Wprowadzenie pneumatycznych błotników gumowych Henger stosuje nową formułę gumy i warstwę wzmocnioną syntetycznymi linkami o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność błotnika dwukrotnie w porównaniu do Pneumatyczne błotniki gumowe Pneumatyczne błotniki gumowe to innowacyjne produkty z niezale...
Wprowadzenie pneumatycznych błotników gumowych
Pneumatyczne błotniki gumowe to innowacyjne produkty z niezależnymi prawami własności intelektualnej w Chinach, stosowane głównie do wodowania i wyciągania statków, podnoszenia ciężkich ładunków, transportu, pomocy wypornościowej pod wodą itp. Obecnie pneumatyczne błotniki gumowe są szeroko stosowane na całym świecie. Produkty te są mniej ograniczone przestrzenią, nie wymagają dużego sprzętu mechanicznego, mogą skrócić okres pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty. Dzięki wieloletniemu rozwojowi i praktyce, pneumatyczne błotniki gumowe stały się bezpieczniejsze, skuteczniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska.
Technologia całkowitego przeplatania
Całkowita konstrukcja pneumatycznych błotników "HENGER" wykorzystuje technologię całkowitego przeplatania krzyżowego, konstrukcja jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, bez złączy, wysokie obciążenia, bezpieczniejsza niż technologia zakładkowa (rolkowa), ponad 20% większa nośność.
Konstrukcja pneumatycznych błotników "HENGER" składa się z gumy zewnętrznej + warstw gumy wzmocnionej syntetycznymi linkami. Charakterystyka kształtu: centralna część cylindryczna + zwężenie na obu końcach. Warstwy linki: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 warstw.
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przesuwania ciężarów, co jest nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i życiu.Pneumatyczne błotniki gumowe są zaprojektowane z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę toczenia kłód.Pneumatyczne błotniki gumowe to innowacyjny produkt chińskich, własnych praw własności intelektualnej.
Mają szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przesuwanie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc wypornościowa w inżynierii podwodnej.Pneumatyczne błotniki gumowe nie są ograniczone przestrzenią i ciężkim sprzętem, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić wiele funduszy.4. Wymagania techniczneZgodnie z CB/T 3795--1996, pneumatyczne błotniki gumowe powinny spełniać następujące wymagania.
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Henger stosuje nową formułę gumy i warstwę wzmocnioną syntetycznymi linkami o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność błotnika dwukrotnie w porównaniu do 2.
Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3.
Każda warstwa błotnika jest pokryta specjalnie opracowanym klejem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.4.
potencjalnego< 5% po 1 godzinie napompowania
5. Jakość powierzchni: kształt linii obrysu, brak pęknięć, bąbelków, podwójnej skóry, zanieczyszczeń, wyraźnego brudu i innych widocznych wad.6.
napężeń Specyfikacje
Błotnik Henger jest wykonany z kauczuku naturalnego ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy błotnik może bardzo dobrze pracować w powyższych złych i trudnych warunkach pracy.1.01.2
|
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
2.5 |
|
|
0.12-0.14 |
0.13-0.16 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
Ciśnienie wysokie |
(6-8) |
Ciśnienie testowe |
|
0.11-0.14 |
0.06-0.08 |
Ciśnienie wysokie |
(6-8) |
Ciśnienie testowe |
0.22-0.26 |
|
|
0.20-0.24 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
0.10-0.13 |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
|
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
Niektóre standardowe rozmiary naszych pneumatycznych błotników gumowych, dostępne są również rozmiary niestandardowe |
Średnica (m) |
Długość efektywna (m) |
Warstwa |
|
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
12 |
5~8 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~8 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
18 |
5~8 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
15 |
6~10 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
6~10 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
6~10 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
1. |
6~10 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
15 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
1. |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
1. |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
Zalety produktu |
20 |
Wysoka nośność |
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych błotników gumowych są regulowane w |
|
Zalety produktu |
24 |
Wysoka nośność |
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych błotników gumowych są regulowane w |
|
Zalety produktu |
1. |
Wysoka nośność |
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych błotników gumowych są regulowane w |
Henger stosuje nową formułę gumy i warstwę wzmocnioną syntetycznymi linkami o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność błotnika dwukrotnie w porównaniu do standardu CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznych linek w pneumatycznych błotnikach Henger wykorzystuje linkę nylonową 6 1400dtex/3-V2 z zanurzeniem. Wytrzymałość i trwałość błotnika poprawiają się o 20% w porównaniu do linki poliestrowej, powszechnie stosowanej przez konkurencję
.2.
Wysoka odporność na zginanie
Gdy błotnik toczy się pod dnem statku, doświadcza "siły zginającej" od dna statku i podłoża z powodu nierównej prędkości toczenia, co może powodować problemy takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstw itp. Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność błotnika na zginanie i uniknąć poważniejszych wypadków.
Każda warstwa błotnika jest pokryta specjalnie opracowanym klejem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.Specjalnie opracowany klej
zwiększa również przyczepność między warstwami, zapewniając szczelność.
Podczas gdy większość konkurencji rezygnuje z tego procesu w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.
3.
Nowa konstrukcja zapobiegająca eksplozji części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego błotnika. Po wielokrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, błotnik może eksplodować, a część metalowa może zranić pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję zapobiegającą eksplozji części końcowej błotnika, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a metalową częścią końcową. Błotniki Henger działają bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez
potencjalnegozagrożenia
bezpieczeństwa
.4. Wysokowytrzymała ocynkowana konstrukcja zapobiegająca rozłączeniu część metalowa odlewana z powłoką chemlok.Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie między częścią metalową a gumowym korpusem po wulkanizacji. Konstrukcja zapobiegająca rozłączeniu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
5. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnych testach uzyskaliśmy
regularność zmian
napężeń i o
ptymalizowaliśmy projekt konfiguracji struktury. Nowy optymalizowany błotnik pomyślnie przeszedł eksperyment z eksplozją i osiągnął dobre wyniki w praktycznym użyciu.Test eksplozji hydraulicznej jest wszechstronnym ostatecznym testem wydajności, materiału, projektu konstrukcji, techniki produkcji pneumatycznych błotników.Wynik testu pneumatycznych błotników Henger przekracza standard branżowyTest eksplozji hydraulicznej dla pneumatycznych błotników Henger Inspekcja przez klienta amerykańskiego i instytucję badawczą trzecią
6.
Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Błotnik pracuje w złych i trudnych warunkach, narażony na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenie zanieczyszczeniami itp. Powierzchnia błotnika musi być wyposażona w wysoką zdolność odporności na ścieranie, starzenie i korozję.
Błotnik Henger jest wykonany z kauczuku naturalnego ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy błotnik może bardzo dobrze pracować w powyższych złych i trudnych warunkach pracy.7.
Wyższa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Błotnik Henger jest produkowany z
unikalną techniką integralnego przeplatania. Grubość ścianki błotnika jest jednolita z wtórnym szwem w zakładce. Podczas toczenia na pochyłości i nierównym torze statku, elastyczny błotnik pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia może spowodować rozwarstwienie między warstwami błotnika, a następnie spowodować poważniejsze wypadki.Takie niebezpieczne zjawisko zniekształcenia podczas procesu wodowania statku nigdy nie wystąpiło w przypadku pneumatycznych błotników HengerQingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Znajduje się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi dachówkami i zielonymi drzewami, niebieskim morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującym się w produkcji produktów morskich, takich jak pneumatyczne błotniki gumowe, pneumatyczne błotniki gumowe, znaki nawigacyjne i boje morskie. Wszystkie produkty posiadają certyfikat ISO 9001-2008 i autoryzację jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp. Z silną bazą technologiczną, zaawansowaną techniką produkcji, kompletnymi urządzeniami produkcyjnymi i dobrze wyposażonym sprzętem kontrolnym, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd jest zaangażowana w przekształcenie się w czołowego międzynarodowego producenta produktów morskich, zapewniającego wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów, oraz ponoszącego odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez wzajemnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
FAQ
Odpowiedź:
2."Chcę wypróbować Państwa fabrycznie tani nadmuchiwany ponton pływający do wodowania statków wyprodukowany w Chinach, ale nigdy go nie używałem i nie wiem, jak go używać, czy możecie mi pomóc?"
Nie martw się. Wyślemy instrukcję obsługi razem z fabrycznie tanim nadmuchiwanym pontonem pływającym do wodowania statków wyprodukowanym w Chinach.
3."Jakie jest Państwa MOQ?"
Nasze MOQ to 1 sztuka.
4."Jak wygląda żywotność Państwa fabrycznie taniego nadmuchiwanego pontonu pływającego do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Projektowana żywotność naszego fabrycznie taniego nadmuchiwanego pontonu pływającego do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach wynosi od 6 do 10 lat
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
