|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $800 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5 dzień |
1. Wprowadzenie do nadmuchiwanych odbojnic gumowych
„Nadmuchiwana odbojnica gumowa typu Yokohama” została opracowana w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających, nadmuchiwanych odbojnic gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi nieustannie radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, dużymi gazowcami, masowcami i konstrukcjami pływającymi.
Pływające nadmuchiwane odbojnice są używane na całym świecie do operacji przeładunku statek-statek (STS), w terminalach i dla wszystkich rodzajów statków. Od momentu powstania do dziś dostarczono na całym świecie ponad miliony odbojnic zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-nabrzeże (STD), obsługując naszych cennych klientów. Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i mocowaniu statków.
2. Rodzaje nadmuchiwanych odbojnic gumowych
Istnieje wiele opcji dla osłony ochronnej nadmuchiwanej odbojnicy gumowej, Henger może również zapewnić OEM
usługi i projekt techniczny w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.
3. Prezentacja produktu nadmuchiwanej odbojnicy z oponami i łańcuchem
3.1. widok z boku końca ładowania powietrzem
3.2. widok z przodu
3.3. widok z boku końca zaworu bezpieczeństwa
4. Struktura nadmuchiwanej odbojnicy gumowej Henger
4.1. Guma zewnętrzna
Zewnętrzna osłona gumowa chroniąca warstwę kordu i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i siłami zewnętrznymi
4.2. Warstwa kordu
Syntetyczna warstwa kordu oponowego do utrzymania wewnętrznego ciśnienia powietrza
4.3.Guma wewnętrzna
Wyściółka z membrany gumowej uszczelniająca sprężone powietrze
5. Proces produkcji
5.1. przygotowanie surowca
5.2. produkcja wewnętrznej warstwy gumy
5.3. produkcja warstwy kordu oponowego
5.4. produkcja zewnętrznej warstwy gumy
5.5. gotowe do wulkanizacji
5.6. proces wulkanizacji
5.7. po wulkanizacji
5.8. osłona opony chroniąca przed wiatrem
5.9. gotowa odbojnica pneumatyczna
5.10. test szczelności przed dostawą
5.11. proces dostawy
5.12. dostawa
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $800 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5 dzień |
1. Wprowadzenie do nadmuchiwanych odbojnic gumowych
„Nadmuchiwana odbojnica gumowa typu Yokohama” została opracowana w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających, nadmuchiwanych odbojnic gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi nieustannie radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, dużymi gazowcami, masowcami i konstrukcjami pływającymi.
Pływające nadmuchiwane odbojnice są używane na całym świecie do operacji przeładunku statek-statek (STS), w terminalach i dla wszystkich rodzajów statków. Od momentu powstania do dziś dostarczono na całym świecie ponad miliony odbojnic zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-nabrzeże (STD), obsługując naszych cennych klientów. Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i mocowaniu statków.
2. Rodzaje nadmuchiwanych odbojnic gumowych
Istnieje wiele opcji dla osłony ochronnej nadmuchiwanej odbojnicy gumowej, Henger może również zapewnić OEM
usługi i projekt techniczny w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.
3. Prezentacja produktu nadmuchiwanej odbojnicy z oponami i łańcuchem
3.1. widok z boku końca ładowania powietrzem
3.2. widok z przodu
3.3. widok z boku końca zaworu bezpieczeństwa
4. Struktura nadmuchiwanej odbojnicy gumowej Henger
4.1. Guma zewnętrzna
Zewnętrzna osłona gumowa chroniąca warstwę kordu i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i siłami zewnętrznymi
4.2. Warstwa kordu
Syntetyczna warstwa kordu oponowego do utrzymania wewnętrznego ciśnienia powietrza
4.3.Guma wewnętrzna
Wyściółka z membrany gumowej uszczelniająca sprężone powietrze
5. Proces produkcji
5.1. przygotowanie surowca
5.2. produkcja wewnętrznej warstwy gumy
5.3. produkcja warstwy kordu oponowego
5.4. produkcja zewnętrznej warstwy gumy
5.5. gotowe do wulkanizacji
5.6. proces wulkanizacji
5.7. po wulkanizacji
5.8. osłona opony chroniąca przed wiatrem
5.9. gotowa odbojnica pneumatyczna
5.10. test szczelności przed dostawą
5.11. proces dostawy
5.12. dostawa
