|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | bledszy |
| Okres dostawy: | 5 dzień |
| metoda płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Certyfikat ISO 17357 dla morskiej gumowej poduszki powietrznej do suchego dokowania statku
Gumowa poduszka powietrzna do suchego dokowania statku
Suche dokowanie statków z poduszkami powietrznymi oznacza wyciąganie statków na suchy ląd za pomocą morskich poduszek powietrznych i wciągarek.Ta technologia jest odpowiednia dla przemysłu remontowego i recyklingu statków, a także nadaje się do awaryjnych środków ostrożności statków.Dzięki poduszkom powietrznym ludzie mogą wyciągać statki z wody, a następnie przenosić je w inne miejsce w celu naprawy, uszkodzenia lub przechowywania.Po naprawie lub modyfikacji jednostki mogą być ponownie wodowane za pomocą poduszek powietrznych.Podstawową zasadą wodowania lub wyciągania statków z poduszkami powietrznymi jest zamiana siły tarcia ślizgowego na tarcie toczne w celu zaoszczędzenia energii, podobnie jak starożytni Egipcjanie używali kłód do transportu ciężkich przedmiotów.
Szczegóły Produktu
Niektóre normalne rozmiary naszej morskiej gumowej poduszki powietrznej, dostępne są również rozmiary niestandardowe
| Średnica (m) | Długość efektywna (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Przewaga produktu
Główny wymóg techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest uregulowany w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niż standard CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony morskiej poduszki powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalna technika integralnego oplatania. Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym.Podczas toczenia się po zboczu i nierównej ścieżce statku elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcji i ryzyko startu statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia powodowałoby rozwarstwianie się warstw poduszek powietrznych, a następnie powodowałoby poważniejsze wypadki.
Tak niebezpieczne zjawisko zniekształceń w procesie wodowania statku nigdy nie zdarzyło się w przypadku poduszek powietrznych Henger Marine
Cechy gumowej poduszki powietrznej do suchego dokowania statku
1. Duża nośność
2. Wysoka odporność na ściskanie i skręcanie
3. Nowy projekt konstrukcji zapobiegającej pękaniu na końcu
4. Zoptymalizowany układ strukturalny
5. Trwała odporność na starzenie i charakterystyka przeciwzużyciowa
6. Większa elastyczność i zdolność tłumienia.
Technologia naszej morskiej poduszki powietrznej
Ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie przeciwwybuchowe
Nasza firma wynalazła nową ogólną technologię nawijania.Nowa technologia zapewnia dobrą jakość naszych morskich poduszek powietrznych, dzięki czemu nasze morskie poduszki powietrzne są trwalsze i bezpieczniejsze.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | bledszy |
| Okres dostawy: | 5 dzień |
| metoda płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Certyfikat ISO 17357 dla morskiej gumowej poduszki powietrznej do suchego dokowania statku
Gumowa poduszka powietrzna do suchego dokowania statku
Suche dokowanie statków z poduszkami powietrznymi oznacza wyciąganie statków na suchy ląd za pomocą morskich poduszek powietrznych i wciągarek.Ta technologia jest odpowiednia dla przemysłu remontowego i recyklingu statków, a także nadaje się do awaryjnych środków ostrożności statków.Dzięki poduszkom powietrznym ludzie mogą wyciągać statki z wody, a następnie przenosić je w inne miejsce w celu naprawy, uszkodzenia lub przechowywania.Po naprawie lub modyfikacji jednostki mogą być ponownie wodowane za pomocą poduszek powietrznych.Podstawową zasadą wodowania lub wyciągania statków z poduszkami powietrznymi jest zamiana siły tarcia ślizgowego na tarcie toczne w celu zaoszczędzenia energii, podobnie jak starożytni Egipcjanie używali kłód do transportu ciężkich przedmiotów.
Szczegóły Produktu
Niektóre normalne rozmiary naszej morskiej gumowej poduszki powietrznej, dostępne są również rozmiary niestandardowe
| Średnica (m) | Długość efektywna (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Przewaga produktu
Główny wymóg techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest uregulowany w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niż standard CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony morskiej poduszki powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalna technika integralnego oplatania. Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym.Podczas toczenia się po zboczu i nierównej ścieżce statku elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcji i ryzyko startu statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia powodowałoby rozwarstwianie się warstw poduszek powietrznych, a następnie powodowałoby poważniejsze wypadki.
Tak niebezpieczne zjawisko zniekształceń w procesie wodowania statku nigdy nie zdarzyło się w przypadku poduszek powietrznych Henger Marine
Cechy gumowej poduszki powietrznej do suchego dokowania statku
1. Duża nośność
2. Wysoka odporność na ściskanie i skręcanie
3. Nowy projekt konstrukcji zapobiegającej pękaniu na końcu
4. Zoptymalizowany układ strukturalny
5. Trwała odporność na starzenie i charakterystyka przeciwzużyciowa
6. Większa elastyczność i zdolność tłumienia.
Technologia naszej morskiej poduszki powietrznej
Ogólne uzwojenie, wysokie ciśnienie przeciwwybuchowe
Nasza firma wynalazła nową ogólną technologię nawijania.Nowa technologia zapewnia dobrą jakość naszych morskich poduszek powietrznych, dzięki czemu nasze morskie poduszki powietrzne są trwalsze i bezpieczniejsze.
