logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS

MOQ: 1
Cena £: 500
standardowe opakowanie: Palety
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR
Numer modelu
PRF
Kształt:
Pneumatyczny gumowy błotnik
Wielkość:
2,0*3,5 ~ 2,5*4,0 m
Długość życia:
6 ~ 10 lat
Standard:
ISO17357
Specyfikacja:
2.0*3.5
Pochodzenie:
Chiny
Materiał:
Kauczuk
Struktura:
Ruchomy
Pakiet transportowy:
palety
Kod Hs:
40169400
Opis produktu

Błotniki morskie ISO 9001 Yokohama Fenders

Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych

  1. Guma zewnętrzna
    Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika chroni warstwy kordowe i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Ta mieszanka gumy ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać różne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie. Standardowy kolor to czarny, a inne kolory mogą być dostarczone na życzenie.
  2. Guma wewnętrzna
    Guma wewnętrzna, czyli gumowa wykładzina membranowa, uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotników.
  3. Syntetyczne warstwy kordu oponowego do wzmocnienia
    Warstwy wzmacniające, wykonane z syntetycznych kordów oponowych powszechnie stosowanych w oponach, są rozmieszczone pod optymalnymi kątami. Mogą wytrzymać ciśnienie wewnętrzne, równomiernie rozkładać naprężenia i zapewniać mocne i wydajne wzmocnienie.
  4. Pierścień uszczelniający
    Stalowy pierścień umieszcza się na jednym lub obu końcach błotnika, aby zabezpieczyć końce warstw kordowych.
  5. Kołnierz
    Stalowy kołnierz jest instalowany na błotniku, który może być wyposażony w zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
  6. Zawór bezpieczeństwa
    Błotniki o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa. Służy do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego, gdy błotniki zostaną przypadkowo nadmiernie ściśnięte. W przypadku błotników o średnicy mniejszej niż 2500 mm, zawór bezpieczeństwa może być zainstalowany w razie potrzeby.
  7. Akcesoria metalowe
    Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe pneumatycznych błotników, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki i siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję morską.

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 0

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 1

2. Tabela parametrów

Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika pneumatycznego 50

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja±10 % kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika pneumatycznego 80

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Cechy pneumatycznych błotników gumowych

Unikalna konstrukcja pneumatycznych błotników gumowych Henger

 

  1. Aktywny - Zawór bezpieczeństwa chroniący: Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia. Ta opatentowana konstrukcja może zapobiec eksplozji błotników w wyniku kolizji i napompowania.
  2. Kołnierz Henger: Jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną. Może to znacznie wydłużyć jakość i żywotność błotników. Wytrzymałość odlewanych kołnierzy Henger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnych typów.

 

 

4. Nasze zalety

  1. Bezpieczeństwo i niezawodność
    Pneumatyczne błotniki gumowe Henger są wykonane z naturalnej gumy i wielu warstw mocnych kordów oponowych, charakteryzujących się odpornością na ciśnienie i przecięcia. Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji błotników opiera się na uznanych teoriach i został zweryfikowany przez dużą liczbę eksperymentów.
  2. Opatentowana konstrukcja aktywnego zaworu bezpieczeństwa chroniącego
    Wszystkie pneumatyczne błotniki gumowe Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
  3. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
    Pneumatyczne błotniki gumowe Henger wykorzystują sprężystość powietrza, więc nie nastąpi pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
  4. Zalety w przypadku pochylonego cumowania
    Pochłanianie energii przez pneumatyczne błotniki gumowe Henger nie zmniejszy się, gdy kąt kompresji pochylonej osiągnie 15 stopni.

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 22025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 3

5. Zastosowanie pneumatycznych błotników gumowych

Istnieją dwa typowe rodzaje instalacji: operacja statek-statek i operacja statek-dok.

 

a. Operacja statek-statek
Zazwyczaj dwa punkty kontaktowe są wystarczające dla lekkich operacji statek-statek. Jednak w przypadku ciężkich operacji statek-statek należy użyć 1 lub 2 dodatkowych pneumatycznych błotników gumowych jako głównych błotników. Mogą one pochłaniać energię cumowania i utrzymywać odpowiednią odległość między dwoma statkami. Jednocześnie dwa lub więcej błotników o małych rozmiarach można zawiesić na kadłubie statku jako błotniki pomocnicze.

 

b. Operacja statek-dok
Błotniki pneumatyczne są często używane w operacjach statek-nabrzeże ze względu na ich doskonałą wydajność. Błotniki pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcuchów i szekli. Tymczasem błotniki pneumatyczne mogą unosić się na powierzchni wody zgodnie ze zmianą pływów.

 

 

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 4

 

 

 

 

6. Transport pneumatycznych błotników gumowych

Pod względem transportu możemy przyjąć transport paletowy po spuszczeniu powietrza lub transport pełnych błotników bez spuszczania powietrza zgodnie z wymaganiami klienta. Zawsze stawiamy na pierwszym miejscu potrzeby klienta.

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 52025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 6

7. Przechowywanie pneumatycznych błotników gumowych

  1. Gdy pneumatyczne błotniki gumowe nie są używane przez dłuższy czas, należy je wyczyścić i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura przechowywania powinna być utrzymywana w zakresie od - 15℃ do 40℃.
  2. Miejsce przechowywania błotników powinno znajdować się z dala od źródeł ciepła.
  3. Błotniki nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
  4. Gdy nie są używane, błotniki nie mogą być układane w stosy i nie powinny być umieszczane na ba. Aby lepiej przedłużyć żywotność pneumatycznych błotników gumowych, zaleca się przechowywanie ich w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

8. Serwis posprzedażny

1. Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 24 miesiące, co jest dłuższe niż u przeciętnego dostawcy. Odzwierciedla to również       zaufanie między nami a naszymi klientami do produktów naszej fabryki.

 

2. Nasz serwis posprzedażny jest dostępny 24 godziny na dobę. Jeśli masz jakieś pytania, zawsze będziemy tutaj. Profesjonalny          personel odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.

 

3. Transport: Możemy przyjąć transport paletowy po spuszczeniu powietrza lub transport pełnych błotników bez spuszczania powietrza zgodnie z              wymaganiami klienta. Zawsze stawiamy na pierwszym miejscu potrzeby klienta.

 

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS
MOQ: 1
Cena £: 500
standardowe opakowanie: Palety
Okres dostawy: 5-10 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
BV,CCS,LR
Numer modelu
PRF
Kształt:
Pneumatyczny gumowy błotnik
Wielkość:
2,0*3,5 ~ 2,5*4,0 m
Długość życia:
6 ~ 10 lat
Standard:
ISO17357
Specyfikacja:
2.0*3.5
Pochodzenie:
Chiny
Materiał:
Kauczuk
Struktura:
Ruchomy
Pakiet transportowy:
palety
Kod Hs:
40169400
Minimalne zamówienie:
1
Cena:
500
Szczegóły pakowania:
Palety
Czas dostawy:
5-10 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Opis produktu

Błotniki morskie ISO 9001 Yokohama Fenders

Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych

  1. Guma zewnętrzna
    Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika chroni warstwy kordowe i gumę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Ta mieszanka gumy ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać różne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie. Standardowy kolor to czarny, a inne kolory mogą być dostarczone na życzenie.
  2. Guma wewnętrzna
    Guma wewnętrzna, czyli gumowa wykładzina membranowa, uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotników.
  3. Syntetyczne warstwy kordu oponowego do wzmocnienia
    Warstwy wzmacniające, wykonane z syntetycznych kordów oponowych powszechnie stosowanych w oponach, są rozmieszczone pod optymalnymi kątami. Mogą wytrzymać ciśnienie wewnętrzne, równomiernie rozkładać naprężenia i zapewniać mocne i wydajne wzmocnienie.
  4. Pierścień uszczelniający
    Stalowy pierścień umieszcza się na jednym lub obu końcach błotnika, aby zabezpieczyć końce warstw kordowych.
  5. Kołnierz
    Stalowy kołnierz jest instalowany na błotniku, który może być wyposażony w zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
  6. Zawór bezpieczeństwa
    Błotniki o średnicy 2500 mm lub większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa. Służy do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego, gdy błotniki zostaną przypadkowo nadmiernie ściśnięte. W przypadku błotników o średnicy mniejszej niż 2500 mm, zawór bezpieczeństwa może być zainstalowany w razie potrzeby.
  7. Akcesoria metalowe
    Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe pneumatycznych błotników, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki i siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję morską.

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 0

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 1

2. Tabela parametrów

Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika pneumatycznego 50

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja±10 % kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika pneumatycznego 80

Rozmiar nominalny średnica x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowane pochłanianie energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Wartość minimalna przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Cechy pneumatycznych błotników gumowych

Unikalna konstrukcja pneumatycznych błotników gumowych Henger

 

  1. Aktywny - Zawór bezpieczeństwa chroniący: Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia. Ta opatentowana konstrukcja może zapobiec eksplozji błotników w wyniku kolizji i napompowania.
  2. Kołnierz Henger: Jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną. Może to znacznie wydłużyć jakość i żywotność błotników. Wytrzymałość odlewanych kołnierzy Henger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnych typów.

 

 

4. Nasze zalety

  1. Bezpieczeństwo i niezawodność
    Pneumatyczne błotniki gumowe Henger są wykonane z naturalnej gumy i wielu warstw mocnych kordów oponowych, charakteryzujących się odpornością na ciśnienie i przecięcia. Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji błotników opiera się na uznanych teoriach i został zweryfikowany przez dużą liczbę eksperymentów.
  2. Opatentowana konstrukcja aktywnego zaworu bezpieczeństwa chroniącego
    Wszystkie pneumatyczne błotniki gumowe Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
  3. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
    Pneumatyczne błotniki gumowe Henger wykorzystują sprężystość powietrza, więc nie nastąpi pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
  4. Zalety w przypadku pochylonego cumowania
    Pochłanianie energii przez pneumatyczne błotniki gumowe Henger nie zmniejszy się, gdy kąt kompresji pochylonej osiągnie 15 stopni.

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 22025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 3

5. Zastosowanie pneumatycznych błotników gumowych

Istnieją dwa typowe rodzaje instalacji: operacja statek-statek i operacja statek-dok.

 

a. Operacja statek-statek
Zazwyczaj dwa punkty kontaktowe są wystarczające dla lekkich operacji statek-statek. Jednak w przypadku ciężkich operacji statek-statek należy użyć 1 lub 2 dodatkowych pneumatycznych błotników gumowych jako głównych błotników. Mogą one pochłaniać energię cumowania i utrzymywać odpowiednią odległość między dwoma statkami. Jednocześnie dwa lub więcej błotników o małych rozmiarach można zawiesić na kadłubie statku jako błotniki pomocnicze.

 

b. Operacja statek-dok
Błotniki pneumatyczne są często używane w operacjach statek-nabrzeże ze względu na ich doskonałą wydajność. Błotniki pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcuchów i szekli. Tymczasem błotniki pneumatyczne mogą unosić się na powierzchni wody zgodnie ze zmianą pływów.

 

 

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 4

 

 

 

 

6. Transport pneumatycznych błotników gumowych

Pod względem transportu możemy przyjąć transport paletowy po spuszczeniu powietrza lub transport pełnych błotników bez spuszczania powietrza zgodnie z wymaganiami klienta. Zawsze stawiamy na pierwszym miejscu potrzeby klienta.

 

2025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 52025 Gorąca Wyprzedaż Producent/Dostawca ISO17357 Odbijacz Gumowy/Pneumatyczny/Yokohama do Przeładunku Statek-Statek 50kpa/80kpa na Sprzedaż/Łódź/Statek/Jednostka Pływająca/Doki/Morski/STS 6

7. Przechowywanie pneumatycznych błotników gumowych

  1. Gdy pneumatyczne błotniki gumowe nie są używane przez dłuższy czas, należy je wyczyścić i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem i przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura przechowywania powinna być utrzymywana w zakresie od - 15℃ do 40℃.
  2. Miejsce przechowywania błotników powinno znajdować się z dala od źródeł ciepła.
  3. Błotniki nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
  4. Gdy nie są używane, błotniki nie mogą być układane w stosy i nie powinny być umieszczane na ba. Aby lepiej przedłużyć żywotność pneumatycznych błotników gumowych, zaleca się przechowywanie ich w ścisłej zgodności z powyższymi zaleceniami.

8. Serwis posprzedażny

1. Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 24 miesiące, co jest dłuższe niż u przeciętnego dostawcy. Odzwierciedla to również       zaufanie między nami a naszymi klientami do produktów naszej fabryki.

 

2. Nasz serwis posprzedażny jest dostępny 24 godziny na dobę. Jeśli masz jakieś pytania, zawsze będziemy tutaj. Profesjonalny          personel odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.

 

3. Transport: Możemy przyjąć transport paletowy po spuszczeniu powietrza lub transport pełnych błotników bez spuszczania powietrza zgodnie z              wymaganiami klienta. Zawsze stawiamy na pierwszym miejscu potrzeby klienta.