logo
Wyślij wiadomość
vr
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane
produkty

Pneumatyczny gumowy błotnik

Marine Fender gumowy

Submarine Fenders

Pneumatyczny Fender Marine

Fender wypełniony pianką

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Stalowa boja cumownicza

Marine Boja cumownicza

Nawigacja morska Boje

Bariera ochronna

Lina do cumowania

Kotwice łodzi morskich

Morski łańcuch kotwiczny

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa
Skontaktuj się z nami
Miss. Anna
anna@hengergroup.com
86-157-6394-0460
Skontaktuj się teraz
Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane

MOQ: 1 kawałek
standardowe opakowanie: Nago lub nadmuchiwane lub dostosowane do indywidualnych potrzeb!
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 500 sztuk na miesiąc
Szczegóły Informacje
Opis produktu
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Numer modelu
CB/T 3948-2001
Materiał:
Kauczuk naturalny
Rozmiar:
D500*1000--D4500*9000
Początkowe ciśnienie wewnętrzne:
0,05 MPa/0,08 MPa
Dostawa:
7-10 dni
Długość życia:
7-10 lat
Port:
Port Qingdao lub zgodnie z dostosowanym
Podkreślić:

Marine Ship Port Pneumatyczne gumowe błotniki

,

nadmuchiwane pneumatyczne błotniki gumowe ISO

,

pneumatyczny błotnik morski STQ

Opis produktu

Port statków morskich bezpośrednio dostarczany z chińskiego producenta Pneumatyczne gumowe błotniki Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

Wprowadzenie produktu gumowego nadmuchiwanego błotnika

Gumowy nadmuchiwany błotnik zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumy, jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.

Gumowe nadmuchiwane błotniki stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w dużych tankowcach, statkach, dokach, nabrzeża portowe i platformy oceaniczne.

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 0

Konstrukcje

Z gumy: warstwa gumy, która pokrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumową wkładkę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.
Guma wewnętrzna:wyściółka z gumowej membrany, która uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
Warstwa syntetycznego kordu dla wzmocnienia:warstwa wykonana z syntetycznej tkaniny kordowej, która utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 1

Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

-- Tankowce na ropę i gaz
--Szybkie promy i statki aluminiowe
--Instalacje tymczasowe i stałe
--Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
--Może obsługiwać duże panele
--Bardzo niska reakcja i ciśnienie w kadłubie
--Nadaje się do małych i dużych zakresów pływów
--Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 2

 

Błotniki pneumatyczne Yokohama
Błotniki pneumatyczne są idealne do stałych i półstałych zastosowań portowych oraz do morskich transferów ze statku na statek.Produkowane są zgodnie z normą ISO17357-1:2014.Błotniki dostępne są w średnicach od 300 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Zaleta błotnika pneumatycznego Yokohama
1. Bezpieczeństwo i niezawodność
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
3. Zalety pochylonego miejsca cumowania
4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
7. Silniejszy przeciwko sile ścinającej
8. Możliwość dostosowania do pływów
9. Prosta i tania instalacja
10. Niski koszt konserwacji i koszt wysyłki
 
WYMIARY I WARTOŚCI OSIĄGÓW BŁOTNIKÓW PNEUMATYCZNYCH
Rozmiar błotnika
D x L
[mm]
Ciśnienie początkowe 50 kpa
Ciśnienie początkowe 80 kpa
energia
wchłanianie
[KJ]
Reakcja
siła
[kN]
 
Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]
 
energia
wchłanianie
[KJ]
Reakcja
siła
[kN]
Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]
500 X 1000
6
64
132
8
85
174
600 X 1000
8
74
126
11
98
166
700 X 1500
17
137
135
24
180
177
1000 X 1500
32
182
122
45
239
160
1000 X 2000
45
257
132
63
338
174
1200 X 2000
63
297
126
88
390
166
1350 X 2500
102
427
130
142
561
170
1500 X 3000
153
579
132
214
761
174
1700 X 3000
191
639
128
267
840
168
2000 X 3500
308
875
128
430
1150
168
2500 X 4000
663
1381
137
925
1815
180
2500 X 5500
943
2019
148
1317
1653
195
3300 X 4500
1175
1884
130
1640
2467
171
3300 X 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 X 10600
3067
5257
158
4281
6907
208
4500 X 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 X 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Bezpieczeństwo i niezawodność

 
Gumowe błotniki pneumatyczne Yokohama zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.Wieloletnie doświadczenie eksploatacyjne świadczy o jego wysokim bezpieczeństwie i niezawodności, a hydrauliczne testy ciśnieniowe dowiodły, że wytrzymałość jest odpowiednia.Ponadto błotniki o dużych gabarytach wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.Poniższy rysunek przedstawia dane uzyskane z wielu niszczących prób ciśnieniowych przy różnych procentowych ściśnięciach.Takie dane są wykorzystywane do ustalenia podstawowej krzywej minimalnego dopuszczalnego ciśnienia (MEP) dla pneumatycznych błotników gumowych.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 3
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 4

Zalety pochylonego miejsca cumowania

 
Statki zazwyczaj nawiązują pierwszy kontakt z dokiem lub innym statkiem podczas operacji STS pod kątem skośnym.W przypadku błotników z pełnej gumy lub błotników piankowych, znamionowa siła reakcji i pochłanianie energii znacznie spada przy ściskaniu ukośnym w porównaniu z ściskaniem równoległym.W celu skompensowania spadku absorpcji energii przy
ściskanie skośne, konieczne jest zastosowanie większych rozmiarów w przypadku błotników gumowych pełnych lub piankowych.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 5

Możliwość dostosowania do pływów

 
Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama zasadniczo unoszą się na wodzie w nieograniczonej płaszczyźnie pionowej, odpowiadającej zakresowi pływów i pionowemu ruchowi statku.Oznacza to, że pochłanianie energii odbywa się zawsze w najbardziej odpowiedniej pozycji, a na delfina potrzebny jest tylko jeden błotnik.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 6
Szczegóły Obrazy
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 7
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 8
Metoda instalacji
ROZMIAR BŁOTNIKA
ŁAŃCUCH SIATKOWY NA OPONY (CTN) BŁOTNIKI
ŚREDNICA
DŁUGOŚĆ
A
B
C
D
mi
W
1000
1500
825
940
1340
345
515
1950
1200
2000
1100
1130
1610
305
510
2600
1500
2500
1485
1410
2010
270
525
3250
2000
3500
1965
1880
2680
375
715
4550
2500
4000
2495
2355
3355
430
855
5200
3300
6500
3365
3110
4430
500
1065
8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
ROZMIAR BŁOTNIKA
BŁOTNIKI ZAWIESZANE
ŚREDNICA
DŁUGOŚĆ
A
B
C
D
mi
W
1000
1500
1020
940
1340
150
320
1950
1200
2000
1265
1130
1610
140
345
2600
1500
2500
1575
1410
2010
180
435
3250
2000
3500
2125
1880
2680
215
555
4550
2500
4000
2675
2355
3355
250
675
5200
3300
6500
3605
3110
4430
260
825
8450
4500
9000
4935
4240
6040
335
1105
11700
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 9

 

 

Skontaktuj się ze mną
E-mail: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695

 

 

 

 

 

 

 

 

Znaków: 

pływające odbojnice dokujące,  

nadmuchiwane odbojnice dokujące,  

błotnik zderzak dokowy

Zalecane produkty
Ciężki czarny żeglarz żeglugowy do instalacji ciśnieniowych

Ciężki czarny żeglarz żeglugowy do instalacji ciśnieniowych

Skontaktuj się teraz
Cylindryczny łatwy do zainstalowania żeglarz morski o wyższej wytrzymałości dla statków handlowych

Cylindryczny łatwy do zainstalowania żeglarz morski o wyższej wytrzymałości dla statków handlowych

Skontaktuj się teraz
Ciśnienie cylindrów Fenders morski Czarny łatwo zainstalować ochronę pneumatyczną dokowania

Ciśnienie cylindrów Fenders morski Czarny łatwo zainstalować ochronę pneumatyczną dokowania

Skontaktuj się teraz
Gumowy pneumatyczny żeglarz żeglugowy Czarno-szary Cylinder Protection for Pressure Situations

Gumowy pneumatyczny żeglarz żeglugowy Czarno-szary Cylinder Protection for Pressure Situations

Skontaktuj się teraz
Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik/morski błotnik gumowy/gumowy błotnik łodzi/ciśnienie powierzchniowe;

Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik/morski błotnik gumowy/gumowy błotnik łodzi/ciśnienie powierzchniowe;

Skontaktuj się teraz
50Kpa 80Kpa Gumowy Fender Z Łańcuchem Opon

50Kpa 80Kpa Gumowy Fender Z Łańcuchem Opon

Skontaktuj się teraz
Gumowy Fender Pneumatyczny / Yokohama Fenders Wideo

Gumowy Fender Pneumatyczny / Yokohama Fenders

Skontaktuj się teraz
Zamówione Yokohama Fender Cylindry ochronne pływające Wideo

Zamówione Yokohama Fender Cylindry ochronne pływające

Skontaktuj się teraz
Wydajność Czarny cylinder Pneumatyczne Fenders Marine Wideo

Wydajność Czarny cylinder Pneumatyczne Fenders Marine

Skontaktuj się teraz
Zamówione gumowe fendry ciśnieniowe 80Kpa do projektów morskich Wideo

Zamówione gumowe fendry ciśnieniowe 80Kpa do projektów morskich

Skontaktuj się teraz
Specjalistyczna wydajność Yokohama Fender Długotrwała guma z łańcuchami opon sieciowymi

Specjalistyczna wydajność Yokohama Fender Długotrwała guma z łańcuchami opon sieciowymi

Skontaktuj się teraz
produkty
szczegółowe informacje o produktach
produkty

Pneumatyczny gumowy błotnik

Marine Fender gumowy

Submarine Fenders

Pneumatyczny Fender Marine

Fender wypełniony pianką

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Stalowa boja cumownicza

Marine Boja cumownicza

Nawigacja morska Boje

Bariera ochronna

Lina do cumowania

Kotwice łodzi morskich

Morski łańcuch kotwiczny

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa
Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane
MOQ: 1 kawałek
standardowe opakowanie: Nago lub nadmuchiwane lub dostosowane do indywidualnych potrzeb!
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 500 sztuk na miesiąc
Szczegółowe informacje
Opis produktu
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Numer modelu
CB/T 3948-2001
Materiał:
Kauczuk naturalny
Rozmiar:
D500*1000--D4500*9000
Początkowe ciśnienie wewnętrzne:
0,05 MPa/0,08 MPa
Dostawa:
7-10 dni
Długość życia:
7-10 lat
Port:
Port Qingdao lub zgodnie z dostosowanym
Minimalne zamówienie:
1 kawałek
Szczegóły pakowania:
Nago lub nadmuchiwane lub dostosowane do indywidualnych potrzeb!
Czas dostawy:
5-10 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
500 sztuk na miesiąc
Podkreślić

Marine Ship Port Pneumatyczne gumowe błotniki

,

nadmuchiwane pneumatyczne błotniki gumowe ISO

,

pneumatyczny błotnik morski STQ

Opis produktu

Port statków morskich bezpośrednio dostarczany z chińskiego producenta Pneumatyczne gumowe błotniki Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

Wprowadzenie produktu gumowego nadmuchiwanego błotnika

Gumowy nadmuchiwany błotnik zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumy, jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.

Gumowe nadmuchiwane błotniki stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w dużych tankowcach, statkach, dokach, nabrzeża portowe i platformy oceaniczne.

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 0

Konstrukcje

Z gumy: warstwa gumy, która pokrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumową wkładkę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.
Guma wewnętrzna:wyściółka z gumowej membrany, która uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
Warstwa syntetycznego kordu dla wzmocnienia:warstwa wykonana z syntetycznej tkaniny kordowej, która utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 1

Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

-- Tankowce na ropę i gaz
--Szybkie promy i statki aluminiowe
--Instalacje tymczasowe i stałe
--Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
--Może obsługiwać duże panele
--Bardzo niska reakcja i ciśnienie w kadłubie
--Nadaje się do małych i dużych zakresów pływów
--Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 2

 

Błotniki pneumatyczne Yokohama
Błotniki pneumatyczne są idealne do stałych i półstałych zastosowań portowych oraz do morskich transferów ze statku na statek.Produkowane są zgodnie z normą ISO17357-1:2014.Błotniki dostępne są w średnicach od 300 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Zaleta błotnika pneumatycznego Yokohama
1. Bezpieczeństwo i niezawodność
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
3. Zalety pochylonego miejsca cumowania
4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
7. Silniejszy przeciwko sile ścinającej
8. Możliwość dostosowania do pływów
9. Prosta i tania instalacja
10. Niski koszt konserwacji i koszt wysyłki
 
WYMIARY I WARTOŚCI OSIĄGÓW BŁOTNIKÓW PNEUMATYCZNYCH
Rozmiar błotnika
D x L
[mm]
Ciśnienie początkowe 50 kpa
Ciśnienie początkowe 80 kpa
energia
wchłanianie
[KJ]
Reakcja
siła
[kN]
 
Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]
 
energia
wchłanianie
[KJ]
Reakcja
siła
[kN]
Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]
500 X 1000
6
64
132
8
85
174
600 X 1000
8
74
126
11
98
166
700 X 1500
17
137
135
24
180
177
1000 X 1500
32
182
122
45
239
160
1000 X 2000
45
257
132
63
338
174
1200 X 2000
63
297
126
88
390
166
1350 X 2500
102
427
130
142
561
170
1500 X 3000
153
579
132
214
761
174
1700 X 3000
191
639
128
267
840
168
2000 X 3500
308
875
128
430
1150
168
2500 X 4000
663
1381
137
925
1815
180
2500 X 5500
943
2019
148
1317
1653
195
3300 X 4500
1175
1884
130
1640
2467
171
3300 X 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 X 10600
3067
5257
158
4281
6907
208
4500 X 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 X 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Bezpieczeństwo i niezawodność

 
Gumowe błotniki pneumatyczne Yokohama zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.Wieloletnie doświadczenie eksploatacyjne świadczy o jego wysokim bezpieczeństwie i niezawodności, a hydrauliczne testy ciśnieniowe dowiodły, że wytrzymałość jest odpowiednia.Ponadto błotniki o dużych gabarytach wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.Poniższy rysunek przedstawia dane uzyskane z wielu niszczących prób ciśnieniowych przy różnych procentowych ściśnięciach.Takie dane są wykorzystywane do ustalenia podstawowej krzywej minimalnego dopuszczalnego ciśnienia (MEP) dla pneumatycznych błotników gumowych.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 3
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 4

Zalety pochylonego miejsca cumowania

 
Statki zazwyczaj nawiązują pierwszy kontakt z dokiem lub innym statkiem podczas operacji STS pod kątem skośnym.W przypadku błotników z pełnej gumy lub błotników piankowych, znamionowa siła reakcji i pochłanianie energii znacznie spada przy ściskaniu ukośnym w porównaniu z ściskaniem równoległym.W celu skompensowania spadku absorpcji energii przy
ściskanie skośne, konieczne jest zastosowanie większych rozmiarów w przypadku błotników gumowych pełnych lub piankowych.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 5

Możliwość dostosowania do pływów

 
Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama zasadniczo unoszą się na wodzie w nieograniczonej płaszczyźnie pionowej, odpowiadającej zakresowi pływów i pionowemu ruchowi statku.Oznacza to, że pochłanianie energii odbywa się zawsze w najbardziej odpowiedniej pozycji, a na delfina potrzebny jest tylko jeden błotnik.
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 6
Szczegóły Obrazy
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 7
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 8
Metoda instalacji
ROZMIAR BŁOTNIKA
ŁAŃCUCH SIATKOWY NA OPONY (CTN) BŁOTNIKI
ŚREDNICA
DŁUGOŚĆ
A
B
C
D
mi
W
1000
1500
825
940
1340
345
515
1950
1200
2000
1100
1130
1610
305
510
2600
1500
2500
1485
1410
2010
270
525
3250
2000
3500
1965
1880
2680
375
715
4550
2500
4000
2495
2355
3355
430
855
5200
3300
6500
3365
3110
4430
500
1065
8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
ROZMIAR BŁOTNIKA
BŁOTNIKI ZAWIESZANE
ŚREDNICA
DŁUGOŚĆ
A
B
C
D
mi
W
1000
1500
1020
940
1340
150
320
1950
1200
2000
1265
1130
1610
140
345
2600
1500
2500
1575
1410
2010
180
435
3250
2000
3500
2125
1880
2680
215
555
4550
2500
4000
2675
2355
3355
250
675
5200
3300
6500
3605
3110
4430
260
825
8450
4500
9000
4935
4240
6040
335
1105
11700
Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 9

 

 

Skontaktuj się ze mną
E-mail: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695

 

 

 

 

 

 

 

 

Znaków: 

pływające odbojnice dokujące,

nadmuchiwane odbojnice dokujące,

błotnik zderzak dokowy

Szybki link
Do domu produkty O nas Aktualności Skontaktuj się z nami
Szybki kontakt

Adres

Pokój 1920, budynek 3, Excellence Century Center, Shibei District, Qingdao, Shandong, Chiny

TEL:

86-157-6394-0460

Wiadomość elektroniczna

Nasz biuletyn
Zapisz się do naszego biuletynu z rabatami i innymi informacjami.
Polityka prywatności |  Sitemap  | Chiny Dobra jakość Pneumatyczny gumowy błotnik Dostawca. Prawa autorskie © 2018-2025 Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.