statek wypuszcza poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna morska Wprowadzenie 1. Morskie gumowe poduszki powietrzne Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej do innowacyjnych produktów, które są głównie stosowane do ...
Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna morska Wprowadzenie
Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej do innowacyjnych produktów, które są głównie stosowane do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi, instalacji podwodnych urządzeń wspomagających wyporność itp. Obecnie gumowe poduszki powietrzne morskie są szeroko stosowane na świecie.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, nie mają dużego wyposażenia mechanicznego, mogą skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej stała się bardziej bezpieczna, skuteczna i ekologiczna.
Technologia Whole Intertwine
Konstrukcja ramy „HENGER” poduszek powietrznych wykorzystuje technologię krzyżową w całości przeplataną, ogólna konstrukcja jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, brak węzłów, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia okrążenia (rolka), ponad 20% nośności.
Konstrukcja poduszki powietrznej „HENGER” składa się z zewnętrznej gumy + warstw gumy wzmocnionej syntetycznym kordem. Charakterystyka kształtu: centralny korpus cylindryczny + zwężający się na obu końcach.Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstwy.
| Średnica (m) | Efektywna długość (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| Średnica (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Średnie ciśnienie (4-5) |
Ciśnienie próbne | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Ciśnienie robocze | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Wysokie ciśnienie (6-8) |
Ciśnienie próbne | 0,22-0,26 | 0,20-0,24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Ciśnienie robocze | 0,20-0,24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0,10-0,13 | |
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane w CB / T 3795-1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie poprawia nośność poduszki powietrznej w porównaniu z normą CB / T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony morskiej poduszki powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord oponowy Nylon-6 1400dtex / 3-V2.
Siła i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu do poliestrowego kordu oponowego, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie narażona na „siłę ugniatania” od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest pokryta specjalnie opracowanym śluzem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość przyjaznych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, morska gumowa poduszka powietrzna okazała się najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków.Ma zastosowanie od ton płaskiej burty do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku.W międzyczasie poduszka powietrzna z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budujące port / port.Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również bardzo promowana na rynkach, takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.
Odbojnica gumowa morska może być stosowana do podnoszenia, wodowania, przemieszczania i transportu kesonów w projektach budowy portów
Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w ratownictwie zatopionych statków i wspomaganiu wyporności.
Dlaczego klienci lubią nas wybierać?
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza, gwarantujemy najwyższą jakość produktów i usług.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktów w ciągu 24 godzin.
5. Naszym klientom dostarczymy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
1. Minimalna wielkość zamówienia (MOQ): 1 szt
2. Czas dostawy: 7 dni (w zależności od ilości zamówienia)
3. Certyfikaty: ISO 9001: 2008, CCS, SGS, BV itp.
4. Standard produkcyjny: ISO14409 i GB / T 3795-1996
5. Oczekiwana żywotność: 10-15 lat.
6. Okres gwarancji: 24 miesiące
7. Bezpośrednia sprzedaż fabryczna gumowych poduszek powietrznych Marine Prosimy zapytać naszych sprzedawców o najlepszą cenę.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
