Przeciwkorodowy pneumatyczny gumowy odkurzacz do środowisk słonej wody

1.Wprowadzenie do pneumatycznych gumowych płaszczyków

1.Gumowe gumowe
Zewnętrzna warstwa gumowa pokrywająca zewnętrzną część bramki chroni warstwy sznurowe i wewnętrzną gumową przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Zestaw ten jest wystarczająco wytrzymały i wytrzymały, by wytrzymać różne warunki pogodowe i ciężkie użycie.Standardowym kolorem jest czarny, a na żądanie można dostarczyć inne kolory.

2.Wnętrze gumowe
Wewnętrzna gumka, gumkowa membrana, uszczelnia ciśnione powietrze wewnątrz płaszczyzn.

3.Powierzchnie sznurowe z opon syntetycznych do wzmocnienia
Warstwa wzmocnienia, wykonana z syntetycznych sznurków opon powszechnie stosowanych w oponach, jest ustawiona pod optymalnym kątem.i zapewnić silne i skuteczne wzmocnienie.

4.Pierścień wiercieniowy
Na jednym lub obu końcach bramki umieszcza się stalowy pierścień, który zabezpiecza końce warstw sznurowych.

5.Flanka
Na bramce zainstalowana jest stalowa obudowa, która może być wyposażona w zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

6.Zawór bezpieczeństwa
Szyby o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który służy do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnięcia szybów.W przypadku płaszczyzn o średnicy mniejszej niż 2500 mm, w razie potrzeby można zainstalować zawór bezpieczeństwa.

7.Akcesoria metalowe

Wszystkie odpowiednie metalowe akcesoria płaszczyzn pneumatycznych, w tym kajdanki, pierścienie holownicze, obrotowe i sieci łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję wodą morską.

2. Tabela parametrów

3.Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera

Wyjątkowy projekt pneumatycznych gumowych klamek

1.Aktywny zawór bezpieczeństwa ochronny: Wszystkie płaszcze są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

2.Flanca zawiesiny: Wykonane są z żelaza odpornego na korozję z galwanizowaną powłoką przeciwkorrozyjną, która może znacznie wydłużyć jakość i żywotność płaszczyzn.Wytrzymałość płaszczyzn odlewanych Henger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnych typów.

4Nasze zalety

5. Wykorzystanie pneumatycznego gumowego fendra

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja z statku na statek i operacja z statku na dok.

a. Operacje statku do statku
Zazwyczaj dwa punkty kontaktowe wystarczają do operacji między okrętem i statkiem o lekkim pojemności, natomiast dla operacji między statkiem a statkiem o dużym pojemnościNależy użyć 1 lub 2 dodatkowych pneumatycznych gumowych osłon jako podstawowych osłon.Mogą one pochłaniać energię kotwiczenia i utrzymywać odpowiednią odległość między dwoma statkami.na kadłubie statku mogą być powieszone dwa lub więcej małych skrzydeł jako skrzydełki wtórne.

b. Operacje z statku do doku
Pneumatyczne osłony są często używane w operacjach z statku do doku ze względu na ich doskonałą wydajność.Pneumatyczne płaszcze mogą unosić się na powierzchni wody zgodnie ze zmianami pływów..

6. Transport pneumatycznej gumy

7. Przechowywanie pneumatycznych gumowych odbiórów

1.Gdy pneumatyczne gumowe osłony nie są używane przez długi czas, należy je oczyścić i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem oraz przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu.Temperatura przechowywania powinna utrzymywać się w zakresie - 15°C - 40°C..

2.Miejsce przechowywania osłon powinno być z dala od źródeł ciepła.

3.Ściany nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadowymi, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Aby lepiej wydłużyć żywotność pneumatycznych pasków gumowych, należy zapewnić, aby paski gumowe nie były podkładane i nie były umieszczane na podłodze.zaleca się ich przechowywanie w ścisłej zgodności z powyższym. zaleceń.

8. Usługa posprzedażna

1Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, co jest dłuższy niż u przeciętnego dostawcy.

2Nasza obsługa posprzedażowa jest dostępna 24 godziny na dobę. personel odpowie na pytania i zapewni wsparcie techniczne.

3.Transport: Możemy przyjąć transport palet z deflacją lub transport pełnego płaszcza bez deflacji zgodnie z wymaganiami klienta.