|
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | usd500-5000/units |
| standardowe opakowanie: | Paleta |
| Okres dostawy: | 6-9 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 3-4 jednostki/dzień |
Wprowadzenie do pneumatycznego gumowego fendera
Pneumatyczny gumowy bramkarz (po kulce) jest produktem przeciwderującym się zderzeniom na morzu wykonanym z sprężonego powietrza.umożliwiające bardziej elastyczne i miękkie ustawianie statku w dokachYokohama jest rodzajem kuli typu osłony. Zwykle opony lotnicze lub opony inżynieryjne są używane do owijania kuli.Obie końce są wyposażone w pasy na barkach, które są szeroko stosowane w operacjach transferu z statku na statek i operacjach przystosowania statku.Płaszcze powietrzne (po kuli) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB/T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Nasz pneumatyczny gumowy fender ma dobrą odporność na korozję, co czyni go odpowiednim do stosowania w środowiskach słonej wody.zapewnienie długoterminowej wydajności i trwałości.
Wybór koloru
Pneumatyczny gumowy fender jest dostępny w kolorze czarnym i szarym, zapewniając elegancki i profesjonalny wygląd.Kolory te pomagają również zminimalizować wizualny wpływ bramki na ogólną estetykę statku i dok.
Wniosek
Podsumowując, Pneumatic Rubber Fender to wysokiej jakości, trwały i niezawodny płaszcz do zastosowań morskich.dobra odporność na ścieranie i korozję, opcje dostosowanych rozmiarów, szeroki zakres temperatur i opcje kolorystyczne, jest to doskonały wybór do ochrony statku podczas kotwiczenia.
Zalety pneumatycznego gumowego skrętu- Nie.s:
Nazwa produktu: Pneumatyczny gumowy fender
Materiał: guma, SS
Odporność na ścieranie: dobra
Akcje: Akcje
Odporność na korozję: dobra
Zastosowanie: STS / STD / Statek do statku / Statek do doków
Kluczowe cechy:
Projektowanie sieci opon samolotów dla lepszego pochłaniania energii i elastyczności
Może być używany jako Fender od statku do statku dla bezpiecznego i płynnego przenoszenia towarów
Wykonane z wysokiej jakości gumy i materiałów SS dla trwałości i wytrzymałości
Dobra odporność na ścieranie, odporność na trudne warunki pogodowe i silne uderzenia
Dostępne w magazynie dla szybkiej i wygodnej instalacji
Odporny na korozję w celu zapewnienia długotrwałej wydajności w środowisku morskim
Odpowiednie do różnych zastosowań, w tym STS, STD, Ship To Ship i Ship To Dock
Wybór modelu fendera nafalowego dla małych i średnich statków
| Tonaż statku ((T) | Zalecany rozmiar D x L (m) | Rodzaj statku |
| 50 | 0.5 x 1.0 | Statek rybacki |
| 100 | 0.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5 | Statek rybacki |
| 200 | 1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 | Statek rybacki, statek holowy |
| 300 do 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Statek rybacki, statek holowy |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Statek holowniczy, statek towarowy |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | statek towarowy, trawler morski |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | statek towarowy |
Wybór modelu fendera nafalowego dla statku o dużej tonażu
|
Tonaż statków (DWT) |
Przypuszczana prędkość wejścia na pokład (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KN.M) |
Wielkość odbiornika D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Tel: +86-15794525751
E-mail:Angus@hengergroup.com;
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | usd500-5000/units |
| standardowe opakowanie: | Paleta |
| Okres dostawy: | 6-9 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 3-4 jednostki/dzień |
Wprowadzenie do pneumatycznego gumowego fendera
Pneumatyczny gumowy bramkarz (po kulce) jest produktem przeciwderującym się zderzeniom na morzu wykonanym z sprężonego powietrza.umożliwiające bardziej elastyczne i miękkie ustawianie statku w dokachYokohama jest rodzajem kuli typu osłony. Zwykle opony lotnicze lub opony inżynieryjne są używane do owijania kuli.Obie końce są wyposażone w pasy na barkach, które są szeroko stosowane w operacjach transferu z statku na statek i operacjach przystosowania statku.Płaszcze powietrzne (po kuli) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB/T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Nasz pneumatyczny gumowy fender ma dobrą odporność na korozję, co czyni go odpowiednim do stosowania w środowiskach słonej wody.zapewnienie długoterminowej wydajności i trwałości.
Wybór koloru
Pneumatyczny gumowy fender jest dostępny w kolorze czarnym i szarym, zapewniając elegancki i profesjonalny wygląd.Kolory te pomagają również zminimalizować wizualny wpływ bramki na ogólną estetykę statku i dok.
Wniosek
Podsumowując, Pneumatic Rubber Fender to wysokiej jakości, trwały i niezawodny płaszcz do zastosowań morskich.dobra odporność na ścieranie i korozję, opcje dostosowanych rozmiarów, szeroki zakres temperatur i opcje kolorystyczne, jest to doskonały wybór do ochrony statku podczas kotwiczenia.
Zalety pneumatycznego gumowego skrętu- Nie.s:
Nazwa produktu: Pneumatyczny gumowy fender
Materiał: guma, SS
Odporność na ścieranie: dobra
Akcje: Akcje
Odporność na korozję: dobra
Zastosowanie: STS / STD / Statek do statku / Statek do doków
Kluczowe cechy:
Projektowanie sieci opon samolotów dla lepszego pochłaniania energii i elastyczności
Może być używany jako Fender od statku do statku dla bezpiecznego i płynnego przenoszenia towarów
Wykonane z wysokiej jakości gumy i materiałów SS dla trwałości i wytrzymałości
Dobra odporność na ścieranie, odporność na trudne warunki pogodowe i silne uderzenia
Dostępne w magazynie dla szybkiej i wygodnej instalacji
Odporny na korozję w celu zapewnienia długotrwałej wydajności w środowisku morskim
Odpowiednie do różnych zastosowań, w tym STS, STD, Ship To Ship i Ship To Dock
Wybór modelu fendera nafalowego dla małych i średnich statków
| Tonaż statku ((T) | Zalecany rozmiar D x L (m) | Rodzaj statku |
| 50 | 0.5 x 1.0 | Statek rybacki |
| 100 | 0.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5 | Statek rybacki |
| 200 | 1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 | Statek rybacki, statek holowy |
| 300 do 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Statek rybacki, statek holowy |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Statek holowniczy, statek towarowy |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | statek towarowy, trawler morski |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | statek towarowy |
Wybór modelu fendera nafalowego dla statku o dużej tonażu
|
Tonaż statków (DWT) |
Przypuszczana prędkość wejścia na pokład (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KN.M) |
Wielkość odbiornika D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Tel: +86-15794525751
E-mail:Angus@hengergroup.com;
