Poduszki powietrzne z czarnej gumy morskiej pomagają łodziom wchodzić i wychodzić z wody

Wyprodukowane w Chinach morskie gumowe poduszki powietrzne pomagają łodziom wchodzić i wychodzić z wody

Poduszki powietrzne Henger są używane głównie w dziedzinie wodowania statków, przenoszenia ciężkich przedmiotów oraz ratownictwa i pływalności.Jest popularny, ponieważ jest łatwy do przenoszenia, łatwy w użyciu i opłacalny.

Nasze warstwy kordu wykorzystują grubszą warstwę kleju niż standardowy producent, co zapewnia lepszą retencję powietrza.Pogrubiona warstwa zewnętrzna dodaje tajemniczą formułę, która zapewnia odporność na przebicie, utlenianie i promieniowanie UV.Znacznie poprawia działanie poduszki powietrznej!

Nasz system certyfikacji:

 Specyfikacje

Nasz warsztat:

 Zaleta produktu

1.Wysoka nośność

Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane wCB/T 3795--1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niżStandard CB/T 3795-1996.

Syntetyczna warstwa kordu opony w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord opony Nylon-6 1400dtex/3-V2.

Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.

2.Wysoka odporność na ugniatanie

Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie podlegać „siłom ugniatania” dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstw itp.

Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby zwiększyć odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.

Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.

Specjalnie opracowany śluz

również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność.

Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.

3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

Wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej zwiększa się również możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i części gumowej.Po dłuższym używaniu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pęknie, a metalowa część zrani pracowników.

Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zaryzykować.

4.Ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu o wysokiej wytrzymałości

odlewana część metalowa z powłoką chemlok.

Powłoka chemlok wzmacnia połączenie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura części metalowej zapobiegająca uwalnianiu sprawia, że ​​połączenie jest bardziej szczelne.

Pakowanie i dostawa:Nude/paleta/drewniane pudełko

Instrukcje dotyczące przechowywania morskiej poduszki powietrznej

1. Gdy morska poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura w magazynie jest utrzymywana na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania morskiej poduszki powietrznej powinno znajdować się z dala od źródła ciepła.

3. Morska poduszka powietrzna nie może mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4. Gdy morskie poduszki powietrzne nie są używane, nie wolno ich układać w stosy i nie należy ich układać na ba.Aby lepiej wydłużyć żywotność Marine Airbag, zaleca się przechowywanie ich ściśle według powyższych zaleceń.

Wystawa:

Może Ci się spodobać: