logo
Wyślij wiadomość

Wielkogabarytowe morskie torby ratownicze podnoszące powietrze z możliwością amortyzacji wstrząsów

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: HEMA-S1
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: CCS ABS LRS ISO
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt.
Możliwość zaopatrzenia: 50 sztuk na miesiąc
Czas dostawy: 7-30 dni roboczych
Warunki płatności: L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Pakowanie nago, jeśli nie ma specjalnych wymagań.

Podsumowanie produktu

Wielkogabarytowe morskie torby ratownicze podnoszące powietrze z możliwością amortyzacji wstrząsów O produkcie Hengera ♦ Firma produkuje głównie i sprzedaje morskie odbijacze gumowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

torby ratownicze morskie

,

poduszki ratownicze łodzi

Kolor:
Czarny
materiał:
Kauczuk naturalny
aplikacji:
Uruchamianie, modernizacja, odzyskiwanie, podnoszenie
Certyfikat:
CCS ABS LRS ISO
Nazwa:
Morska gumowa poduszka powietrzna
Średnica:
0,5-2,5 m
Długość:
5-20m
Warstwy:
3-10
Gwarancja:
12 miesięcy
Ciśnienie:
0,05-0,4Mpa
Opis produktu
Wielkogabarytowe morskie torby ratownicze podnoszące powietrze z możliwością amortyzacji wstrząsów

O produkcie Hengera

♦ Firma produkuje głównie i sprzedaje morskie odbijacze gumowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną technologią produkcji.

♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, itp.

♦ Produkty firmy eksportowane są do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.

I. Wprowadzenie do produktu

♦ Wprowadzenie:

6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód, aby podnosić i przenosić ciężary, które są nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu w dzisiejszych czasach. Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.

Poduszka powietrzna z gumy morskiej to innowacyjny produkt chińskich własnych praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak uruchamianie i ulepszanie statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływalności pod wodą. Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni kosmicznej i ciężkich maszyn, które mogłyby efektywnie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.

♦ Aplikacja:

Ship Launching and Upgrading

Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, poduszka powietrzna z gumy morskiej jest najbardziej niezawodną i stabilną techniką do wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej planszy do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem poduszka z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portowe / portowe. Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również mocno promowana na rynkach takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.

Podnoszenie ciężarów i przenoszenie

Morskie zabezpieczenie gumowe można zastosować do podnoszenia kentonu, uruchamiania, przenoszenia i transportu w projektach budowy portów.

Pomoc w pływaniu i ratownictwo

Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w przypadku zatopionych statków ratowniczych i pomocy na wypór.

II . Zaleta produktu Henger

♦ Wysoka nośność

Podstawowe wymagania techniczne dla pneumatycznych poduszek nadmuchiwanych są regulowane przez CB / T 3795-1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu z oponami o zwiększonej wytrzymałości, która poprawia dwukrotnie nośność poduszki powietrznej ponad standard CB / T 3795-1996

♦ Wysoka zdolność do ugniatania

Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie miała "siłę ugniatającą" od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.

Firma Henger udoskonaliła technikę wytwarzania i formułę surowcową, aby wzmocnić wytrzymałość poduszek powietrznych na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.

♦ Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

W miarę wzrostu ciśnienia roboczego poduszki powietrznej wzrasta także możliwość przecieku powietrza w obszarze połączenia metalowej części i gumowej części. Po użyciu w warunkach wysokiego ciśnienia roboczego poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część uszkodziłaaby pracowników.

Henger opracował nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

♦ Optymalizacja konfiguracji konstrukcji

Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężeń. Po wielu testach otrzymaliśmy regularność zmiany naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji struktury. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment w zakresie obróbki strumieniowo-ściernej i osiągnęła dobre wyniki w praktyce.

♦ Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie

Poduszka działa w złym i złym stanie, cierpi na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenia zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.

Poduszka powietrzna Henger wykonana jest z naturalnej gumy ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.

♦ Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów

Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną techniką integralnego łączenia. Grubość ściany poduszki powietrznej jest jednorodna ze szwami wtórnymi w połączeniu zakładkowym. Podczas jazdy po zboczu i nierównej drodze, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zredukować stres struktury i ryzyko wystrzelenia statku.

III. Wymagania techniczne i parametry

► Wymagania techniczne

Według CB / T 3795-1996, morski gumowy błotnik powinien spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Odchylenie średnicy i skutecznej długości: ± 2%

Odchylenie całkowitej długości: ± 4%

2. Ilość odkształceń sprężystych: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.

3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5

4. Szczelność powietrzna: spadek ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji

5. Jakość powierzchni: kształt owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, wyraźny brud i inne widoczne wady.

6. konstrukcja przeciwwybuchowa w części końcowej

► Parametr techniczny

Seria Model

D (m)

Ciśnienie robocze (Mpa) Praca H (m) Jednostkowa pojemność łożyska (Ton / m)
0.4D 0,5D 0,6D 0.4D 0,5D 0,6D
S1

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15.1 12.6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15.1 12.6 10,0
1.2 0.14 0,48 0,60 0,72 15.8 13.2 10.6
1.5 0,11 0,60 0,75 0,90 15.5 13,0 10.4

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14.3 11.9 9.5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14.1 11.8 9.4
1.2 0,13 0,48 0,60 0,72 14.7 12.2 9.8
1.5 0.10 0,60 0,75 0,90 14.1 11.8 9.4

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18.1 15.1 12.1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14.9 11.9
1.2 0,16 0,48 0,60 0,72 18.1 15.1 12.1
1.5 0,13 0,60 0,75 0,90 18.4 15.3 12.2
1.8 0.10 0,72 0,90 1.08 17,0 14.1 11.3
S2

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22.6 18.8 15.1
1.2 0,20 0,48 0,60 0,72 22.6 18.8 15.1
1.5 0,16 0,60 0,75 0,90 22.6 18.8 15.1
1.8 0,13 0,72 0,90 1.08 22,0 18.4 14.7
2 0.12 0,80 1,00 1,20 22.6 18.8 15.1

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25.4 21.2 17,0
1.2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21.7 17.3
1.5 0,18 0,60 0,75 0,90 25.4 21.2 17,0
1.8 0,15 0,72 0,90 1.08 25.4 21.2 17,0
2 0.14 0,80 1,00 1,20 26.4 22,0 17.6

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29.2 24.3 19,5
1.2 0,26 0,48 0,60 0,72 29.4 24..5 19.6
1.5 0,20 0,60 0,75 0,90 28.3 23.6 18.8
1.8 0.17 0,72 0,90 1.08 28,8 24.0 19.2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28.3 23.6 18.8
2.5 0.12 1,00 1,25 1,50 28.3 23.6 18.8
S3

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1.2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27.3 21,9
1.5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27.1 21.7
1.8 0,19 0,72 0,90 1.08 32.2 26.8 21.5
2 0.17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21.4
2.5 0.14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

Ogólna ocena
5.0
Na podstawie 50 ostatnich recenzji
Migawka oceny
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Wszystkie recenzje
P
Putu z Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
S
Sahar Bana z Australia
Aug 6.2025
The safety performance is satisfactory, and it has passed the ISO 14409 international standard certification. The airbag has excellent puncture resistance and anti-aging ability.
J
John z Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
Powiązane produkty
Jakość gumowa poduszka powietrzna / morskie poduszki powietrzne ratownicze / morska gumowa poduszka powietrzna / poduszka powietrzna do wodowania statków / nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne fabryka
VIDEO

gumowa poduszka powietrzna / morskie poduszki powietrzne ratownicze / morska gumowa poduszka powietrzna / poduszka powietrzna do wodowania statków / nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Boat Launching Ship Airbag/airbag shipping machine Inflatable Marine Rubber Airbag Introduction 6000 years ago, our ancestor begin to use log-rolling method to lift and move weights, which is still widely used in daily production and actual life nowadays. Marine rubber airbag is designed with soft rubber to lift and carry weights, based on log-rolling method. Marine rubber airbag is an innovative product of Chinese own proprietary intellectual property rights. It has wide
Jakość Gorąca sprzedaż pomocniczego statku wodującego i uruchamiającego gumową poduszkę powietrzną wyprodukowaną w Chinach fabryka
VIDEO

Gorąca sprzedaż pomocniczego statku wodującego i uruchamiającego gumową poduszkę powietrzną wyprodukowaną w Chinach

Hot sale auxiliary ship launching and launching rubber airbag made in China Auxiliary ship launching and launching rubber airbags are also known as air bags, ship lifting airbag, ship rubber airbag,rubber tube, ship salvage airbag,rubber pontoon,inflatable air bags, air lifting bags, air balloon,salvage bags,ship launching rubber airbag. Airbag now are used for ship launching,loading and floating.They are widely used in cargo/boat/ship/vessel launching and landing,lifting and
Jakość Poduszki powietrzne z czarnej gumy morskiej pomagają łodziom wchodzić i wychodzić z wody fabryka
VIDEO

Poduszki powietrzne z czarnej gumy morskiej pomagają łodziom wchodzić i wychodzić z wody

China-made marine rubber airbags assist boats getting into and out of water Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching, heavy object handling and salvage and buoyancy. It is popular because it is easy to carry, easy to use, and cost-effective. Our cord plies use a thicker layer of adhesive than standard manufacturer's which will provide better air retention. The thickened outer layer adds a secret formula that provides puncture, oxidation and UV resistance
Jakość Gumowe poduszki powietrzne Biura Morskiego ze stali nierdzewnej Dostosowane fabryka
VIDEO

Gumowe poduszki powietrzne Biura Morskiego ze stali nierdzewnej Dostosowane

Customized Maritime Bureau Salvage Airbags Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching and salvage assistance. Due to its convenient carrying and high cost-effectiveness, it is widely popular. The cord layer uses a thicker adhesive layer than typical manufacturers, which will provide better air retention. The thickened outer layer has been added with a secret formula, which can provide puncture resistance, oxidation resistance, and UV resistance. Our
Jakość Biuro Bezpieczeństwa Morskiego uratowało poduszkę powietrzną o dużej wyporności dla zatopionego statku fabryka
VIDEO

Biuro Bezpieczeństwa Morskiego uratowało poduszkę powietrzną o dużej wyporności dla zatopionego statku

Maritime Safety Bureau salvaged high buoyancy airbag for sunken ship Qingdao Henger has been dedicated to the production of airbags for 15 years. Our airbags are mainly used in scenarios such as salvage and buoyancy assistance, ship launching, and heavy object handling “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers.Its shape characteristics: central body cylindrical + tapered on both ends. Cord layers: 4,5,6,7,8,9,10,11,12
Jakość Nadmuchiwana poduszka powietrzna z gumy morskiej do suchego doku fabryka
VIDEO

Nadmuchiwana poduszka powietrzna z gumy morskiej do suchego doku

Dry Dock Slipway Vessel Construction Marine Rubber Inflatable Airbag The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require
Jakość Zatopiony statek ratowniczy pływający podnośnik nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne fabryka
VIDEO

Zatopiony statek ratowniczy pływający podnośnik nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Sunken Ship Salvage Floating Lift Inflatable Marine Airbags The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require large-scale
Jakość 1.2 X 15 Marine Gumowa poduszka powietrzna Statek uruchamiający nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne fabryka

1.2 X 15 Marine Gumowa poduszka powietrzna Statek uruchamiający nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

1.2 x 15 Marine Rubber Airbag Ship Launching Airbags Inflatable Marine Airbags Manufacturing technology Whole Intertwine Technology "HENGER" Airbags overall frame structure uses cross whole intertwine technology, the overall structure is more reasonable, texture clear, no juncture, high loads, more safety than lap technology (roller), more than 20% bearing capacity. Framework “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers