Ochraniacze morskie ISO 9001 Yokohama Fenders 1. Wprowadzenie do pneumatycznych odbojnic gumowych 1 Guma zewnętrzna Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę odbojnic, chronią warstwy kordu i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Związek ten ma wystarczającą ...
1. Wprowadzenie do pneumatycznych odbojnic gumowych
1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę odbojnic, chronią warstwy kordu i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Związek ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie. Standardowy kolor to czarny, ale na życzenie dostępne są inne kolory.
2 Guma wewnętrzna
Wyściółka gumowa uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz odbojnic.
3 Warstwy kordu opony syntetycznej do wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są rozmieszczone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając mocne i wydajne wzmocnienie.
4 Pierścień uszczelniający
Stalowy pierścień umieszcza się na jednym końcu (lub obu końcach) odbojnicy i utrzymuje koniec warstw kordu.
5 Kołnierz
Stalowy kołnierz jest montowany na odbojnicy, do którego można zamocować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500 mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia odbojnic. Odbojnice o średnicy mniejszej niż 2500 mm mogą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, jeśli jest to wymagane.
7 Akcesoria metalowe
Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe odbojnic pneumatycznych, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki, siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję wody morskiej.
| Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności odbojnic pneumatycznych 50 | ||||
|
Rozmiar nominalny średnica x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja±10 % kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności odbojnic pneumatycznych 80 | ||||
|
Rozmiar nominalny średnica x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja±10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Unikalna konstrukcja pneumatycznej odbojnicy gumowej Henger
Aktywny zawór bezpieczeństwa, wszystkie odbojnice są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Jest to opatentowana konstrukcja, która może zapobiec eksplozji odbojnic w wyniku kolizji i napompowania powietrzem.
Kołnierz Henger jest odlewem z żelaza odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, co znacznie wydłuża jakość i żywotność odbojnic. Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% w porównaniu z typem tradycyjnym.
1 Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne odbojnice gumowe Henger są zbudowane z naturalnej gumy, kilku warstw mocnego kordu oponowego i są w ten sposób odporne na nacisk i przecięcia. Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tej odbojnicy opiera się na akceptowanej teorii i został udowodniony w wyniku szeroko zakrojonych eksperymentów.
2 Opatentowana konstrukcja aktywnego zaworu bezpieczeństwa
Wszystkie pneumatyczne odbojnice gumowe Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
3 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Pneumatyczne odbojnice gumowe Henger wykorzystują sprężystość powietrza, dlatego brak pogorszenia wydajności z powodu zmęczenia.
4 Zalety przy pochylonym cumowaniu
Pneumatyczne odbojnice gumowe Henger, absorpcja energii nie zmniejsza się przy pochylonej kompresji do 15 stopni.
Istnieją dwa typowe rodzaje instalacji: operacja statek-statek i operacja statek-dok.
a. operacja statek-statek
Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe są wystarczające dla lekkich operacji statek-statek. Ale 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne odbojnice gumowe powinny być używane jako główna odbojnica do pochłaniania energii cumowania w przypadku ciężkich operacji statek-statek i utrzymywania odpowiedniej odległości między dwoma statkami. Tymczasem dwa lub więcej odbojnic o małych rozmiarach może być zawieszonych na kadłubie statku jako odbojnica wtórna.
b. operacja statek-dok
Odbojnice pneumatyczne są często używane do operacji statek-nabrzeże ze względu na ich doskonałą wydajność. Odbojnice pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcucha i szekli. Tymczasem odbojnica pneumatyczna może unosić się na powierzchni wody w zależności od zmiany pływów.
Transport Możemy podjąć transport paletowy po deflacji i transport całej odbojnicy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów. Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu.
Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 24 miesiące, a średni dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem, jakie my i klienci mamy do produktów naszej fabryki.
Obsługa posprzedażna jesteśmy online 24 godziny na dobę, tak długo, jak masz pytania, zawsze będziemy tam, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni Ci wsparcie techniczne.
Transport Możemy podjąć transport paletowy po deflacji i transport całej odbojnicy bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów. Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
