|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $200 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5 dzień |
1. Wprowadzenie do wypełniacza gumowego
"Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" został opracowany w 1958 roku.Postęp w opracowywaniu takich pływających opon gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków., i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami ropy naftowej, takimi jak VLCC, ULCC, duże łodzi gazowe, ładunki masowe i pływające konstrukcje.
Pływające pływające fendry są używane na całym świecie w operacjach transferu statku do statku (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Ponad miliony osłon zostały dostarczone na całym świecie zarówno do operacji statku-do-statku i statku-do-doku (STD) obsługując naszych cennych klientówŚrodki te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej obsłudze przystosowania statków do kotwiczenia i kotwiczenia.
2. Typy puchniętych gumowych fenderów
Istnieje wiele wyborów dla kurtka ochronnego z nadmuchany gumowy płaszcz, Henger może również zapewnić OEM
usługi i projektowanie techniczne w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie. skontaktuj się z naszym działem sprzedaży w celu uzyskania więcej szczegółów.
3. Hanger Wydmuchany Gumowy Fender Zalety
3.1Bezpieczeństwo i niezawodność
Wyroby z gumy są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty..
Duże osłony są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
3.2Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Henger Płynne gumowe płaszcze wykorzystują elastyczność sprężania powietrza, dlatego
nie występuje pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
3.3Zalety przyczepiania
Henger Płaszczany gumowy, wchłanianie energii nie zmniejsza się przy nachyleniu do 15 stopni.
3.4Najbardziej konkurencyjny system kosztowy
Wykorzystanie elastyczności sprężeniowej powietrza zapewnia całkowicie jednolite ciśnienie powierzchniowe przy kontakcie, dzięki czemu Henger Inflatable Rubber Fenders jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe Henger pęknięte gumowe fenders jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.
Ze względu na niskie i równomierne właściwości ciśnienia powierzchniowego, Henger Inflatable Rubber Fenders są popularne w terminalach statków LNG.
3.5Siła miękkiej reakcji dla statku i konstrukcji pomostu
Siła reakcji Henger'a nie wzrasta gwałtownie nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.i ochrony statków i obiektów moczarskich.
3.6Obniżenie sił kotwiczenia w trudnych warunkach pogodowych
Siła reakcyjna i odchylenia Henger'a nie są łatwe do osiągnięcia maksymalnej, ponieważ siła reakcyjna wzrasta powoli, a dopuszczalne odchylenie jest szerokie.Henger Inflatable Rubber Fenders bezpiecznie chronią statki i obiekty przyczepieniowe nawet w trudnej pogodzie.
4. Wybór modelu pneumatycznego fendera gumowego
Wybór modelu fendera nafalowego dla małych i średnich statków
|
Tonaż statku ((T) |
Zalecany rozmiar D x L (m) |
Rodzaj statku |
|
50 |
0.5 x 1.0 |
Statek rybacki |
|
100 |
0.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5 |
Statek rybacki |
|
200 |
1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 |
Statek rybacki, statek holowy |
|
300 do 500 |
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 |
Statek rybacki, statek holowy |
|
1000 |
1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 |
Statek holowniczy, statek towarowy |
|
3000 |
2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 |
statek towarowy, trawler morski |
|
10000 |
2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 |
statek towarowy |
Wybór modelu fendera nafalowego dla statku o dużej tonażu
|
Tonaż statków (DWT) |
Przypuszczana prędkość wejścia na pokład (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KN.M) |
Wielkość odbiornika D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5. Procesy produkcyjne
5.1. przygotowanie surowców
5.2. produkty z wewnętrznej warstwy gumowej
5.3. produkty z warstwy sznurowej opon
5.4. produkty zewnętrzne z warstwy gumowej
5.5. gotowy do wulkanizacji
5.6.proces wulkanizacji
5.7. po wulkanizacji
5.8. obudowa opon przeciwwietrznych
5.9. końcowy płaszcz pneumatyczny
5.10. badanie szczelności powietrza przed dostarczeniem
5.11.proces dostawy
5.12. dostawa
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $200 |
| standardowe opakowanie: | Palety |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5 dzień |
1. Wprowadzenie do wypełniacza gumowego
"Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" został opracowany w 1958 roku.Postęp w opracowywaniu takich pływających opon gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii statków., i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami ropy naftowej, takimi jak VLCC, ULCC, duże łodzi gazowe, ładunki masowe i pływające konstrukcje.
Pływające pływające fendry są używane na całym świecie w operacjach transferu statku do statku (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Ponad miliony osłon zostały dostarczone na całym świecie zarówno do operacji statku-do-statku i statku-do-doku (STD) obsługując naszych cennych klientówŚrodki te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej obsłudze przystosowania statków do kotwiczenia i kotwiczenia.
2. Typy puchniętych gumowych fenderów
Istnieje wiele wyborów dla kurtka ochronnego z nadmuchany gumowy płaszcz, Henger może również zapewnić OEM
usługi i projektowanie techniczne w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie. skontaktuj się z naszym działem sprzedaży w celu uzyskania więcej szczegółów.
3. Hanger Wydmuchany Gumowy Fender Zalety
3.1Bezpieczeństwo i niezawodność
Wyroby z gumy są wykonane z kilku warstw silnej sznurki opon, a zatem są odporne na ciśnienie i cięcie.Wykorzystany w projektowaniu tego bramki czynnik bezpieczeństwa opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony przez szerokie eksperymenty..
Duże osłony są wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania powietrza wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
3.2Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Henger Płynne gumowe płaszcze wykorzystują elastyczność sprężania powietrza, dlatego
nie występuje pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia.
3.3Zalety przyczepiania
Henger Płaszczany gumowy, wchłanianie energii nie zmniejsza się przy nachyleniu do 15 stopni.
3.4Najbardziej konkurencyjny system kosztowy
Wykorzystanie elastyczności sprężeniowej powietrza zapewnia całkowicie jednolite ciśnienie powierzchniowe przy kontakcie, dzięki czemu Henger Inflatable Rubber Fenders jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe Henger pęknięte gumowe fenders jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.
Ze względu na niskie i równomierne właściwości ciśnienia powierzchniowego, Henger Inflatable Rubber Fenders są popularne w terminalach statków LNG.
3.5Siła miękkiej reakcji dla statku i konstrukcji pomostu
Siła reakcji Henger'a nie wzrasta gwałtownie nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.i ochrony statków i obiektów moczarskich.
3.6Obniżenie sił kotwiczenia w trudnych warunkach pogodowych
Siła reakcyjna i odchylenia Henger'a nie są łatwe do osiągnięcia maksymalnej, ponieważ siła reakcyjna wzrasta powoli, a dopuszczalne odchylenie jest szerokie.Henger Inflatable Rubber Fenders bezpiecznie chronią statki i obiekty przyczepieniowe nawet w trudnej pogodzie.
4. Wybór modelu pneumatycznego fendera gumowego
Wybór modelu fendera nafalowego dla małych i średnich statków
|
Tonaż statku ((T) |
Zalecany rozmiar D x L (m) |
Rodzaj statku |
|
50 |
0.5 x 1.0 |
Statek rybacki |
|
100 |
0.7 x 1,5 ~ 1.0 x 1.5 |
Statek rybacki |
|
200 |
1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 |
Statek rybacki, statek holowy |
|
300 do 500 |
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 |
Statek rybacki, statek holowy |
|
1000 |
1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 |
Statek holowniczy, statek towarowy |
|
3000 |
2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 |
statek towarowy, trawler morski |
|
10000 |
2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 |
statek towarowy |
Wybór modelu fendera nafalowego dla statku o dużej tonażu
|
Tonaż statków (DWT) |
Przypuszczana prędkość wejścia na pokład (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KN.M) |
Wielkość odbiornika D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5. Procesy produkcyjne
5.1. przygotowanie surowców
5.2. produkty z wewnętrznej warstwy gumowej
5.3. produkty z warstwy sznurowej opon
5.4. produkty zewnętrzne z warstwy gumowej
5.5. gotowy do wulkanizacji
5.6.proces wulkanizacji
5.7. po wulkanizacji
5.8. obudowa opon przeciwwietrznych
5.9. końcowy płaszcz pneumatyczny
5.10. badanie szczelności powietrza przed dostarczeniem
5.11.proces dostawy
5.12. dostawa
