logo

Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich

Kluczowe atrybuty
Minimalna ilość zamówienia: 1
Możliwość zaopatrzenia: 10 szt./dzień
Czas dostawy: 10-15 dni
Warunki płatności: T/T
standardowe opakowanie: Paleta

Podsumowanie produktu

Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych „Pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama” został opracowany w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych błotników gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków i musi stale nadążać za coraz większymi ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Pneumatyczny odbijacz gumowy do użytku morskiego

,

Gumowe błotniki morskie

,

Włókiennicze

Tworzywo:
Guma
Część:
sprzęt morski, kołnierz, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny gumowy błotnik
Kolor:
Czarny
Aplikacja:
STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź
Rozmiar:
Dostosowane
Nazwa:
pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik łodzi, morski pływający pneumatyczny nadmuchiwany
Nazwa produktu:
Pneumatyczny gumowy błotnik, błotnik morski / dokowy
Okres gwarancji:
24 miesiące
Uszczelka:
Normalne opakowanie, opakowanie Nude / jako wymaganie, pakiet standardowy
Gwarancja:
24 miesiące
Orzecznictwo:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Stosowanie:
pneumatyczne błotniki morskie błotnik stożkowy, chroni statek podczas operacji statek-statek lub cum
Jakość:
Doskonały
Projektowanie za pomocą życia:
8 lat
Funkcja:
Odporność na starzenie
Opis produktu

Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych

 

„Pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama” został opracowany w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych błotników gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków i musi stale nadążać za coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

 

Pływające błotniki pneumatyczne są używane na całym świecie do operacji przeładunku statku na statek (STS), w terminalach i dla wszystkich rodzajów statków. Od momentu powstania do dziś na całym świecie dostarczono miliony błotników zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-nabrzeże (STD), służąc naszym cenionym klientom. Błotniki te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym manewrowaniu statkami przy nabrzeżu i cumowaniu.


Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich

 

Zastosowania

 

 

Pneumatyczne błotniki gumowe Henger są skonstruowane z kilku warstw mocnej linki oponowej, dzięki czemu są odporne na ciśnienie i przecięcia. Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w projekcie tego błotnika opiera się na zaakceptowanej teorii i został udowodniony przez szeroko zakrojone eksperymenty.

Duże błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Wykorzystanie sprężystości powietrza na ściskanie zapewnia całkowicie równomierne ciśnienie powierzchniowe przy kontakcie, co czyni pneumatyczne błotniki gumowe Henger idealnymi. Ciśnienie powierzchniowe pneumatycznych błotników gumowych Henger jest równe ciśnieniu wewnętrznemu powietrza.

Ze względu na niskie i równomierne ciśnienie powierzchniowe, pneumatyczne błotniki gumowe Henger są popularne w terminalach LNG.

 

.

Rozmiar błotnika

Stopień ugięcia (60%)

Masa własna

(Kg)

Waga z osłoną ochronną

(Kg)

D

(mm)

L

(mm)

Reakcja

(KN)

Absorpcja energii

(KNm)

500

1000

64

23

35

600

1000

74

8

28

40

700

1000

137

17

58

52

1000

1500

182

32

82

100

1000

2000

257

45

148

152

1200

2000

297

63

167

200

1350

2500

427

102

220

298

1500

2500

499

134

270

300

1500

3000

579

153

318

450

1700

3000

639

191

380

482

2000

3500

875

308

580

890

2000

4000

1000

352

672

1000

2500

4000

1381

663

1064

1180

2500

5500

2019

1131

1268

1380

3000

Zastosowanie pneumatycznych błotników gumowych

2422

1357

1980

2388

3000

6000

2906

1293

2400

2690

3300

4500

1884

1175

2380

2617

 

Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich

 

Dobór modelu pneumatycznego błotnika dla małych i średnich statków

 

Nośność statku (T)

Zalecany rozmiar D x L (m)

Typ statku

50

0,5 x 1,0

Statek rybacki

100

0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5

Statek rybacki

200

1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0

Statek rybacki, statek holowniczy

300-500

1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5

Statek rybacki, statek holowniczy

1000

1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0

Statek holowniczy, statek towarowy

3000

2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5

Statek towarowy, trawler oceaniczny

5000

2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0

Statek towarowy

 

Dobór modelu pneumatycznego błotnika dla statków o dużej nośności

 

Nośność statku (DWT)

Przyjęta prędkość dobijania (M/S)

Efektywna energia kinetyczna (KN.M)

Rozmiar błotnika D*L (m)

200000

0,15

1890

3,3 x 6,5

150000

0,17

1417

3,0 x 5,0

100000

0,17

945

3,0 x 5,0

85000

0,17

1031

3,0 x 6,0

50000

0,18

680

2,5 x 5,5

40000

0,20

672

2,5 x 4,0

30000

0,22

609

2,5 x 4,0

20000

0,25

525

2,0 x 4,0

15000

0,26

425

2,0 x 4,0

10000

0,28

329

2,0 x 4,0

5000

0,33

228

2,0 x 3,5

Zastosowanie pneumatycznych błotników gumowych

1. Duży tankowiec, VLCC

2. Kontenerowiec

3. Platforma morska


Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich

 

4. Duża stocznia i dok

5. Duży statek i statek wycieczkowy

6. Dok portowy wojskowy

7. Duża przyczółek mostu

Dlaczego klienci lubią nas wybierać?

1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę przy doskonałej jakości.

2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy pierwszorzędną jakość produktów i usług.

3. Długa żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność 10-15 lat.

 

4. Profesjonalna obsługa posprzedażna. Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie problemy z produktem w ciągu 24 godzin.

5. Dla naszych klientów zapewnimy zestaw narzędzi naprawczych bezpłatnie.

2.

FAQ

1. „Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar fabrycznie taniego gumowego pływającego pontonu pneumatycznego do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?”

Odpowiedź:

 

Nie martw się. Mamy ponad 20 lat doświadczenia. Proszę podać mi informacje o swoim statku, a my możemy zasugerować odpowiedni rozmiar.3.

"Jakie jest Twoje MOQ?"

Nasze MOQ to 1 sztuka.

4."Jaki jest okres gwarancji?"
Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata. Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę na nowe, jeśli okaże się, że jest to nasz problem jakościowy.

 

5„Jaki certyfikat możesz dostarczyć?”
Odpowiedź:Dostępny jest certyfikat CCS, SGS itp.


6„Jak wygląda żywotność Twojego fabrycznie taniego gumowego pływającego pontonu pneumatycznego do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?”
Projektowana żywotność naszego fabrycznie taniego gumowego pływającego pontonu pneumatycznego do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach wynosi od 6 do 10 lat.

 



Powiązane produkty
Jakość ISO17357 Certyfikowany pneumatyczny gumowy fender z dostosowalnymi rozmiarami 0,3-4,8M i opcjami ciśnienia 50kpa i 80kpa Fabryka
VIDEO

ISO17357 Certyfikowany pneumatyczny gumowy fender z dostosowalnymi rozmiarami 0,3-4,8M i opcjami ciśnienia 50kpa i 80kpa

Premium Pneumatic Rubber Fender - Customized Solutions - ISO17357 Certified Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd, located in the coastal city of Qingdao, is a leading high-tech enterprise specializing in premium marine products including marine rubber fenders, marine airbags, navigation marks, ...
Jakość Wysokiej jakości pneumatyczny gumowy fender dla morza Fabryka
VIDEO

Wysokiej jakości pneumatyczny gumowy fender dla morza

Wysokiej jakości pneumatyczne odbojniki gumowe o żywotności 6-10 lat, posiadające certyfikaty ISO 9001 i IACS. Doskonała trwałość (od -40°C do +70°C), niestandardowe rozmiary (średnica 0,5–4,5 m) i zastosowanie w transporcie międzynarodowym.
Jakość Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich Fabryka
VIDEO

Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich

Pneumatyczne odbojniki gumowe z certyfikatem ISO do ochrony statków morskich. Rozmiary niestandardowe (0,3–4,8 m), trwała konstrukcja, zdolność pływania i certyfikat CCS/DNV/LR. Doskonała absorpcja uderzeń podczas operacji ze statku na statek i doków.
Jakość 50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357 Fabryka
VIDEO

50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357

Pneumatyczny błotnik Yokohama z certyfikatem ISO17357 i opcjami ciśnienia 50Kpa/80Kpa. Doskonała odporność na korozję i ścieranie do zastosowań morskich. Rozmiary niestandardowe, certyfikaty ABS/BV/CCS/DNV, zakres -20-50°C.
Jakość Średnica od 0,5 m do 4,5 m Pneumatyczny gumowy fender Odchylenie 60% Fabryka
VIDEO

Średnica od 0,5 m do 4,5 m Pneumatyczny gumowy fender Odchylenie 60%

Pneumatyczne gumowe błotniki (0,5-4,5 m) z ugięciem 60% i odpornością na wysokie ciśnienie. Certyfikat wydany przez BV/CCS/LR/DNV/ABS. Dostępne rozmiary niestandardowe do 4,5×12m. Obejmuje zawór bezpieczeństwa i roczną gwarancję.
Jakość  Fabryka
VIDEO

Niestandardowe nadmuchiwane gumowe odbojniki do operacji ze statku na statek. Posiada opcje ciśnienia 50/80 kpa, certyfikat ISO/IACS, 24-miesięczny okres przydatności do spożycia. Doskonałe bezpieczeństwo, równomierny rozkład ciśnienia i opłacalna ochrona morska.
Jakość Wysokowytrzymałe pneumatyczne gumowe błotniki nadmuchiwane do dużych tankowców masowców pływających Fabryka
VIDEO

Wysokowytrzymałe pneumatyczne gumowe błotniki nadmuchiwane do dużych tankowców masowców pływających

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...
Jakość Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich Fabryka
VIDEO

Pneumatyczne błotniki gumowe do zastosowań morskich

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively ...