|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $525 |
| standardowe opakowanie: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Okres dostawy: | 7-15 DAYS |
| metoda płatności: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. mieści się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo zintegrowane z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizujące się w produkcji produktów morskich, takich
jak pneumatyczne odbojnice gumowe, odbojnice wypełnione pianką, gumowe poduszkowce morskie, znaki nawigacyjne, boe morskie. Zobowiązujemy się do zapewnienia
bezpiecznego dokowania statków i przyczyniania się do rozwoju żeglugi morskiej.
2. Wprowadzenie do poduszkowców do wodowania statków
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i obecnym życiu. Gumowy poduszkowiec morski został zaprojektowany z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę toczenia kłód.
Gumowy poduszkowiec morski to innowacyjny produkt z chińskimi prawami własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływaniu w inżynierii podwodnej. Gumowy poduszkowiec morski nie jest ograniczony przestrzenią i ciężkimi maszynami, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić dużo funduszy.
3. Zastosowanie nadmuchiwanego gumowego poduszkowca
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, gumowy poduszkowiec morski okazał się najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskich płyt po dziesiątki tysięcy ton ogromnych statków. Jednocześnie gumowy poduszkowiec morski jest również szeroko uznawany przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portów/przystani. Technika wodowania i modernizacji statków z gumowym poduszkowcem morskim jest również w dużym stopniu promowana na rynkach, takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.
b. Podnoszenie i przenoszenie ciężarów
Gumowy poduszkowiec morski może być stosowany do podnoszenia, wodowania, przenoszenia i transportu kesonów w projektach budowy portów.
c. Pomoc w pływaniu i ratownictwo
Ponieważ gumowy poduszkowiec morski ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowany w ratownictwie zatopionych statków i pomocy w pływaniu.
4. Wymagania techniczne
Zgodnie z CB/T 3795--1996, gumowa odbojnica morska powinna spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Odchylenie długości całkowitej: ±4%
2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3. Współczynnik bezpieczeństwa: >4,5
4. Szczelność: obniżenie ciśnienia
< 5% po 1 godzinie pompowania5. Jakość powierzchni: kształt linii wygładzającej, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnych zabrudzeń i innych widocznych wad.
6. konstrukcja zapobiegająca wybuchowi części końcowej
5. Zalety produktu
a. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanego gumowego poduszkowca są regulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetyczno-kordową o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszkowca dwukrotnie bardziej niż standard CB/T 3795--1996
b. Wysoka odporność na ugniatanie
Gdy poduszkowiec toczy się pod dnem statku, będzie narażony na „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność poduszkowca na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.
c. Nowa konstrukcja zapobiegająca wybuchowi części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszkowca. Po wielokrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, poduszkowiec pęknie, a część metalowa zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję zapobiegającą wybuchowi części końcowej poduszkowca, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a metalową częścią końcową. Poduszkowiec Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez
potencjalnegozagrożenia bezpieczeństwa .d. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował Model Wytrzymałości i Intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnym testowaniu uzyskaliśmy naprężenia
zmieniające się regularności i zoptymalizowaliśmy projekt konfiguracji struktury. Nowy, zoptymalizowany poduszkowiec z powodzeniem przeszedł eksperyment z wybuchem i osiągnął dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.e. Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszkowiec pracuje w złych i słabych warunkach, narażony na długotrwałe działanie promieni słonecznych, wody morskiej
korozji, zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszkowca musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.Poduszkowiec Henger jest wykonany z naturalnego kauczuku ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy poduszkowiec może bardzo dobrze pracować w wyżej wymienionych złych i słabych warunkach pracy.
f. Wyższa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszkowiec Henger jest produkowany w unikalnej technice integralnego skręcania. Grubość ścianki poduszkowca jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia po zboczu i nierównej ścieżce statku, elastyczny poduszkowiec pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
6. Parametr techniczny
Seria
| Model | D(m) | Ciśnienie robocze (Mpa) | Praca H(m) | Nośność jednostkowa (ton/m) | 0,4D | ||||
| 0,5D | 0,6D | S1 | 0,5D | 0,6D | S1 | ||||
| S10 |
0,8 |
0,24 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | S21 | 10,0 | 1,2 |
| 0,35 | 0,60 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | S21 | 10,0 | 1,2 | ||
| 0,29 | 1,00 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 13,2 | 10,6 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 13,0 | 10,4 | S11 | ||
|
0,8 |
0,24 | 0,72 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 11,9 | 1,2 | 1 | |
| 0,35 | 0,80 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 11,3 | 9,4 | S12 | ||
| 0,29 | 0,72 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 2 | 1,8 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,72 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 11,3 | 9,4 | S12 | ||
|
0,8 |
0,24 | 0,40 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | S21 | 1,5 | |
| 0,35 | 0,72 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 14,9 | 11,9 | 1,2 | ||
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,1 | S21 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,72 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 14,7 | 12,2 | 1,8 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 2 | 11,3 | S2 | ||
| S20 |
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 18,8 | S3 | S21 |
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,8 | S3 | S21 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 18,8 | S3 | S21 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 7. FAQ | 14,7 | 2 | ||
| 0,17 | 1,00 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 18,8 | S3 | S21 | ||
|
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 21,2 | 17,0 | 2 | |
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 21,7 | 1,8 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 21,2 | 17,0 | 2 | ||
| 0,19 | 0,80 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 21,2 | 17,0 | 2 | ||
| 0,17 | 1,00 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 22,0 | 7. FAQ | S22 | ||
|
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 24,3 | 19,5 | 1,2 | |
| 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 24..5 | 19,6 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| 0,19 | 0,80 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 24,0 | 19,2 | 2 | ||
| 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| S30 |
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 27,5 | 22,0 | 7. FAQ |
| 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 27,3 | 21,9 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 27,1 | 21,7 | 1,8 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | 2 | ||
| 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | 2,5 | ||
| 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | 7. FAQ | ||
P: Z jakiego materiału wykonane są Państwa produkty z gumowych poduszkowców morskich?
O: Głównymi surowcami są naturalny kauczuk, tkanina syntetyczno-kordowa i niestandardowe elementy metalowe itp.
P: Czy jesteście fabryką czy firmą handlową?
O: Jesteśmy fabryką produkcyjną, zlokalizowaną w dzielnicy Jimo, w mieście Qingdao, 1 godzinę jazdy od portu w Qingdao i 40 minut jazdy od lotniska w Qingdao, co jest wygodne w logistyce transportu.
P: Czy usługa OEM jest dostępna?
O: tak
P: Jaki jest czas dostawy i warunki płatności?
O: Czas dostawy zależy od modelu produktu i ilości zamówienia. Zazwyczaj wynosi około 7-15 dni roboczych.
Płatność może być dokonana przez T/T, L/C, Western Union, Paypal itp.
P: Jaki jest adres Państwa firmy i dane kontaktowe?
O: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Adres: Park Przemysłowy Jinkou, Dzielnica Jimo, Miasto Qingdao, Prowincja Shandong, Chiny
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $525 |
| standardowe opakowanie: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Okres dostawy: | 7-15 DAYS |
| metoda płatności: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. mieści się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo zintegrowane z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizujące się w produkcji produktów morskich, takich
jak pneumatyczne odbojnice gumowe, odbojnice wypełnione pianką, gumowe poduszkowce morskie, znaki nawigacyjne, boe morskie. Zobowiązujemy się do zapewnienia
bezpiecznego dokowania statków i przyczyniania się do rozwoju żeglugi morskiej.
2. Wprowadzenie do poduszkowców do wodowania statków
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i obecnym życiu. Gumowy poduszkowiec morski został zaprojektowany z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę toczenia kłód.
Gumowy poduszkowiec morski to innowacyjny produkt z chińskimi prawami własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływaniu w inżynierii podwodnej. Gumowy poduszkowiec morski nie jest ograniczony przestrzenią i ciężkimi maszynami, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić dużo funduszy.
3. Zastosowanie nadmuchiwanego gumowego poduszkowca
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, gumowy poduszkowiec morski okazał się najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskich płyt po dziesiątki tysięcy ton ogromnych statków. Jednocześnie gumowy poduszkowiec morski jest również szeroko uznawany przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portów/przystani. Technika wodowania i modernizacji statków z gumowym poduszkowcem morskim jest również w dużym stopniu promowana na rynkach, takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.
b. Podnoszenie i przenoszenie ciężarów
Gumowy poduszkowiec morski może być stosowany do podnoszenia, wodowania, przenoszenia i transportu kesonów w projektach budowy portów.
c. Pomoc w pływaniu i ratownictwo
Ponieważ gumowy poduszkowiec morski ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowany w ratownictwie zatopionych statków i pomocy w pływaniu.
4. Wymagania techniczne
Zgodnie z CB/T 3795--1996, gumowa odbojnica morska powinna spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Odchylenie długości całkowitej: ±4%
2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3. Współczynnik bezpieczeństwa: >4,5
4. Szczelność: obniżenie ciśnienia
< 5% po 1 godzinie pompowania5. Jakość powierzchni: kształt linii wygładzającej, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnych zabrudzeń i innych widocznych wad.
6. konstrukcja zapobiegająca wybuchowi części końcowej
5. Zalety produktu
a. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanego gumowego poduszkowca są regulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetyczno-kordową o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszkowca dwukrotnie bardziej niż standard CB/T 3795--1996
b. Wysoka odporność na ugniatanie
Gdy poduszkowiec toczy się pod dnem statku, będzie narażony na „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność poduszkowca na ugniatanie i uniknąć gorszych wypadków.
c. Nowa konstrukcja zapobiegająca wybuchowi części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszkowca. Po wielokrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, poduszkowiec pęknie, a część metalowa zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję zapobiegającą wybuchowi części końcowej poduszkowca, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a metalową częścią końcową. Poduszkowiec Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez
potencjalnegozagrożenia bezpieczeństwa .d. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował Model Wytrzymałości i Intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnym testowaniu uzyskaliśmy naprężenia
zmieniające się regularności i zoptymalizowaliśmy projekt konfiguracji struktury. Nowy, zoptymalizowany poduszkowiec z powodzeniem przeszedł eksperyment z wybuchem i osiągnął dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.e. Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszkowiec pracuje w złych i słabych warunkach, narażony na długotrwałe działanie promieni słonecznych, wody morskiej
korozji, zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszkowca musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.Poduszkowiec Henger jest wykonany z naturalnego kauczuku ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy poduszkowiec może bardzo dobrze pracować w wyżej wymienionych złych i słabych warunkach pracy.
f. Wyższa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszkowiec Henger jest produkowany w unikalnej technice integralnego skręcania. Grubość ścianki poduszkowca jest jednolita z wtórnym szwem w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia po zboczu i nierównej ścieżce statku, elastyczny poduszkowiec pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
6. Parametr techniczny
Seria
| Model | D(m) | Ciśnienie robocze (Mpa) | Praca H(m) | Nośność jednostkowa (ton/m) | 0,4D | ||||
| 0,5D | 0,6D | S1 | 0,5D | 0,6D | S1 | ||||
| S10 |
0,8 |
0,24 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | S21 | 10,0 | 1,2 |
| 0,35 | 0,60 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | S21 | 10,0 | 1,2 | ||
| 0,29 | 1,00 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 13,2 | 10,6 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 13,0 | 10,4 | S11 | ||
|
0,8 |
0,24 | 0,72 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 11,9 | 1,2 | 1 | |
| 0,35 | 0,80 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 11,3 | 9,4 | S12 | ||
| 0,29 | 0,72 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 2 | 1,8 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,72 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 11,3 | 9,4 | S12 | ||
|
0,8 |
0,24 | 0,40 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | S21 | 1,5 | |
| 0,35 | 0,72 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 14,9 | 11,9 | 1,2 | ||
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,1 | S21 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,72 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 14,7 | 12,2 | 1,8 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 2 | 11,3 | S2 | ||
| S20 |
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 18,8 | S3 | S21 |
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,8 | S3 | S21 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 18,8 | S3 | S21 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 7. FAQ | 14,7 | 2 | ||
| 0,17 | 1,00 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 18,8 | S3 | S21 | ||
|
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 21,2 | 17,0 | 2 | |
| 0,29 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 21,7 | 1,8 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 21,2 | 17,0 | 2 | ||
| 0,19 | 0,80 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 21,2 | 17,0 | 2 | ||
| 0,17 | 1,00 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 22,0 | 7. FAQ | S22 | ||
|
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 24,3 | 19,5 | 1,2 | |
| 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 24..5 | 19,6 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| 0,19 | 0,80 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 24,0 | 19,2 | 2 | ||
| 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 23,6 | 18,8 | S3 | ||
| S30 |
1 |
0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 0,75 | 27,5 | 22,0 | 7. FAQ |
| 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 27,3 | 21,9 | 1,5 | ||
| 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 1,08 | 27,1 | 21,7 | 1,8 | ||
| 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | 2 | ||
| 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,25 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | 2,5 | ||
| 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | 7. FAQ | ||
P: Z jakiego materiału wykonane są Państwa produkty z gumowych poduszkowców morskich?
O: Głównymi surowcami są naturalny kauczuk, tkanina syntetyczno-kordowa i niestandardowe elementy metalowe itp.
P: Czy jesteście fabryką czy firmą handlową?
O: Jesteśmy fabryką produkcyjną, zlokalizowaną w dzielnicy Jimo, w mieście Qingdao, 1 godzinę jazdy od portu w Qingdao i 40 minut jazdy od lotniska w Qingdao, co jest wygodne w logistyce transportu.
P: Czy usługa OEM jest dostępna?
O: tak
P: Jaki jest czas dostawy i warunki płatności?
O: Czas dostawy zależy od modelu produktu i ilości zamówienia. Zazwyczaj wynosi około 7-15 dni roboczych.
Płatność może być dokonana przez T/T, L/C, Western Union, Paypal itp.
P: Jaki jest adres Państwa firmy i dane kontaktowe?
O: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Adres: Park Przemysłowy Jinkou, Dzielnica Jimo, Miasto Qingdao, Prowincja Shandong, Chiny
