Wielkogabarytowe morskie torby ratownicze podnoszące powietrze z możliwością amortyzacji wstrząsów

Podwodne torby ratownicze Big Vessel Marine z możliwością amortyzacji

O Hengerze'Produkt

* Firma produkuje i sprzedaje głównie gumowe błotniki morskie, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty mają unikalną formułę i zaawansowaną technologię produkcji.

* Produkty firmy przeszły testy ISO9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS itp.

* Produkty firmy są eksportowane do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.

I. Wprowadzenie do produktu

* Wstęp:

6000 lat temu nasz przodek zaczął stosować metodę zwijania kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i życiu. Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.

Poduszka powietrzna z gumy morskiej to innowacyjny produkt chińskich praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, pomoce w inżynierii podwodnej w zakresie pływalności. Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić wiele środków.

* Aplikacja:

Wodowanie i modernizacja statków

Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, gumowa poduszka powietrzna do zastosowań morskich okazała się najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej deski do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem poduszki powietrzne z gumy morskiej są również powszechnie uznawane przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy zajmujące się budową portów / portów. Technika wodowania i modernizacji statków za pomocą gumowej poduszki powietrznej jest również bardzo promowana na rynkach takich jak Ameryka, Europa i Azja Południowo-Wschodnia.

Podnoszenie ciężarów i poruszanie się

Odbojnica gumowa morska może być stosowana do podnoszenia, wodowania, przenoszenia i transportu kesonów w projektach budowy portów.

Pomoc wypornościowa i ratownictwo

Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w ratownictwie zatopionych statków i pomocy wypornościowej.

                                             II.Hengera'Zaleta produktu

* Wysoka nośność

Główne wymagania techniczne nadmuchiwanych gumowych poduszek powietrznych są regulowane w normie CB/T 3795-1996 opublikowanej przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger wykorzystuje nową formułę gumy i warstwę kordu syntetycznego o zwiększonej wytrzymałości, co poprawia nośność poduszki powietrznej dwukrotnie bardziej niż norma CB/T 3795-1996

* Wysoka odporność na ugniatanie

Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, działa na nią „siła ugniatająca” od dna statku i od podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwianie, wyboczenie warstw itp.

Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby zwiększyć odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.

* Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej. Po dłuższym użytkowaniu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pęknie, a metalowa część zrani pracownika.

Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową części końcowej poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność pomiędzy gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową. Poduszka powietrzna Hengera działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym, bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

* Optymalizacja konfiguracji konstrukcji

Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność ściskania, intensywność i kierunek naprężenia. Po wielokrotnych testach uzyskaliśmy regularność zmian naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji konstrukcji. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment ze strzałami i osiągnęła dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.

* Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie

Poduszka powietrzna działa w złym i złym stanie, jest narażona na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję w wodzie morskiej, zanieczyszczenia itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi charakteryzować się wysoką odpornością na ścieranie, starzenie się i korozję.

Poduszka powietrzna Henger wykonana jest z naturalnego kauczuku ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.

* Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów

Poduszka powietrzna Henger jest produkowana przy użyciu unikalnej techniki integralnego splatania. Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednakowa z dodatkowym szwem w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia się po zboczu i nierównym torze statku elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcji i ryzyko wodowania statku.

III.Wymagania techniczne i parametry

► Wymagania techniczne

Według CB/T 3795-1996 gumowy błotnik morski powinien spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%

Całkowite odchylenie długości: ± 4%

2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% pod 1,2-krotnością ciśnienia roboczego.

3. Współczynnik bezpieczeństwa: >4,5

4. Szczelność: obniżenie ciśnienia < 5% po 1 godzinie napełniania

5. Jakość powierzchni: kształt linii owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej powłoki, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnych zabrudzeń i innych widocznych wad.

6. Konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

► Parametr techniczny