|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001, ABS, DNV, LR, CCS | Imię: | pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik do łodzi, pływający pneumatyczny nadmuchiwany gumo |
|---|---|---|---|
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Czarny, niebieski, czarny/jako wymagania, wszystkie kolory mogą być akceptowane, czarno-białe lub do | Rozmiar: | Dostosowany pneumatyczny błotnik gumowy D3.3 * L6.5m, ALL, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m |
| IP: | 80KPa/0,08MPa/50Kpa/0,05Mpa | Materiał: | Kauczuk naturalny |
| Rękaw ochronny: | Gumowa rura i lina | Łańcuch: | 312, cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304,316) |
| Uszczelka: | Normalne opakowanie, opakowanie nago / jako wymaganie, pakiet standardowy | Wniosek: | STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź |
| Długość życia: | 6-10 lat | Okres gwarancji: | 24 miesiące |
| High Light: | błotniki do łodzi morskich,hydropneumatyczny błotnik,pneumatyczny gumowy błotnik o niestandardowym rozmiarze |
||
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującym się w produkcji produktów morskich, takich jak pneumatyczne błotniki gumowe, błotniki wypełnione pianką, morskie poduszki powietrzne, znak nawigacyjny, boje morskie , bariera rolkowa bezpieczeństwa autostrady.
Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
3. HengerZalety gumowego błotnika Yokohama
1) Bezpieczeństwo i niezawodność
Gumowe błotniki pneumatyczne Henger są zbudowane z naturalnej gumy, kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.
2) Opatentowana konstrukcja zaworu bezpieczeństwa z aktywną ochroną
Wszystkie gumowe błotniki pneumatyczne Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
3) Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Gumowe błotniki pneumatyczne Henger wykorzystują ściskającą elastyczność powietrza, dzięki czemu nie występują pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.
4) Zalety na pochyłym cumowaniu
Błotniki gumowe pneumatyczne Henger, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu skośnym do 15 stopni.
5) Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
Wykorzystanie sprężystości powietrza na ściskanie zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu odbojnice gumowe Yokohama są idealne.Nacisk powierzchniowy gumowych błotników Yokohama jest równy wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.
Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego, gumowe błotniki pneumatyczne Yokohama są popularne w terminalach statków LNG.Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża siła reakcji gumowych błotników pneumatycznych Yokohama nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego odbojnice pneumatyczne gumowe sprawdzają się w takich przypadkach i chronią statki oraz obiekty cumownicze.
6) Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
Siła reakcji i ugięcie odbojnic gumowych Yokohama nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób, pneumatyczne odbojnice gumowe Yokohama bezpiecznie chronią statki i obiekty cumownicze nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Konstrukcja i konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger:
1. Dla małych i średnich statków
| Tonaż statku (T) | Zalecany rozmiar D x L (m) | Typ statku |
| 50 | 0,5x1,0 | Statek rybacki |
| 100 | 0,7x1,5~1,0x1,5 | Statek rybacki |
| 200 | 1,0x1,5~1,2x2,0 | Statek rybacki, holownik |
| 300-500 | 1,2x2,0~1,5x2,5 | Statek rybacki, holownik |
| 1000 | 1,5x2,5~1,5x3,0 | Holownik, statek towarowy |
| 3000 | 2,0x3,0~2,0x3,5 | statek towarowy, trawler oceaniczny |
| 10000 | 2,0x3,5~2,5x4,0 | statek towarowy |
2. Dla statku o dużym tonażu
|
Tonaż statku (DWT) |
Zakładana prędkość wejścia na pokład (SM) |
Efektywna energia kinetyczna (KNM) |
Rozmiar błotnika D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3x6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3x6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0x5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0x6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5x5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5x5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5x4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5x4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5x4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0x4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
P: Jaki jest materiał twoich pneumatycznych produktów błotników?
Odp .: głównymi surowcami są kauczuk naturalny, tkanina z kordu syntetycznego i niestandardowe osprzęt itp.
P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp .: Produkujemy fabrykę zlokalizowaną w dzielnicy Jimo w mieście Qingdao, 1 godzinę jazdy do portu Qingdao i 40 minut jazdy na lotnisko Qingdao, co jest wygodne w logistyce transportu.
P: Czy dostępna jest usługa OEM?
Odp.: tak
P: Jaki jest czas dostawy i warunki płatności?
O: Czas dostawy zależy od modelu produktu i ilości zamówienia.zwykle jest to około 7-15 dni roboczych.
Płatność może zostać zapłacona przez T / T, L / C, Western Union, Paypal itp.
Osoba kontaktowa: Tom
Tel: 15662503695
