Opis produktu
Wprowadzenie morski gumowy airbag
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetycznego kordu o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność airbagu dwukrotnie w porównaniu do Morskie gumowe airbag
Morski gumowy airbag to innowacyjny produkt z niezależnymi prawami własności intelektualnej Chin, stosowany głównie do wodowania i wyciągania statków, podnoszenia ciężkich ładunków, transportu, pomocy wypornościowej pod wodą itp. Obecnie morskie gumowe airbag są szeroko stosowane na całym świecie. Produkty te są mniej ograniczone przestrzenią, nie wymagają dużego sprzętu mechanicznego, mogą skrócić okres pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty. Po latach rozwoju i praktyki, morski gumowy airbag stał się bezpieczniejszy, skuteczniejszy i bardziej przyjazny dla środowiska.
Każda warstwa airbagu jest pokryta specjalnie opracowanym klejem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.Technologia produkcji
Technologia całego przeplatania
Całkowita rama airbagów "HENGER" wykorzystuje technologię przeplatania krzyżowego, co sprawia, że ogólna konstrukcja jest bardziej rozsądna, tekstura jest wyraźna, bez połączeń, o wysokiej nośności, bezpieczniejsza niż technologia zakładkowa (rolkowa), o ponad 20% większej nośności.
Rama
Struktura airbagu "HENGER" składa się z gumy zewnętrznej + warstw gumy wzmocnionej syntetycznym kordem. Jego cechy kształtu: centralna część cylindryczna + zwężenie na obu końcach. Warstwy kordu: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 warstw.
potencjalnegoWprowadzenie morskiego gumowego airbagu
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody toczenia kłód do podnoszenia i przesuwania ciężarów, co jest nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i życiu.Morski gumowy airbag jest zaprojektowany z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, oparty na metodzie toczenia kłód.Morski gumowy airbag jest innowacyjnym produktem chińskich własnych praw własności intelektualnej.
Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przesuwanie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc wypornościowa w inżynierii podwodnej.Morski gumowy airbag nie jest ograniczony przestrzenią i ciężkim sprzętem mechanicznym, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić wiele funduszy.4. Wymagania techniczneZgodnie z CB/T 3795--1996, morskie błotniki gumowe powinny spełniać następujące wymagania.
5. Odchylenie wymiarowe:
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ±2%
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetycznego kordu o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność airbagu dwukrotnie w porównaniu do 2.
Ilość odkształcenia sprężystego: ilość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3.
Każda warstwa airbagu jest pokryta specjalnie opracowanym klejem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.4.
potencjalnego< 5% po 1 godzinie napompowania
5. Jakość powierzchni: kształt linii dopływu, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, brak wyraźnego brudu i innych widocznych wad.6.
naprężeń Specyfikacje
Airbag Henger jest wykonany z gumy naturalnej ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy airbag może bardzo dobrze pracować w powyższych złych i trudnych warunkach pracy.1.01.2

1.5
|
1.0
|
1.2
|
1.5
|
1.8
|
2.0
|
2.5
|
|
0.12-0.14
0.10-0.12
|
0.13-0.16
|
0.07-0.09
|
0.06-0.08
|
Ciśnienie wysokie
|
(6-8)
|
Ciśnienie próbne
|
|
0.11-0.14
|
0.06-0.08
|
Ciśnienie wysokie
|
(6-8)
|
Ciśnienie próbne
|
0.22-0.26
|
|
0.20-0.24
0.15-0.20
|
0.13-0.16
|
0.12-0.15
|
0.10-0.13
|
0.20-0.24
|
0.17-0.22
|
0.13-0.18
|
|
0.11-0.14
|
0.10-0.13
|
Niektóre standardowe rozmiary naszych morskich gumowych airbagów, dostępne są również rozmiary niestandardowe
|
Średnica (m)
|
Długość efektywna (m)
|
Warstwa
|
Ciśnienie (MPa)
|
1.0
|
10
|
5~6
|
0.07~0.10
|
|
1.2
|
12
|
5~8
|
0.08~0.12
|
|
1.2
|
15
|
5~8
|
0.08~0.12
|
|
1.2
|
18
|
5~8
|
0.08~0.12
|
|
1.5
|
12
|
5~8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
15
|
5~8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
18
|
5~8
|
0.08~0.16
|
|
1.8
|
15
|
6~10
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
18
|
6~10
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
20
|
6~10
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
24
|
5~8
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
1.
|
6~10
|
0.08~0.15
|
|
2.0
|
15
|
6~10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
18
|
6~10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
20
|
6~10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
24
|
6~10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
1.
|
6~10
|
0.08~0.18
|
|
2.5
|
20
|
7~10
|
0.07~0.13
|
|
2.5
|
24
|
7~10
|
0.07~0.13
|
|
2.5
|
1.
|
7~10
|
0.07~0.13
|
|
Zalety produktu
|
20
|
Wysoka nośność
|
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych gumowych airbagów są regulowane w
|
|
Zalety produktu
|
24
|
Wysoka nośność
|
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych gumowych airbagów są regulowane w
|
|
Zalety produktu
|
1.
|
Wysoka nośność
|
Główne wymagania techniczne dla nadmuchiwanych gumowych airbagów są regulowane w
|

CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumy i warstwę syntetycznego kordu o wysokiej wytrzymałości, co zwiększa nośność airbagu dwukrotnie w porównaniu do standardu CB/T 3795--1996.
Warstwa syntetycznego kordu morskiego airbagu Henger wykorzystuje kord nylonowy 6 1400dtex/3-V2 zanurzony w.Wytrzymałość i trwałość airbagu poprawiają się o 20% w porównaniu do kordu poliestrowego, który jest szeroko stosowany przez konkurencję
.2.
Wysoka odporność na ugniatanie
Gdy airbag toczy się pod dnem statku, doświadcza "siły ugniatania" od dna statku i gruntu z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy takie jak rozwarstwienie, wybrzuszenie warstw itp.Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowców, aby wzmocnić odporność airbagu na ugniatanie i uniknąć poważniejszych wypadków.
Każda warstwa airbagu jest pokryta specjalnie opracowanym klejem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.Specjalnie opracowany klej
zwiększa również przyczepność między warstwami, aby zapewnić szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość konkurencji rezygnuje z tego procesu w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.
3.
Nowa konstrukcja zapobiegająca eksplozji części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i gumowej wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego airbagu. Po kilkukrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym, airbag może eksplodować, a część metalowa może zranić pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję zapobiegającą eksplozji części końcowej airbagu, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a metalową częścią końcową. Airbag Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez
potencjalnegozagrożenia
bezpieczeństwa
.4. Wysokowytrzymała ocynkowana konstrukcja zapobiegająca odczepieniu część metalowa odlewana z powłoką chemlok.Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie między częścią metalową a gumowym korpusem po wulkanizacji. Konstrukcja zapobiegająca odczepieniu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
5. Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność naprężeń i kierunek. Po wielokrotnych testach uzyskaliśmy
regularność zmian
naprężeń i o
ptymalizowaliśmy projekt konfiguracji struktury. Nowy optymalizowany airbag pomyślnie przeszedł eksperyment z wybuchem i osiągnął dobre wyniki w praktycznym użyciu.Test wybuchu hydraulicznego jest wszechstronnym ostatecznym testem wydajności, materiału, projektu konstrukcji, techniki produkcji morskich airbagów.Wynik testu morskiego airbagu Henger przekracza standard branżowyTest wybuchu hydraulicznego dla morskich airbagów Henger Inspekcja przez amerykańskiego klienta i instytucję badawczą trzecią stroną
6.
Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Airbag pracuje w złych i trudnych warunkach, narażony na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenie zanieczyszczeniami itp. Powierzchnia airbagu musi być wyposażona w wysoką zdolność odporności na ścieranie, starzenie i korozję.
Airbag Henger jest wykonany z gumy naturalnej ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowy airbag może bardzo dobrze pracować w powyższych złych i trudnych warunkach pracy.7.
Wyższa elastyczność i zdolność amortyzacji
Airbag Henger jest produkowany z
unikalną techniką integralnego przeplatania.Grubość ścianki airbagu jest jednolita z wtórnym szwem w zakładce. Podczas toczenia na pochyłości i nierównym torze statku, elastyczny airbag pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcyjne i ryzyko wodowania statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia może spowodować rozwarstwienie między warstwami airbagu, a następnie spowodować poważniejsze wypadki.Takie niebezpieczne zjawisko zniekształcenia podczas wodowania statku nigdy nie wystąpiło w przypadku morskich airbagów HengerQingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Znajduje się w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi dachówkami i zielonymi drzewami, niebieskim morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującym się w produkcji produktów morskich, takich jak morskie błotniki gumowe, morskie airbag, znaki nawigacyjne i boje morskie. Wszystkie produkty posiadają certyfikat ISO 9001-2008 i autoryzację jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp. Z silną bazą technologiczną, zaawansowaną techniką produkcji, kompletnymi urządzeniami produkcyjnymi i dobrze wyposażonym sprzętem kontrolnym, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd jest zaangażowane w przekształcenie się w czołowego międzynarodowego producenta konkurencyjnych produktów morskich, zapewniającego wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów, oraz ponoszącego odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez wzajemnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
FAQ

1."Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar fabrycznie taniego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Odpowiedź:
Nie martw się. Mamy ponad 20 lat doświadczenia. Proszę podać mi informacje o Państwa statku, a my zaproponujemy odpowiedni rozmiar.
2."Chcę wypróbować Państwa fabrycznie tani nadmuchiwany pływający ponton do wodowania statków wyprodukowany w Chinach, ale nigdy go nie używałem i nie wiem, jak go używać, czy możecie mi pomóc?"
Nie martw się. Wyślemy instrukcję obsługi razem z fabrycznie tanim nadmuchiwanym pływającym pontonem do wodowania statków wyprodukowanym w Chinach.
3."Jaki jest Państwa MOQ?"
Nasze MOQ to 1 sztuka.
4."Jak wygląda żywotność Państwa fabrycznie taniego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach?"
Projektowana żywotność naszego fabrycznie taniego nadmuchiwanego pływającego pontonu do wodowania statków wyprodukowanego w Chinach wynosi od 6 do 10 lat.