Dock statku Yokohama Typ wysokiej absorpcji energii niskiej reakcji pneumatyczny fender

Pneumatyczny płaszcz do dużych statków jest zaawansowanym urządzeniem antykollicyjnym do zastosowań morskich na świecie.jest często instalowany na terminalu lub na statku, którego celem jest absorpcja lub zmniejszenie energii zderzenia między statkiem a statkiem i statkiem do doku.może pływać na wodzie i jest powszechnie stosowany jako środek ochrony sprzętu. Rozmiar: D0.5 m x L1.0 m ~ D 4.8 x L12.0 m.Nasze produkty są eksportowane na cały świat..

Struktura opon

1 Kauczuk zewnętrzny

Zewnętrzne warstwy gumowe, które pokrywają zewnętrzną stronę bramki, chronią warstwy sznurowe i gumowe wewnętrzne przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i łamanie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i ciężkie użycieStandardowym kolorem jest czarny, ale na życzenie dostępne są inne kolory.

2 Gumowe wnętrze

Wnętrze gumy uszczelnia ciśnione powietrze wewnątrz płaszczyzn.

3 warstwy sznurowych opon syntetycznych do wzmocnienia

warstwy wzmocnienia, które są wykonane z syntetycznego sznurka opon powszechnie stosowanego w oponach,są ustawione pod idealnym kątem, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozdzielić naprężenie, zapewniając silne, wydajne wzmocnienie.

4 Pierścień z koronkami

Na jednym (lub obu) końcach bramki umieszcza się stalowy pierścień, który utrzymuje końcówki warstw sznurowych.

5 Flanka

Na bramce zamontowany jest stalowy obustron, do którego można dostosować zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

6 Zawór bezpieczeństwa

Ściany o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia ścianek.O średnicy mniejszej niż 2500 mmW razie potrzeby może być wyposażony w zawór bezpieczeństwa.

7 Akcesoria metalowe

Wszystkie odpowiednie metalowe akcesoria płaszczyzn pneumatycznych, w tym kajdanki, pierścienie holownicze, obrotowe, sieci łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję wodą morską.

Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera

1.Zasługuje na wymagania normy ISO17357
2. Bardziej bezpieczne i niezawodne
3Mniejszy oddział parkingowy.
4Przystosować się do fali.
5 Niskie koszty utrzymania
6Niska reaktywność i ciśnienie kadłuba
7Najtańszy system
8Zalety zmniejszenia siły cięcia
9. Prosta instalacja i niskie koszty
10Jest wiele opcjonalnych akcesoriów.

Nasze zalety
1 Bezpieczeństwo i niezawodność

Pneumatyczne gumowe skrzydła są wykonane z kauczuku naturalnego, z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty..

2 Patentowany projekt zaworu ochronnego aktywnego

Wszystkie pneumatyczne gumowe odbiorniki Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

3 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

Henger Pneumatyczne gumowe płaszcze wykorzystują elastyczność kompresyjną powietrza, dlatego pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia nie występuje.

4 Korzyści z przystosowywania do łodzi

Henger Pneumatyczne gumowe kocioły, wchłanianie energii nie zmniejsza się przy nachyleniu do 15 stopni.

Informacje kontaktowe:
Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:angus@hengergroup.com;