OEM Ochrona statków dokujących pneumatyczna Fender

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

Leży w Qingdao, pięknym nadbrzeżnym mieście z czerwoną płytką i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem o wysokiej technologii zintegrowanym z produkcją,badania i innowacje, usługi techniczne, specjalizujące się w produkcji wyrobów morskich, takich jak żeglarze, poduszki powietrzne, znaki żeglugowe i boje.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnienie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Wprowadzenie do wypełniacza gumowego

"Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" został opracowany w 1958 roku.Postęp w opracowaniu takich pływających, nadmuchanych gumowych płaszczyków jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków., i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami ropy naftowej, takimi jak VLCC, ULCC, duże łodzi gazowe, ładunki masowe i pływające konstrukcje.

Pływające pływające fendry są używane na całym świecie w operacjach transferu statku do statku (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Ponad miliony osłon zostały dostarczone na całym świecie zarówno dla statku do statku i

Wnioski

Wyroby z gumy są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty..

Duże osłony są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Wykorzystanie elastyczności sprężeniowej powietrza zapewnia całkowicie jednolite ciśnienie powierzchniowe przy kontakcie, dzięki czemu Henger Inflatable Rubber Fenders jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe Henger pęknięte gumowe fenders jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.

Ze względu na niskie i równomierne właściwości ciśnienia powierzchniowego, Henger Inflatable Rubber Fenders są popularne w terminalach statków LNG.

Kiedy poduszka powietrzna będzie się targać pod dnem statku, będzie cierpieć od siły "przęszenia" z dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości targania, co może powodować problemy, takie jak delaminacja,wygięcie warstwy, itp.

Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na wiatranie i uniknąć gorszych wypadków.

Każda warstwa poduszek powietrznych jest malowana specjalnie sformułowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.

Specjalnie przygotowany śluzZwiększa się również przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrza.

Podczas gdy większość przyjaznych konkurentów ograniczyła ten proces w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.

Częste pytania

1"Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar Ponton Płynący z Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej"

Odpowiedź:Nie martw się. Mamy ponad 20 lat doświadczenia. Pls powiedz mi informacje o statku, możemy zasugerować odpowiedni rozmiar dla Ciebie.

3."Jaki jest twój MOQ?"
Odpowiedź:Nasze MOQ to 1 sztukę.

4."Jak długi jest okres gwarancji?"
Odpowiedź:Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata. będziemy odpowiedzialni za naprawę lub zastąpienie nowych dla Ciebie, jeśli okaże się, że to nasz problem jakości.

5"Jakiego rodzaju certyfikat możesz dostarczyć?"
Odpowiedź:CCS, SGS itp. jest dostępne.

6"Co powiesz na żywotność Twojego fabrycznego gumy pływającego pontonu do ładowania statków, wykonanego w Chinach?"
Odpowiedź:Przewidywana żywotność naszego gumowego pompowanego pontonu do wpuszczania statków w cenie fabrycznej