|
| MOQ: | 1 PCS |
| Cena £: | $70 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 8-15 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 25pcs/dzień |
Wprowadzenie do morskich gumowych poduszek powietrznych
Morska gumowa poduszka powietrzna to chiński produkt innowacyjny z niezależnymi prawami własności intelektualnej. Produkty te są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, przenoszenia, instalacji pomocy w pływaniu pod wodą itp. Obecnie morskie gumowe poduszki powietrzne są szeroko stosowane na świecie. Produkty są mniej ograniczone przez przestrzeń, nie wymagają dużego sprzętu mechanicznego, mogą skrócić okres pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty. Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej, morska gumowa poduszka powietrzna staje się coraz bardziej bezpieczna, skuteczna i przyjazna dla środowiska.
Całkowita technologia przeplatania
Całkowita struktura ramy poduszek powietrznych "HENGER" wykorzystuje technologię krzyżowego przeplatania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, bez połączeń, wysokie obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia zakładkowa (wałek), ponad 20% nośności.
Struktura poduszki powietrznej “HENGER” składa się z gumy zewnętrznej + warstw gumy wzmocnionej syntetycznym kordem. Jej cechy kształtu: korpus centralny cylindryczny + zwężany na obu końcach. Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstw.
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i życiu codziennym.Morska gumowa poduszka powietrzna została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę toczenia kłód.
Morska gumowa poduszka powietrzna to innowacyjny produkt z chińskimi własnymi prawami własności intelektualnej.It ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, pomoc w pływaniu w inżynierii podwodnej.Tmorska gumowa poduszka powietrzna nie jest ograniczona przestrzenią i ciężkimi maszynami, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić dużo funduszy.
Zgodnie z CB/T 3795--1996, morski odbijacz gumowy powinien spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe:
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Odchylenie długości całkowitej: ±4%
2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% pod ciśnieniem roboczym 1,2 razy.
3. Współczynnik bezpieczeństwa: >4,5
4. Szczelność powietrzna: obniżenie ciśnienia< 5% po 1 godzinie pompowania
5. Jakość powierzchni: kształt linii wykończeniowej, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnych zabrudzeń i innych widocznych wad.
6. Anty-eksplozyjna konstrukcja części końcowej.
|
Średnica (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Średnie ciśnienie |
Ciśnienie próbne |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Ciśnienie robocze |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Wysokie ciśnienie |
Ciśnienie próbne |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Ciśnienie robocze |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Średnica (m) |
Długość efektywna (m) |
Warstwa |
Ciśnienie (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
1. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne dotyczące nadmuchiwanych gumowych poduszek powietrznych są regulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetycznego kordu o wysokiej wytrzymałości, co poprawia nośność poduszki powietrznej dwukrotnie w porównaniu do standardu CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony Henger marine airbag przyjmuje kord opony Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu do kordu poliestrowego, który jest szeroko stosowany przez konkurencyjnych producentów..
2. Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie narażona na „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowaną mazią, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowana maź
również zwiększa przyczepność między każdą warstwą, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość konkurencyjnych producentów pomija ten proces w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.
3. Nowa konstrukcja anty-eksplozyjna części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej. Po wielokrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, poduszka powietrzna pęknie, a część metalowa zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję anty-eksplozyjną części końcowej poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumowym korpusem a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
4. Wysokowytrzymała ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
odlewana część metalowa z powłoką chemlok.
powłoka chemlok wzmacnia wiązanie między częścią metalową a gumowym korpusem po wulkanizacji. Konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
5. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnym testowaniu uzyskaliśmy naprężenia zmieniające się regularności i optymalną konstrukcję konfiguracji struktury. Nowa optymalna poduszka powietrzna z powodzeniem przeszła eksperyment z wybuchem i osiągnęła dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.
Test hydraulicznego wybuchu to wszechstronny ostateczny test wydajności, materiału, konstrukcji struktury, techniki produkcji morskich poduszek powietrznych.
Wynik testu Henger Marine Airbag przekracza standard branżowy
Test hydraulicznego wybuchu dla morskich poduszek powietrznych Henger Skontrolowany przez amerykańskiego klienta i instytucję wykrywania stron trzecich
6. Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszka powietrzna pracuje w złych i słabych warunkach, narażona na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję morską, zanieczyszczenia itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z naturalnego kauczuku ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może bardzo dobrze pracować w wyżej wymienionych złych i słabych warunkach pracy.
7. Wyższa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną integralną techniką oplatania.Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia po zboczu i nierównej ścieżce statku, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
Zjawisko ciężkich zniekształceń powoduje rozwarstwienie między warstwami poduszki powietrznej, a następnie powoduje poważniejsze wypadki.
Takie niebezpieczne zjawisko zniekształceń w procesie wodowania statku nigdy nie zdarzyło się w przypadku morskich poduszek powietrznych Henger
Znajduje się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi dachówkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd to przedsiębiorstwo high-tech zintegrowane z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizujące się w produkcji produktów morskich, takich jak morski odbijacz gumowy, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska. Wszystkie produkty posiadają certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnienie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp. Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym urządzeniom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi do sprawdzania, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd jest poświęcona przekształceniu się w wiodącego na świecie konkurencyjnego producenta produktów morskich, zapewniającego wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów oraz ponoszącego odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez wzajemnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
1."Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Odpowiedź: Nie martw się. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie. Proszę, powiedz mi informacje o swoim statku, możemy zasugerować odpowiedni rozmiar dla Ciebie.
2."Chcę wypróbować Państwa fabryczną cenę gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach, ale nigdy go nie używałem i nie wiem, jak go używać, czy możesz mi pomóc?"
Odpowiedź: Nie martw się. Wyślemy instrukcję obsługi razem z fabryczną ceną gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach.
3."Jakie jest Twoje MOQ?"
Odpowiedź: Nasze MOQ to 1 szt.
4."A co z żywotnością Państwa fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszego fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach wynosi od 6 do 10 lat.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 PCS |
| Cena £: | $70 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 8-15 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 25pcs/dzień |
Wprowadzenie do morskich gumowych poduszek powietrznych
Morska gumowa poduszka powietrzna to chiński produkt innowacyjny z niezależnymi prawami własności intelektualnej. Produkty te są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, przenoszenia, instalacji pomocy w pływaniu pod wodą itp. Obecnie morskie gumowe poduszki powietrzne są szeroko stosowane na świecie. Produkty są mniej ograniczone przez przestrzeń, nie wymagają dużego sprzętu mechanicznego, mogą skrócić okres pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty. Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej, morska gumowa poduszka powietrzna staje się coraz bardziej bezpieczna, skuteczna i przyjazna dla środowiska.
Całkowita technologia przeplatania
Całkowita struktura ramy poduszek powietrznych "HENGER" wykorzystuje technologię krzyżowego przeplatania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, bez połączeń, wysokie obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia zakładkowa (wałek), ponad 20% nośności.
Struktura poduszki powietrznej “HENGER” składa się z gumy zewnętrznej + warstw gumy wzmocnionej syntetycznym kordem. Jej cechy kształtu: korpus centralny cylindryczny + zwężany na obu końcach. Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstw.
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i życiu codziennym.Morska gumowa poduszka powietrzna została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę toczenia kłód.
Morska gumowa poduszka powietrzna to innowacyjny produkt z chińskimi własnymi prawami własności intelektualnej.It ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, pomoc w pływaniu w inżynierii podwodnej.Tmorska gumowa poduszka powietrzna nie jest ograniczona przestrzenią i ciężkimi maszynami, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić dużo funduszy.
Zgodnie z CB/T 3795--1996, morski odbijacz gumowy powinien spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe:
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Odchylenie długości całkowitej: ±4%
2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% pod ciśnieniem roboczym 1,2 razy.
3. Współczynnik bezpieczeństwa: >4,5
4. Szczelność powietrzna: obniżenie ciśnienia< 5% po 1 godzinie pompowania
5. Jakość powierzchni: kształt linii wykończeniowej, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnych zabrudzeń i innych widocznych wad.
6. Anty-eksplozyjna konstrukcja części końcowej.
|
Średnica (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Średnie ciśnienie |
Ciśnienie próbne |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Ciśnienie robocze |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Wysokie ciśnienie |
Ciśnienie próbne |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Ciśnienie robocze |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Średnica (m) |
Długość efektywna (m) |
Warstwa |
Ciśnienie (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
1. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne dotyczące nadmuchiwanych gumowych poduszek powietrznych są regulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetycznego kordu o wysokiej wytrzymałości, co poprawia nośność poduszki powietrznej dwukrotnie w porównaniu do standardu CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony Henger marine airbag przyjmuje kord opony Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu do kordu poliestrowego, który jest szeroko stosowany przez konkurencyjnych producentów..
2. Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie narażona na „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowaną mazią, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowana maź
również zwiększa przyczepność między każdą warstwą, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość konkurencyjnych producentów pomija ten proces w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.
3. Nowa konstrukcja anty-eksplozyjna części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej. Po wielokrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, poduszka powietrzna pęknie, a część metalowa zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję anty-eksplozyjną części końcowej poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumowym korpusem a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
4. Wysokowytrzymała ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
odlewana część metalowa z powłoką chemlok.
powłoka chemlok wzmacnia wiązanie między częścią metalową a gumowym korpusem po wulkanizacji. Konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
5. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnym testowaniu uzyskaliśmy naprężenia zmieniające się regularności i optymalną konstrukcję konfiguracji struktury. Nowa optymalna poduszka powietrzna z powodzeniem przeszła eksperyment z wybuchem i osiągnęła dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.
Test hydraulicznego wybuchu to wszechstronny ostateczny test wydajności, materiału, konstrukcji struktury, techniki produkcji morskich poduszek powietrznych.
Wynik testu Henger Marine Airbag przekracza standard branżowy
Test hydraulicznego wybuchu dla morskich poduszek powietrznych Henger Skontrolowany przez amerykańskiego klienta i instytucję wykrywania stron trzecich
6. Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszka powietrzna pracuje w złych i słabych warunkach, narażona na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję morską, zanieczyszczenia itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z naturalnego kauczuku ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może bardzo dobrze pracować w wyżej wymienionych złych i słabych warunkach pracy.
7. Wyższa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną integralną techniką oplatania.Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia po zboczu i nierównej ścieżce statku, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
Zjawisko ciężkich zniekształceń powoduje rozwarstwienie między warstwami poduszki powietrznej, a następnie powoduje poważniejsze wypadki.
Takie niebezpieczne zjawisko zniekształceń w procesie wodowania statku nigdy nie zdarzyło się w przypadku morskich poduszek powietrznych Henger
Znajduje się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi dachówkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd to przedsiębiorstwo high-tech zintegrowane z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizujące się w produkcji produktów morskich, takich jak morski odbijacz gumowy, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska. Wszystkie produkty posiadają certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnienie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp. Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym urządzeniom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi do sprawdzania, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd jest poświęcona przekształceniu się w wiodącego na świecie konkurencyjnego producenta produktów morskich, zapewniającego wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów oraz ponoszącego odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez wzajemnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
1."Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Odpowiedź: Nie martw się. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie. Proszę, powiedz mi informacje o swoim statku, możemy zasugerować odpowiedni rozmiar dla Ciebie.
2."Chcę wypróbować Państwa fabryczną cenę gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach, ale nigdy go nie używałem i nie wiem, jak go używać, czy możesz mi pomóc?"
Odpowiedź: Nie martw się. Wyślemy instrukcję obsługi razem z fabryczną ceną gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach.
3."Jakie jest Twoje MOQ?"
Odpowiedź: Nasze MOQ to 1 szt.
4."A co z żywotnością Państwa fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszego fabrycznej ceny gumowego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach wynosi od 6 do 10 lat.
