Henger's Pneumatic Rubber Fenders- Top-Grade Rubber z zaawansowaną technologią dla wyższej trwałości i bezpieczeństwa na morzu

1.Wprowadzenie do pneumatycznych gumowych płaszczyków

1.Kauczuk zewnętrzny

Zewnętrzna warstwa gumowa, która pokrywa zewnętrzną część bramki, chroni warstwy sznurowe i wewnętrzną gumową od ścierania i innych sił zewnętrznych.Zestaw ten ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozrywanie, aby wytrzymać różne warunki pogodowe i ciężkie użytkowanieStandardowym kolorem jest czarny, a na życzenie dostępne są inne kolory.

2Wnętrze gumowe

Wewnętrzna gumka, gumkowa membrana, zapewnia prawidłowe uszczelnienie ciśnionego powietrza wewnątrz płaszczyzn.

3.Syntetyczne warstwy sznurowych opon do wzmocnienia

Warstwa wzmocnienia, wykonana z syntetycznych sznurków opon powszechnie stosowanych w oponach, jest ustawiona pod optymalnym kątem.i zapewnić silne, efektywne wzmocnienie.

4- Pierścień.

Na jednym lub obu końcach bramki umieszcza się stalowy pierścień, który mocno przytrzymuje końce warstw sznurowych.

5- Flanka.

Na bramce zainstalowana jest stalowa brama, która może być wyposażona w zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

6- Zawór bezpieczeństwa.

Szyby o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który działa w celu uwolnienia nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnięcia szybów.W przypadku płaszczyzn o średnicy mniejszej niż 2500 mm, w razie potrzeby można zainstalować zawór bezpieczeństwa.

7.Metalowe akcesoria

Wszystkie odpowiednie metalowe akcesoria płaszczyzn pneumatycznych, w tym kajdany, pierścienie holowe, obrotowe i sieci łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, zapewniając doskonałą odporność na korozję wodą morską.

2. Tabela parametrów

3.Charakterystyka pneumatycznego gumowego fendera

Wyjątkowy projekt pneumatycznych gumowych klamek

1.Aktywny zawór bezpieczeństwa ochronny: Wszystkie płaszcze są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

2.Flanca zawiesiny: Wykonane są z żelaza odpornego na korozję z galwanizowaną powłoką przeciwkorrozyjną, która może znacznie wydłużyć jakość i żywotność płaszczyzn.Wytrzymałość płaszczyzn odlewanych Henger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnych typów.

4Nasze zalety

1.Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne paski gumowe Henger są wykonane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego i wzmocnione wieloma warstwami solidnych sznurków opon, oferując wyjątkową odporność na ciśnienie i odporność na cięcie.Wykorzystanie bezpieczeństwa w ich konstrukcji opiera się na powszechnie uznanych teoriach inżynieryjnych i zostało potwierdzone przez szerokie badania eksperymentalne., zapewniając optymalną wydajność w rzeczywistych scenariuszach.

2.Patentowany projekt zaworu bezpieczeństwa o aktywnej ochronie
Każdy pneumatyczny gumowy bramkarz Henger wyposażony jest w opatentowany zawór bezpieczeństwa, zaprojektowany tak, by automatycznie uwalniał powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.Ten aktywny mechanizm zapobiega potencjalnym uszkodzeniom, dodając dodatkową warstwę bezpieczeństwa eksploatacyjnego.

3.Stała wydajność bez pogorszenia
Wykorzystując elastyczność sprężania powietrza, pneumatyczne gumowe osłony Henger utrzymują swoją integralność wydajności w czasie, eliminując ryzyko degradacji spowodowanej zmęczeniem materiału,nawet przy długotrwałym stosowaniu.

4.Wyższa wydajność w scenariuszach zakrzywiania
Główną zaletą pneumatycznych pasków gumowych Henger jest ich stabilna zdolność pochłaniania energii: nawet pod kątem nachylenia kompresji do 15 stopniich efektywność pochłaniania energii pozostaje bez zmian.

5. Wykorzystanie pneumatycznego gumowego fendra

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja z statku na statek i operacja z statku na dok.

a. Operacje statku do statku
Zazwyczaj dwa punkty kontaktowe wystarczają do operacji między okrętem i statkiem o lekkim pojemności, natomiast dla operacji między statkiem a statkiem o dużym pojemnościNależy użyć 1 lub 2 dodatkowych pneumatycznych gumowych osłon jako podstawowych osłon.Mogą one pochłaniać energię kotwiczenia i utrzymywać odpowiednią odległość między dwoma statkami.na kadłubie statku mogą być powieszone dwa lub więcej małych skrzydeł jako skrzydełki wtórne.

b. Operacje z statku do doku
Pneumatyczne osłony są często używane w operacjach z statku do doku ze względu na ich doskonałą wydajność.Pneumatyczne płaszcze mogą unosić się na powierzchni wody zgodnie ze zmianami pływów..

6. Transport pneumatycznej gumy

Jeśli chodzi o transport, możemy zastosować transport palet deflatowanych lub pełny transport bez deflacji zgodnie z wymaganiami klienta.

7. Przechowywanie pneumatycznych gumowych odbiórów

1.Gdy pneumatyczne gumowe osłony nie są używane przez długi czas, należy je oczyścić i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem oraz przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu.Temperatura przechowywania powinna utrzymywać się w zakresie - 15°C - 40°C..

2.Miejsce przechowywania osłon powinno być z dala od źródeł ciepła.

3.Ściany nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadowymi, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4.Aby lepiej wydłużyć żywotność pneumatycznych pasków gumowych, należy zapewnić, aby paski gumowe nie były podkładane i nie były umieszczane na podłodze.zaleca się ich przechowywanie w ścisłej zgodności z powyższym. zaleceń.

8. Usługa posprzedażna

1Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, co jest dłuższy niż u przeciętnego dostawcy.

2Nasza obsługa posprzedażowa jest dostępna 24 godziny na dobę. personel odpowie na pytania i zapewni wsparcie techniczne.

3.Transport: Możemy przyjąć transport palet z deflacją lub transport pełnego płaszcza bez deflacji zgodnie z wymaganiami klienta.