Opis produktu
Wprowadzenie poduszek powietrznych z gumy morskiej
1.Poduszki powietrzne z gumy morskiej
Poduszka powietrzna z gumy morskiej to niezależne prawa własności intelektualnej Chin do innowacyjnych produktów, produkty są głównie stosowane do uruchamiania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi,instalacja podwodnych urządzeń wspomagających pływanie itd.W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne z gumowej gumowej są szeroko stosowane na świecie.Przez lata praktyki rozwojowej, gumowe poduszki powietrzne stają się bezpieczniejsze, skuteczniejsze i bardziej ekologiczne w zakresie ochrony środowiska.
2.Technologia produkcji
Cała technologia jest połączona
"HENGER" Poduszki powietrzne ogólna struktura ramy wykorzystuje krzyżową całą technologii splechania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, tekstura czysta, bez połączeń, duże obciążenia,większe bezpieczeństwo niż technologia kołowa (walcowa), więcej niż 20% mocy nośnej.
Ramy
Konstrukcja poduszek powietrznych HENGER składa się z zewnętrznej gumowej warstwy wzmocnionej syntetycznym sznurkiem. 4 warstwy przewodu.5,6,7,8,9,10,1112 warstw.
3.Wprowadzenie poduszek powietrznych z gumy morskiej
6000 lat temu nasi przodkowie zaczęli używać metody walcowania kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu.MPoduszka powietrzna z gumy arine jest zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę walcowania kłodami.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej jest innowacyjnym produktem objętym własnymi prawami własności intelektualnej Chin.Ja...Posiada szerokie zastosowania, takie jak uruchomienie i modernizacja statków, podnoszenie i przemieszczanie skrzyni, podnoszenie ciężkich ciężarów, pomoc w pływaniu w inżynierii podwodnej.TPoduszki powietrzne z gumy nie ograniczają się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić czas budowy i zaoszczędzić wiele środków.
4.Wymóg techniczny
Zgodnie z CB/T 3795-1996 żeglarze z gumowej gumy powinny spełniać następujące wymagania:
1.Odchylenie wymiarowe:
Średnica i odchylenie od skutecznej długości: ±2%
Odchylenie całkowitej długości: ± 4%
2.Ilość deformacji elastycznej: ilość deformacji średnicy ≤ 5% przy ciśnieniu 1,2 razy większym niż ciśnienie robocze.
3.Wskaźnik bezpieczeństwa: > 4.5
4.Ciętość powietrza: obniżenie ciśnienia < 5% po 1 godzinie napełnienia
5.Jakość powierzchni: kształt linii obudowy, brak pęknięć, pęcherzyków, podwójnej skóry, zanieczyszczeń, wyraźnego brudu i innych widocznych wad.
6.Akonstrukcja części końcowej przeciwwybuchowa.

Specyfikacje
|
Średnica ((m)
|
1.0
|
1.2
|
1.5
|
1.8
|
2.0
|
|
Średnie ciśnienie
(4-5)
|
Ciśnienie badawcze
|
0.14-0.16
|
0.12-0.14
|
0.10-0.12
|
0.08-0.10
|
0.07-0.09
|
|
Ciśnienie pracy
|
0.12-0.14
|
0.10-0.12
|
0.08-0.10
|
0.07-0.09
|
0.06-0.08
|
|
Wysokie ciśnienie
(6-8)
|
Ciśnienie badawcze
|
0.22-0.26
|
0.20-0.24
|
0.15-0.20
|
0.13-0.16
|
0.12-0.15
|
|
Ciśnienie pracy
|
0.20-0.24
|
0.17-0.22
|
0.13-0.18
|
0.11-0.14
|
0.10-0.13
|
Niektóre standardowe rozmiary naszej gumowej airbag marynarki, dostosowane rozmiary są również dostępne
|
Średnica ((m)
|
Długość faktyczna ((m)
|
Warstwa
|
Ciśnienie ((MPa)
|
|
1.0
|
10
|
5 ~ 6
|
0.07~0.10
|
|
1.0
|
12
|
5 ~ 6
|
0.07~0.10
|
|
1.0
|
15
|
5 ~ 6
|
0.07~0.10
|
|
1.2
|
10
|
5 ~ 6
|
0.08~0.12
|
|
1.2
|
12
|
5 ~ 6
|
0.08~0.12
|
|
1.2
|
15
|
5 ~ 6
|
0.08~0.12
|
|
1.5
|
12
|
5 ~ 8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
15
|
5 ~ 8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
18
|
5 ~ 8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
20
|
4 ~ 8
|
0.08~0.16
|
|
1.5
|
24
|
5 ~ 8
|
0.08~0.16
|
|
1.8
|
12
|
5 ~ 8
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
15
|
5 ~ 8
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
18
|
5 ~ 8
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
20
|
5 ~ 8
|
0.08~0.15
|
|
1.8
|
24
|
5 ~ 8
|
0.08~0.15
|
|
2.0
|
18
|
6 ~ 10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
20
|
6 ~ 10
|
0.08~0.18
|
|
2.0
|
24
|
6 ~ 10
|
0.08~0.18
|
|
2.5
|
18
|
7 ~ 10
|
0.07~0.13
|
|
2.5
|
20
|
7 ~ 10
|
0.07~0.13
|
|
2.5
|
24
|
7 ~ 10
|
0.07~0.13
|

Zalety produktu
1.Duża nośność
Główne wymagania techniczne dotyczące poduszek powietrznych z gumyCB/T 3795-1996 opublikowany przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową formułę gumową i wysokiej wytrzymałości, wzmocnioną warstwę sznurowej opony syntetycznej, która zwiększa nośność poduszek powietrznych o dwa razy więcej niżCB/T 3795-1996 Standardy.
Warstwa sztucznego sznurka opon w poduszce powietrznej Henger wykorzystuje osadzony sznur opon z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20%, w porównaniu z sznurkiem opon poliestrowych, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2.Wysoka odporność na wiązanie
Kiedy poduszka powietrzna będzie się targać pod dnem statku, będzie cierpieć od siły "przęszenia" z dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości targania, co może powodować problemy, takie jak delaminacja,wygięcie warstwy, itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na wiatranie i uniknąć gorszych wypadków.
Każda warstwa poduszek powietrznych jest malowana specjalnie sformułowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie przygotowany śluz
Zwiększa się również przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrza.
Podczas gdy większość przyjaznych konkurentów ograniczyła ten proces w produkcji, aby zaoszczędzić koszty produkcji.
3.Nowy projekt przeciwwybuchowy części końcowej
Możliwość wycieku powietrza w połączeniu części metalowej i części gumowej zwiększa się również wraz ze zwiększeniem ciśnienia roboczego poduszek powietrznych.Poduszka powietrzna pęknie, a metalowa część zrani pracowników..
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrza między gumową częścią nadwozia a końcową metalową częścią.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod większym ciśnieniem roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zagrożenie.
4.Wysokiej wytrzymałości ocynkowana konstrukcja przeciwprzepuszczalna
odlewanie metalowej części z powłoką chemlok.
powłoka chemlok wzmacnia wiązanie metalowej części z gumowym nadwoziem po wulkanizacji.
5.Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model siły i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężenia.zmiany regularnościi oPtymalizowany projekt konfiguracji struktury.oOptymalizowana poduszka powietrzna z powodzeniem przeszła eksperyment wybuchowy i osiągnęła dobrą wydajność w praktycznym zastosowaniu.
Badanie wybuchowe hydrauliczne jest kompleksowym, ostatecznym testem wydajności, materiału, konstrukcji konstrukcyjnej i techniki produkcji poduszek powietrznych.
Wyniki badań Henger Marine Airbag wykraczają poza standardy przemysłowe
Badanie hydraulicznego wybuchu dla poduszek powietrznych statków Henger Zbadał amerykański klient i instytucja wykrywająca stronę trzecią
6.Dobre właściwości odporne na ścieranie i wysoka odporność na starzenie się
Poduszka powietrzna działa w złym stanie, cierpi z powodu długotrwałego narażenia na światło słoneczne, korozji wody morskiej, zanieczyszczenia zanieczyszczeniami itp.Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie się, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z gumy naturalnej ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji.
7.Większa elastyczność i odporność na wstrząsy
Poduszka powietrzna Henger jest wytwarzana zunikalna technika integracji.Gęstość ścian poduszek powietrznych jest równomierna z wtórnym szwem w połączeniu nakładanym.elastyczna poduszka powietrzna jest pomocna w zmniejszeniu obciążeń konstrukcyjnych i ryzyka uruchomienia statku.
Zjawisko silnego zniekształcenia spowodowałoby delaminację między warstwami poduszek powietrznych, a następnie powodować poważniejsze wypadki.
Tak niebezpieczne zniekształcenie w procesie uruchamiania statku nigdy nie zdarzyło się Henger Marine Airbags

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
Leży w Qingdao, pięknym mieście przybrzeżnym z czerwoną płytką i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem o wysokiej technologii zintegrowanym z produkcją,badania i innowacje, usługi techniczne, specjalizujące się w produkcji wyrobów morskich, takich jak żeglarze, poduszki powietrzne, znaki żeglugowe i boje.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnienie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp. Z silną bazą technologiczną, zaawansowaną techniką produkcji, kompletnymi instalacjami produkcyjnymi i dobrze wyposażonym sprzętem kasowym Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd jest poświęcony do tworzenia siebie w top rankingu międzynarodowego konkurencyjny producent produktów morskich zapewniając wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów, i ponieść odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Częste pytania
1"Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar Ponton Płynący z Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej Gumowej"
Odpowiedź:Nie martw się. Mamy ponad 20 lat doświadczenia. Pls powiedz mi informacje o statku, możemy zasugerować odpowiedni rozmiar dla Ciebie.
2"Chcę wypróbować twój fabryczny gumowy ponton pływający do wysyłki statków, wykonany w Chinach, ale nigdy go nie używam i nie wiem, jak go używać, możesz mi pomóc?"
Odpowiedź:Nie martw się, wyślemy instrukcję wraz z fabrycznym gumkowym pontonem do wpuszczania statków.
3"Jaki jest twój MOQ?"
Odpowiedź:Nasze MOQ to 1 sztukę.
4"Co powiesz na żywotność Twojego fabrycznego gumy pływającego pontonu do ładowania statków, wykonanego w Chinach?"
Odpowiedź:Przewidywana żywotność naszego gumowego pompowanego pontonka do wpuszczania statków w cenie fabrycznej jest 6 do 10 lat