logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa

MOQ: 1 jednostka
Cena £: usd400-8000/units
standardowe opakowanie: Standardowy pakiet
Okres dostawy: 6-9 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 3-4 jednostki/dzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Numer modelu
PRF-1
Materiał:
Kauczuk naturalny
Zastosowanie:
Dok statku
Opakowanie:
Standardowy pakiet
Średnica:
0,5-4,8m
Długość:
1-12m
Gwarancja:
2 lata
Podkreślić:

Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik

,

żeglarz pneumatyczny z gumowej konstrukcji Yokohama Marine

,

Łódź dok Yokohama pneumatyczny gumowy bramkarz

Opis produktu

Wprowadzenie do pneumatycznego gumowego fendera

Pneumatyczny gumowy bramkarz wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforowy, dzięki czemu statek ma lepszy efekt anty-zderzeń, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.

Wykrywacz może być podzielony na wersję z osłoną i wersję bez osłony zgodnie z obrazami.Dla klientów o szczególnych wymaganiachW przypadku, gdy jest to możliwe, można również użyć opon samolotów.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 0

 

 

Struktura opon

1 Kauczuk zewnętrzny

Zewnętrzne warstwy gumowe, które pokrywają zewnętrzną stronę bramki, chronią warstwy sznurowe i gumowe wewnętrzne przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i łamanie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i ciężkie użycieStandardowym kolorem jest czarny, ale na życzenie dostępne są inne kolory.

2 Gumowe wnętrze

Wnętrze gumy uszczelnia ciśnione powietrze wewnątrz płaszczyzn.

3 warstwy sznurowych opon syntetycznych do wzmocnienia

warstwy wzmocnienia, które są wykonane z syntetycznego sznurka opon powszechnie stosowanego w oponach,są rozmieszczone pod idealnym kątem, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozdzielić naprężenie, zapewniając silne, wydajne wzmocnienie.

4 Pierścień z koronkami

Na jednym (lub obu) końcach bramki umieszcza się stalowy pierścień, który utrzymuje końcówki warstw sznurka.

5 Flanka

Na bramce zamontowany jest stalowy kołnierz, do którego można dostosować zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

6 Zawór bezpieczeństwa

Ściany o średnicy 2500 mm i większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia ścianin.O średnicy mniejszej niż 2500 mmW razie potrzeby może być wyposażony w zawór bezpieczeństwa.

7 Akcesoria metalowe

Wszystkie odpowiednie metalowe akcesoria płaszczyzn pneumatycznych, w tym kajdanki, pierścienie holownicze, obrotowe, sieć łańcuchowa, są wykonane ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję wodą morską.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 1

 

Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera

1.Zasługuje na wymagania normy ISO17357
2. Bardziej bezpieczne i niezawodne
3Mniejszy oddział parkingowy.
4Przystosować się do fali.
5 Niskie koszty utrzymania
6Niska reaktywność i ciśnienie kadłuba
7Najtańszy system
8Zalety zmniejszenia siły cięcia
9. Prosta instalacja i niskie koszty
10Jest wiele opcjonalnych akcesoriów.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 2Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 3

Zastosowanie pneumatycznego paska gumowego

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja z statku na statek i operacja z statku na dok.

a. operacje między statkami

Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe są wystarczające do operacji łodzi lekkiej do łodzi.Ale 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne gumowe płaszcze powinny być używane jako główne płaszcze w celu wchłonięcia energii kotwiczenia dla ciężkich statków do operacji statkuTymczasem dwa lub więcej małych osłon może być powieszonych na kadłubie statku jako osłony wtórne.

b. operacja statku do doku

Pneumatyczne płaszcze są często używane do operacji nabrzeża ze względu na ich doskonałą wydajność.Pneumatyczny bramkarz może pływać na powierzchni wody zależy od zmiany fali.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 4

 

Przenoszenie pneumatycznej paski gumowej

Transport Możemy przeprowadzić transport palet deflacyjnych i cały transport płaszczy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu..

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 5

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 6

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 7

Przechowywanie pneumatycznych pasków gumowych

1Gdy pneumatyczny gumowy płaszcz nie jest używany przez długi czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu.Temperatura zapasów utrzymywana jest na poziomie -15 °C -40 °C .

2.Miejsce, w którym przechowywany jest płaszcz, należy trzymać z dala od źródła ciepła.

3. Śruby nie mogą być w kontakcie z kwasami, zasadowymi, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Kiedy osłony nie są używane, nie mogą być one ułożone w stos i nie mogą być ułożone na wierzchołku.zaleca się, aby przechowywać je w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 8

Usługa posprzedażna

Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem, które my i klienci mamy do naszych produktów fabrycznych.

 

 

Informacje kontaktowe:
Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:angus@hengergroup.com;

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa
MOQ: 1 jednostka
Cena £: usd400-8000/units
standardowe opakowanie: Standardowy pakiet
Okres dostawy: 6-9 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 3-4 jednostki/dzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Numer modelu
PRF-1
Materiał:
Kauczuk naturalny
Zastosowanie:
Dok statku
Opakowanie:
Standardowy pakiet
Średnica:
0,5-4,8m
Długość:
1-12m
Gwarancja:
2 lata
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
usd400-8000/units
Szczegóły pakowania:
Standardowy pakiet
Czas dostawy:
6-9 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
3-4 jednostki/dzień
Podkreślić

Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik

,

żeglarz pneumatyczny z gumowej konstrukcji Yokohama Marine

,

Łódź dok Yokohama pneumatyczny gumowy bramkarz

Opis produktu

Wprowadzenie do pneumatycznego gumowego fendera

Pneumatyczny gumowy bramkarz wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforowy, dzięki czemu statek ma lepszy efekt anty-zderzeń, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.

Wykrywacz może być podzielony na wersję z osłoną i wersję bez osłony zgodnie z obrazami.Dla klientów o szczególnych wymaganiachW przypadku, gdy jest to możliwe, można również użyć opon samolotów.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 0

 

 

Struktura opon

1 Kauczuk zewnętrzny

Zewnętrzne warstwy gumowe, które pokrywają zewnętrzną stronę bramki, chronią warstwy sznurowe i gumowe wewnętrzne przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i łamanie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i ciężkie użycieStandardowym kolorem jest czarny, ale na życzenie dostępne są inne kolory.

2 Gumowe wnętrze

Wnętrze gumy uszczelnia ciśnione powietrze wewnątrz płaszczyzn.

3 warstwy sznurowych opon syntetycznych do wzmocnienia

warstwy wzmocnienia, które są wykonane z syntetycznego sznurka opon powszechnie stosowanego w oponach,są rozmieszczone pod idealnym kątem, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozdzielić naprężenie, zapewniając silne, wydajne wzmocnienie.

4 Pierścień z koronkami

Na jednym (lub obu) końcach bramki umieszcza się stalowy pierścień, który utrzymuje końcówki warstw sznurka.

5 Flanka

Na bramce zamontowany jest stalowy kołnierz, do którego można dostosować zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

6 Zawór bezpieczeństwa

Ściany o średnicy 2500 mm i większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia ścianin.O średnicy mniejszej niż 2500 mmW razie potrzeby może być wyposażony w zawór bezpieczeństwa.

7 Akcesoria metalowe

Wszystkie odpowiednie metalowe akcesoria płaszczyzn pneumatycznych, w tym kajdanki, pierścienie holownicze, obrotowe, sieć łańcuchowa, są wykonane ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję wodą morską.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 1

 

Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera

1.Zasługuje na wymagania normy ISO17357
2. Bardziej bezpieczne i niezawodne
3Mniejszy oddział parkingowy.
4Przystosować się do fali.
5 Niskie koszty utrzymania
6Niska reaktywność i ciśnienie kadłuba
7Najtańszy system
8Zalety zmniejszenia siły cięcia
9. Prosta instalacja i niskie koszty
10Jest wiele opcjonalnych akcesoriów.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 2Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 3

Zastosowanie pneumatycznego paska gumowego

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja z statku na statek i operacja z statku na dok.

a. operacje między statkami

Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe są wystarczające do operacji łodzi lekkiej do łodzi.Ale 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne gumowe płaszcze powinny być używane jako główne płaszcze w celu wchłonięcia energii kotwiczenia dla ciężkich statków do operacji statkuTymczasem dwa lub więcej małych osłon może być powieszonych na kadłubie statku jako osłony wtórne.

b. operacja statku do doku

Pneumatyczne płaszcze są często używane do operacji nabrzeża ze względu na ich doskonałą wydajność.Pneumatyczny bramkarz może pływać na powierzchni wody zależy od zmiany fali.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 4

 

Przenoszenie pneumatycznej paski gumowej

Transport Możemy przeprowadzić transport palet deflacyjnych i cały transport płaszczy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu..

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 5

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 6

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 7

Przechowywanie pneumatycznych pasków gumowych

1Gdy pneumatyczny gumowy płaszcz nie jest używany przez długi czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu.Temperatura zapasów utrzymywana jest na poziomie -15 °C -40 °C .

2.Miejsce, w którym przechowywany jest płaszcz, należy trzymać z dala od źródła ciepła.

3. Śruby nie mogą być w kontakcie z kwasami, zasadowymi, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Kiedy osłony nie są używane, nie mogą być one ułożone w stos i nie mogą być ułożone na wierzchołku.zaleca się, aby przechowywać je w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

Wylotowy żeglarz z gumowej gumowej Yokohama pneumatyczna gumowa gumowa 8

Usługa posprzedażna

Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem, które my i klienci mamy do naszych produktów fabrycznych.

 

 

Informacje kontaktowe:
Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:angus@hengergroup.com;