|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | ISO9001,CCS,BV,ABS,ISO17357 | Część: | Błotnik, inne, pływający błotnik Yokohama, zderzak, kołnierz; |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Kauczuk naturalny, guma naturalna z kordem do opon, guma naturalna + trwała tkanina z kordu do opon, | Kolor: | Czarny, czarny / biały, wymagania klientów |
| Aplikacja: | STS, błotnik statku, STP, ochrona statku, STD | Nazwa produktu: | Pneumatyczny błotnik gumowy, błotnik morski, najlepszej jakości najtańszy w magazynie błotnik podwod |
| ROZMIAR: | Dostosowany rozmiar, D500 * 1000 - D4500 * 9000, 3,3 m * 6,5 m, zgodnie z wymaganiami klienta, średn | Gwarancja: | 24 miesiące,36 miesięcy,18 miesięcy,2 lata,1 rok |
| Rodzaj: | Net-type/Sling-type,pneumatic Marine rubber Fenders,Yokohama-type,Sling-type,With tyre-net; < | Uszczelka: | Zgodnie z życzeniem klienta, jak potrzebujesz, opakowanie nago / paleta / pudełko, normalne opakowan |
| Średnica: | Od 0,5-9 m, 0,5 m, 0,3 m-4,5 m, 0,5 m-3,3 m, od 0,5 m do 4,5 m | Stosowanie: | Wodowanie statku, statek na statek, handel, ochrona, nadmuchiwany błotnik łodzi; |
| Długość: | Od 0,2-3,8 m, od 1 m do 12 m, od 1 m do 10 m, 0,6 m-9,0 m, 0,6-12 m | Nazwa: | ISO17357 Yokohama pływający pneumatyczny gumowy błotnik, gorąca sprzedaż pneumatyczny gumowy błotnik |
| Długość życia: | 6-10 lat, 10 lat | Ciśnienie robocze: | 0,05 MPa, 0,05 MPa-0,08 MPa, 0,05 MPa; |
| Standard: | ISO 17327, zatwierdź ISO17357 | Żywotność: | 10-20 lat, 6-8 lat |
| Opakowania: | Paleta/Skrzynia | ||
| High Light: | Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej,gumowe błotniki łodzi podwodnej,błotniki zderzaka morskiego |
||
Wprowadzenie pneumatycznego błotnika podwodnego
Błotnik hydropneumatyczny to specjalna wersja błotnika aerodynamicznego opracowanego dla łodzi podwodnych.Wnętrze odbojnicy wypełnione jest wodą i powietrzem, a pod odbojnicą znajduje się przeciwwaga, która może stać pionowo na kadłubie nurkującym.
Błotnik łodzi podwodnej jest przeznaczony do montażu pionowego, dzięki czemu doskonale nadaje się do użytku z łodziami podwodnymi lub statkami, których punkt uderzenia może znajdować się poniżej linii wodnej.
Osiągi aerodynamicznych błotników Henger Hydro można „dostroić” poprzez zmianę ciśnienia początkowego, stosunku wody do powietrza oraz masy balastu w celu dostosowania do krzywizny kadłuba i czułości najnowszego okrętu podwodnego.Odbojnice hydropneumatyczne mogą być instalowane na większości konstrukcji nabrzeży i są dostępne w różnych rozmiarach, aby pasowały do różnych zastosowań i różnych pojemników.
Funkcje pneumatycznego błotnika typu łodzi podwodnej
Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika henger
Błotnik henger posiada aktywny zawór bezpieczeństwa, a wszystkie błotniki są wyposażone w zawory bezpieczeństwa, które uwalniają wewnętrzne powietrze w przypadku przypadkowego nadciśnienia, co może zapewnić absolutne bezpieczeństwo i zapobiec wybuchowi.
Jest to opatentowany projekt, który może uniknąć eksplozji błotnika spowodowanej kolizją i rozszerzaniem się powietrza, co będzie bardzo bezpieczne.
Chiny Hydro Pneumatic Submarine Fender Dostawcy FAQ
1. "Mam specyfikację łodzi podwodnej, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar błotnika łodzi podwodnej, czy możesz mi pomóc?"
Odpowiedź: Nie musisz się martwić.Mamy ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji i możemy polecić najbardziej rozsądny rozmiar i ilość okrętów podwodnych zgodnie ze specyfikacjami twoich okrętów podwodnych.
2. „Ponieważ nie zainstalowałem i nie używałem błotnika łodzi podwodnej, czy możesz mi powiedzieć, jak go zainstalować?”
Odpowiedź: Nie musisz się martwić.Wyślemy Ci instrukcje instalacji produktu przed wysyłką, a jeśli nie rozumiesz, możesz się ze mną skontaktować w dowolnym momencie.
3. „Jaka jest minimalna ilość zamówienia na błotnik łodzi podwodnej?”
Odpowiedź:Nasza minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka.
Proces napełniania systemu odbojnic podwodnych
1. Błotnik łodzi podwodnej musi najpierw zainstalować nadmuchiwany pręt
2. W drugim kroku za pomocą klucza wyjmij rdzeń zaworu i odłóż go na bok.
3. Następnie podłącz szybkozłączkę, aby nadmuchać, ciśnienie inflacji wynosi 0,05-0,08mpa, a zalecane ciśnienie to 0,05mpa.
4. Podczas procesu inflacji należy zainstalować manometr, aby obserwować wewnętrzne ciśnienie inflacji, aby zapobiec nadmiernemu napompowaniu.
5. Na koniec wystarczy dokręcić rdzeń zaworu kluczem.
Wymiary
| Rozmiar błotnika [mm] |
Woda [%] |
Średnica [%] |
Ciśnienie początkowe 50kPa (0,5 kg/cm²) |
||
| Średnica | Długość | Energia [kNm] |
Reakcja [kN] |
||
| 1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
| 0 | 60 | 583 | 1569 | ||
| 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | ||
| 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | ||
| 3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
| 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | ||
Struktura
Osoba kontaktowa: Mr. Tom
Tel: 15662503695
