logo
Wyślij wiadomość

Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: PRF
Miejsce pochodzenia: China
Certyfikacja: BV,CCS,LR
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena: 500
Możliwość zaopatrzenia: 500pers/week
Czas dostawy: 5-10days
Warunki płatności: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
standardowe opakowanie: Pallet

Podsumowanie produktu

Wytrzymały pneumatyczny odbijacz gumowy: Ochrona przed kolizją statków morskich 1. Wprowadzenie do pneumatycznych odbijaczy gumowych 1.Guma zewnętrznaZewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część odbijacza chroni warstwy kordowe i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Pneumatyczny ochronnik przed zderzeniami z gumy

,

Ciężki pneumatyczny gumowy fender

,

Pneumatyczny żeglarz gumowy na statki morskie

Shape:
Pneumatic Rubber Fender
Size:
2.0*3.5~2.5*4.0m
Standard:
ISO17357
Origin:
China
Material:
Rubber
Structure:
Floating
Transport Package:
Pallets
HS Code:
40169400
Opis produktu

Wytrzymały pneumatyczny odbijacz gumowy: Ochrona przed kolizją statków morskich

1. Wprowadzenie do pneumatycznych odbijaczy gumowych

1.Guma zewnętrzna
Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część odbijacza chroni warstwy kordowe i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Ta mieszanka gumy ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać różne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie. Standardowy kolor to czarny, a inne kolory mogą być dostarczone na życzenie.

2.Guma wewnętrzna
Guma wewnętrzna, gumowa wykładzina membranowa, uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz odbijaczy.

3.Warstwy kordu syntetycznego do wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, wykonane z syntetycznych kordów oponowych powszechnie stosowanych w oponach, są rozmieszczone pod optymalnymi kątami. Mogą wytrzymać ciśnienie wewnętrzne, równomiernie rozkładać naprężenia i zapewniać mocne i wydajne wzmocnienie.

4.Pierścień uszczelniający
Stalowy pierścień umieszcza się na jednym lub obu końcach odbijacza, aby zabezpieczyć końce warstw kordowych.

5.Kołnierz
Stalowy kołnierz jest instalowany na odbijaczu, który może być wyposażony w zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

6.Zawór bezpieczeństwa
Odbijacze o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa. Służy do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego, gdy odbijacze zostaną przypadkowo nadmiernie ściśnięte. W przypadku odbijaczy o średnicy mniejszej niż 2500 mm, zawór bezpieczeństwa może być zainstalowany, jeśli jest wymagany.

7.Akcesoria metalowe

Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe pneumatycznych odbijaczy, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki i siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję morską.

Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 0 Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 1

2. Tabela parametrów

Rozmiar i wymagania dotyczące wydajności odbijacza pneumatycznego 50

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)

Siła reakcji przy ugięciu GEA (R)

Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)

Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ

Tolerancja±10 % kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

2500 x5500

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

Rozmiar i wymagania dotyczące wydajności odbijacza pneumatycznego 80

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)

Siła reakcji przy ugięciu GEA (R)

Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)

Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ

Tolerancja±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

98

166

700 x 1500

80

24

180

177

1000 x 1500

80

45

239

160

1000 x2000

80

63

338

174

1200 x 2000

80

88

390

166

1350 x 2500

80

142

561

170

1500 x 3000

80

214

761

174

1700 x 3000

80

267

840

168

2000 x 3500

80

430

1150

168

2500 x 4000

80

925

1815

180

2500 x 5500

80

1317

2653

195

3300 x 4500

80

1640

2476

171

3300 x 6500

80

2532

3961

191

3300 x 10600

80

4281

6907

208

4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

3. Cechy pneumatycznych odbijaczy gumowych

Unikalna konstrukcja pneumatycznych odbijaczy gumowych Henger

1.Aktywny - Ochronny zawór bezpieczeństwa: Wszystkie odbijacze są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia. Ta opatentowana konstrukcja może zapobiec eksplozji odbijaczy w wyniku kolizji i napompowania.

2.Kołnierz Henger: Jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną. Może to znacznie wydłużyć jakość i żywotność odbijaczy. Wytrzymałość odlewanych kołnierzy Henger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnych typów.

4. Nasze zalety

1.Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne odbijacze gumowe Henger są zbudowane z wysokiej jakości naturalnego kauczuku i wzmocnione wieloma warstwami wytrzymałych kordów oponowych, charakteryzujących się wyjątkową odpornością na ciśnienie i przecięcia. Współczynnik bezpieczeństwa zintegrowany z ich konstrukcją opiera się na powszechnie uznanych teoriach inżynierskich i został zweryfikowany w szeroko zakrojonych testach eksperymentalnych, zapewniając optymalną wydajność w rzeczywistych scenariuszach.

2.Opatentowana konstrukcja aktywnego zaworu bezpieczeństwa
Każdy pneumatyczny odbijacz gumowy Henger jest wyposażony w opatentowany zawór bezpieczeństwa, zaprojektowany w celu automatycznego uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia. Ten proaktywny mechanizm zapobiega potencjalnym uszkodzeniom, dodając dodatkową warstwę bezpieczeństwa operacyjnego.

3.Spójna wydajność bez pogorszenia
Wykorzystując sprężystość powietrza, pneumatyczne odbijacze gumowe Henger zachowują swoją integralność wydajnościową w czasie—eliminując ryzyko degradacji spowodowanej zmęczeniem materiału, nawet przy długotrwałym użytkowaniu.

4.Doskonała wydajność w scenariuszach cumowania pochyłego
Kluczową zaletą pneumatycznych odbijaczy gumowych Henger są ich stabilne zdolności absorpcji energii: nawet gdy są poddawane kątom kompresji pochyłej do 15 stopni, ich wydajność absorpcji energii pozostaje nienaruszona.

Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 2Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 3

5. Zastosowanie pneumatycznego odbijacza gumowego

Istnieją dwa typowe rodzaje instalacji: operacja statek - statek i operacja statek - dok.

a. Operacja statek - statek
Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe są wystarczające dla lekkich operacji statek - statek. Jednak w przypadku ciężkich operacji statek - statek, 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne odbijacze gumowe powinny być używane jako główne odbijacze. Mogą one pochłaniać energię cumowania i utrzymywać odpowiednią odległość między dwoma statkami. Jednocześnie dwa lub więcej odbijaczy o małych rozmiarach może być zawieszone na kadłubie statku jako odbijacze wtórne.

b. Operacja statek - dok
Odbijacze pneumatyczne są często używane w operacjach statek - nabrzeże ze względu na ich doskonałą wydajność. Odbijacze pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcuchów i szekli. Tymczasem odbijacze pneumatyczne mogą unosić się na powierzchni wody zgodnie ze zmianą pływów.

 

Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 4 

6. Transport pneumatycznego odbijacza gumowego

Jeśli chodzi o transport pneumatycznych odbijaczy gumowych, oferujemy dostosowane rozwiązania, aby dopasować się do różnorodnych wymagań klientów, zapewniając elastyczność i wydajność w całym procesie logistycznym. W szczególności dostępne są dwie odrębne metody transportu: transport na paletach po spuszczeniu powietrza i transport pełnych odbijaczy bez spuszczania powietrza.


Transport na paletach po spuszczeniu powietrza obejmuje obniżenie ciśnienia w odbijaczach w celu zminimalizowania ich objętości, po czym są one bezpiecznie mocowane do palet. Takie podejście optymalizuje wykorzystanie przestrzeni podczas transportu, zmniejsza koszty wysyłki i jest szczególnie odpowiednie dla klientów, którzy priorytetowo traktują efektywność kosztową lub zarządzają dużymi przesyłkami. Z drugiej strony, transport pełnych odbijaczy bez spuszczania powietrza utrzymuje odbijacze w stanie napompowanym, eliminując potrzebę ponownego napompowania po dostawie. Metoda ta jest idealna dla klientów wymagających natychmiastowego wdrożenia, ponieważ zapewnia, że odbijacze dotrą w stanie gotowym do użycia, usprawniając ich przepływ pracy operacyjnej.


Kierując się zasadą zorientowaną na klienta, skrupulatnie oceniamy specyficzne potrzeby każdego klienta—czy to związane z kosztami, harmonogramem, pojemnością magazynową czy pilnością operacyjną—aby polecić najbardziej odpowiedni tryb transportu. To zaangażowanie w dostosowywanie podkreśla nasze zaangażowanie w dostarczanie nie tylko produktów, ale kompleksowych rozwiązań logistycznych, które zwiększają ogólne zadowolenie klientów.

 

Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 5Ciężko działający pneumatyczny gumowy fender ochronny przed zderzeniami na statkach morskich 6

7. Przechowywanie pneumatycznego odbijacza gumowego

1.Gdy pneumatyczne odbijacze gumowe nie są używane przez długi czas, należy je wyczyścić i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura przechowywania powinna być utrzymywana w zakresie - 15℃ - 40℃.

2.Miejsce przechowywania odbijaczy powinno znajdować się z dala od źródeł ciepła.

3.Odbijacze nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Gdy nie są używane, odbijacze nie mogą być układane w stosy i nie powinny być umieszczane na ba. Aby lepiej przedłużyć żywotność pneumatycznych odbijaczy gumowych, zaleca się przechowywanie ich w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

8. Serwis posprzedażny

1. Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 24 miesiące, co jest dłuższe niż u przeciętnego dostawcy. Odzwierciedla to również zaufanie między nami a naszymi klientami do produktów naszej fabryki.

 

2. Nasz serwis posprzedażny jest dostępny 24 godziny na dobę. Jeśli masz jakieś pytania, zawsze będziemy tutaj. Profesjonalny personel odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.

 

3. Transport: Możemy przyjąć transport na paletach po spuszczeniu powietrza lub transport pełnych odbijaczy bez spuszczania powietrza zgodnie z wymaganiami klienta. Zawsze stawiamy potrzeby klienta na pierwszym miejscu.

Powiązane produkty
Jakość ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection fabryka
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
Jakość Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej

ISO17357 CCS BV Pneumatyczny gumowy fender 50/80 kPa do ochrony pływających statków morskich Przegląd produktu Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wyprodukowane z precyzyjnymi formami dla lepszej jakości w porównaniu z tradycyjnymi ręcznie wykonanymi produktami. Kluczowe cechy Dostępne w ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Cechy produktu Nazwa produktu Pneumatyczny gumowy fender Trwałość w warunkach pogodowych Świetnie. Opcje ciśnienia wewnętrznego 50Kpa, 80Kpa Zakres średnicy 00,5 m do 4,5 m Certyfikacja Środki odblaskowe posiadające certyfikat BV Zgodność ze standardem Standardy ISO 17357 dla żeglarzy pneumatycznych ...
Jakość Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Pneumatyczne paski gumowe Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wytwarzanie w formie, różnica z tradycyjnym produktem ręcznym. Prężnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm Standardowe kolory: szary i czarny Wyposażone w warstwę gumową wewnętrzną, warstwy sznurka wzmacniającego ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Opis produktu Bezpośrednio dostarczane z chińskiej fabryki, pneumatyczne błotniki gumowe o wysokim ciśnieniu 50 kPa 80 kPa Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych Jakie typy posiadamy? Typ z siatką na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej

ISO17357 Certyfikowany żeglarz pneumatyczny z gumy Wysoce niezawodny pływający płaszcz morski zaprojektowany do lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego dla trwałości w wymagających środowiskach morskich. Kluczowe cechy Nazwa ...
Jakość ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu fabryka
VIDEO

ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu

Standard morski ISO17357 dla wyposażenia do cumowania statków przy nabrzeżu Wysokowydajny pneumatyczny błotnik gumowy zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i infrastruktury portowej. Wykonany z najwyższej jakości kauczuku naturalnego dla wyjątkowej trwałości i stabilnej ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich

Certyfikowane pneumatyczne błotniki gumowe ISO17357 Niezawodny sprzęt do cumowania statków i nabrzeży zgodny ze standardami ISO17357, dostępny w rozmiarach od 0,3 do 4,8 metra. Przegląd produktu Pneumatyczny błotnik gumowy Sea to zaawansowane urządzenie amortyzujące dla statków, zaprojektowane w ...