Marynarka gumowa czarna łódź Airbag 1.5x16m

Marynarka Gumka Czarny 1,5x16m Łódź Airbag Launching

Wprowadzenie poduszek powietrznych z gumy morskiej

Poduszka powietrzna z gumy morskiej, znana również jako poduszka powietrzna z gumy, poduszka powietrzna statku, poduszka powietrzna do startu statku, poduszka powietrzna do ratowania statku, poduszki powietrzne do ratowania statku, poduszka powietrzna na nadmuch, poduszka podnosząca statek, balon powietrzny,wykonane z gumy i wielowarstwowej tkaniny opon z gumą.

Specyfikacje poduszek powietrznych z gumy morskiej

Zastosowanie poduszek powietrznych z gumy morskiej

1Wprowadzenie statku do eksploatacji i modernizacja

Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, gumowe poduszki powietrzne są najbardziej niezawodną i stabilną techniką do uruchamiania i modernizacji statków.Jest stosowany od ton płaskich desek do dziesięciu tysięcy ton ogromnych statkówTymczasem airbag z gumy morskiej jest również powszechnie uznawany przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane w portach i portach.Technika uruchamiania i modernizacji statków z gumowymi poduszkami powietrznymi jest również bardzo promowana na rynkach., takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.

2Podnoszenie ciężarów i poruszanie się

W projektach budowy portów można zastosować odbiór z gumy morskiej do podnoszenia, wysyłania, przenoszenia i transportu skrzyń

3Pomoc i ratowanie

Ponieważ gumowa poduszka powietrzna ma siłę pływania i zdolność do przenoszenia ładunku, jest również szeroko stosowana w ratowaniu zatopionych statków i pomoc w pływaniu.

Wymóg techniczny

Zgodnie z CB/T 3795-1996 żeglarze z gumowej gumy powinny spełniać następujące wymagania.

• Odchylenie wymiarowe:

Średnica i odchylenie od skutecznej długości: ±2%

Odchylenie całkowitej długości: ± 4%

• Ilość deformacji elastycznej: ilość deformacji średnicy ≤ 5% przy ciśnieniu 1,2 razy większym niż ciśnienie robocze.
• Wskaźnik bezpieczeństwa: > 4.5
• Ciętość powietrza: obniżenie ciśnienia < 5% po 1 godzinie napełnienia
• Jakość powierzchni: kształt linii obudowy, brak pęknięć, pęcherzyków, podwójnej skóry, zanieczyszczeń, wyraźnego brudu i innych widocznych wad.
• Konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej.

Uwaga podczas stosowania

1Podczas gdy poduszki powietrzne wysyłkowe są w użyciu, ściśle kontrolować ciśnienie, zakazać stosowania przekraczające ciśnienie robocze.

• Powierzchnia w kontakcie z poduszką powietrzną do podnoszenia statków nie może mieć ostrego wystającego twardego przedmiotu, aby zapobiec przebiciu się poduszki powietrznej.
• Staraj się unikać zniekształceń w długości poduszki powietrznej.
• Powinniśmy unikać napełniania po wpuszczeniu powietrza do poduszek powietrznych.
• Na przykład, gdy statek jest wzniesiony, gdy podnosząca poduszka powietrzna podniosła większość kadłuba, usunąć większość molo i wypełnić windującą poduszkę powietrzną.ciśnienie wewnętrzne między poduszkami powietrznymi należy regulować w taki sposób, aby statek można było usunąć z boku statku.Pier nie może być używany ręcznie, bo w przeciwnym razie statek może uderzyć w napełnioną poduszkę powietrzną.
• Innym przykładem jest zderzenie z innymi obiektami z różnych powodów podczas procesu przenoszenia statku.
• Przed długim czasem bez użycia lub ponownego użycia po naprawie, powinniśmy przeprowadzić próbę napełnienia powietrzem ponownie.Pracownik badawczy powinien trzymać się w odległości trzech metrów od poduszki powietrznej podczas badania. Jeśli poduszka powietrzna naprawiona przez dużą powierzchnię uszkodzenia, powinniśmy zmniejszyć ciśnienie użytkowania. Dlatego, dla poduszki powietrznej często używane, nadal potrzebują powyższego testu raz w roku.
• Nie przeciągaj poduszki powietrznej na twardej ziemi.