Opis produktu
Płynny, duży, z gumy morskiej, przewód pneumatyczny
Wprowadzenie
Pneumatyczny gumowy fender jest obecnie wiodącym urządzeniem przeciwderującym się zderzeniom dla zastosowań morskich na świecie i stał się ideą środka ochrony statków, szeroko stosowanego przez duże tankowce, statki LPG,platformy oceaniczne, dużych doków, portów i przystani.

Zastosowanie
1. Tankowce, statki przewożące gaz i statki ładunkowe;
2- szybkie promy i statki z aluminium;
3. tymczasowe lub stałe instalacje;
4Szybka reakcja i awaryjne zabezpieczenie;
5- Jako osłony, aby przekształcić statki w łódki na brzegu.

Parametry
Wybór modelu pneumatycznego gumowego fendera dla małych i średnich statków
|
Tonaż statków
(T)
|
Zalecany rozmiar
D X L (m)
|
Rodzaj statku
|
|
50
|
0.5 x 1.0
|
Statek rybacki
|
|
100
|
00,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1.5
|
Statek rybacki
|
|
200
|
10,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0
|
Statek rybacki, statek holowniczy
|
|
300 do 500
|
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5
|
Statek rybacki, statek holowniczy
|
|
1000
|
10,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3.0
|
Statek holowniczy, statek towarowy
|
|
3000
|
20,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3.5
|
Statek ładunkowy, trawler morski
|
|
10000
|
20,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4.0
|
Statek towarowy
|
Wybór modelu pneumatycznego gumowego odbiornika dla statku o dużej tonażu
|
Tonaż statków
(DWT)
|
Przypuszczana prędkość wejścia na pokład (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KNM) |
Wielkość oprawki D x L
(m)
|
| 200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
| 150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
| 100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
| 85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
| 50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
| 40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
| 30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
| 20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
| 15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
| 10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
| 5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
Cechy
Zbudowany zgodnie z ISO 17357-1:2014
Niska reakcja i ciśnienie kadłuba
Utrzymuje duże odległości między kadłubem a konstrukcją
Łatwe i szybkie wdrożenie
Chroni przed niekorzystnymi siłami zewnętrznymi
Łatwo wydefalowalne do użycia w różnych miejscach i do przechowywania

Zalety
1Gwarantowane pochłanianie energii
2. sieć opon łańcuchowych i rodzaj śruby
3Gęsta skóra
4- Dobra wydajność kątowa.
5Mniejszy ciśnienie powierzchniowe na ścianie bocznej statków (zdolność do przyjmowania ciśnienia powierzchniowego bramki wynosi do 14 ton/m2).
6Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy nachyleniu.
7. nadaje się do obszarów o dużych lub małych pływach.
8. nadaje się w zimnej pogodzie, ponieważ sprężone powietrze jako bufor.
9Szczególnie w przypadku mocowania dużych statków w dokach morskich i oświetlania.
10Utrzymuje duże odległości między kadłubem a konstrukcją.

Proces inflacji
1. Zainstaluj nadmuchany pręt
2. Wyjąć jądro zaworu z kluczem
3/Połączyć szybkie podłączenie, ciśnienie 0,05 - 0,08 mPa, zalecana ciśnienie 0,05 mPa.
4. ciśnienie według gabarytów
5- Wkręć jądro zaworu kluczem.

Częste pytania
P: Z jakiego materiału są wykonane wasze pneumatyczne wyroby?
A: Głównymi surowcami są kauczuk naturalny, tkanina z sznurka z opon syntetycznych i materiały sprzętowe niestandardowe itp.
P: Jest pan firmą produkcyjną czy handlową?
A: Jesteśmy fabryką, zlokalizowaną w dzielnicy Jimo, w mieście Qingdao, 1 godzinę jazdy do portu Qingdao i 40 minut jazdy do lotniska Qingdao, co jest wygodne w logistyce transportowej.
P: Czy usługa OEM jest dostępna?
A: tak
P: Jaki jest czas dostawy i terminy płatności?
A: Czas dostawy zależy od modelu produktu i ilości zamówienia. Zwykle wynosi około 7-15 dni roboczych.
Płatność może być dokonana za pomocą T/T, L/C, Western Union, Paypal itp.