres gwarancji (bez sztucznych uszkodzeń) i bezpłatna obsługa naprawcza w okresie gwarancji.

3. dożywotni serwis naprawczy.

Informacje kontaktowe:
Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:angus@hengergroup.com;

Ogólna ocena
5.0
Na podstawie 50 ostatnich recenzji
Migawka oceny
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Wszystkie recenzje
V
Victoria z Australia
Apr 1.2026
Amazing quality of inflatable rubber fender. Fine workmanship, airtight and durable. Very happy with my order.
C
Charles z Bahamas
Mar 4.2026
Perfect size and quality. Pneumatic fender is sturdy, stable and easy to inflate. Highly recommended.
A
Arookh z Greece
Jan 13.2026
The seller shipped the goods very quickly, the logistics were also very efficient, and the customer service was excellent, very patient and friendly. I really like it.
Powiązane produkty
Jakość Płynny z pianą zderzak do portu ISO17357 Standard 0,5-4,8m średnica do użytku morskiego fabryka
VIDEO

Płynny z pianą zderzak do portu ISO17357 Standard 0,5-4,8m średnica do użytku morskiego

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
Jakość ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków fabryka
VIDEO

ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.
Jakość Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, z 4–12 warstwami do wodowania i dokowania statków fabryka
VIDEO

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, z 4–12 warstwami do wodowania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.
Jakość 50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357 fabryka
VIDEO

50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357

Pneumatyczny błotnik Yokohama z certyfikatem ISO17357 i opcjami ciśnienia 50Kpa/80Kpa. Doskonała odporność na korozję i ścieranie do zastosowań morskich. Rozmiary niestandardowe, certyfikaty ABS/BV/CCS/DNV, zakres -20-50°C.
Jakość Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa fabryka
VIDEO

Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
Jakość Niestandardowe kolorowe pneumatyczne gumowe fendery z naturalną gumową osłoną do zastosowań morskich o ciśnieniu 50kpa i 80kpa fabryka
VIDEO

Niestandardowe kolorowe pneumatyczne gumowe fendery z naturalną gumową osłoną do zastosowań morskich o ciśnieniu 50kpa i 80kpa

Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
Jakość Produkcja na zamówienie Pneumatyczny Fender Gumkowy z ciśnieniem 50kpa i 80kpa oraz certyfikat ISO17357 dla zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Produkcja na zamówienie Pneumatyczny Fender Gumkowy z ciśnieniem 50kpa i 80kpa oraz certyfikat ISO17357 dla zastosowań morskich

Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
Jakość Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich

Pneumatyczne odbojniki gumowe z certyfikatem ISO do ochrony statków morskich. Rozmiary niestandardowe (0,3–4,8 m), trwała konstrukcja, zdolność pływania i certyfikat CCS/DNV/LR. Doskonała absorpcja uderzeń podczas operacji ze statku na statek i doków.