logo
Wyślij wiadomość

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: Dostosowane
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: ISO,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Minimalna ilość zamówienia: 1
Możliwość zaopatrzenia: 50 sztuk / miesiąc
Czas dostawy: 30 dni roboczych
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Pakowanie nago lub dostosowywanie

Podsumowanie produktu

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego Wprowadzenie pneumatycznego błotnika podwodnego Błotnik hydropneumatyczny to specjalna wersja błotnika aerodynamicznego opracowanego dla łodzi podwodnych.Wnętrze odbojnicy wypełnione jest wodą i powietrzem, a pod odbojnicą ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej

,

gumowe błotniki łodzi podwodnej

,

błotniki zderzaka morskiego

Część:
Błotnik, inne, pływający błotnik Yokohama, zderzak, kołnierz;
Materiał:
Kauczuk naturalny, guma naturalna z kordem do opon, guma naturalna + trwała tkanina z kordu do opon,
Kolor:
Czarny, czarny / biały, wymagania klientów
Aplikacja:
STS, błotnik statku, STP, ochrona statku, STD
Nazwa produktu:
Pneumatyczny błotnik gumowy, błotnik morski, najlepszej jakości najtańszy w magazynie błotnik podwod
ROZMIAR:
Dostosowany rozmiar, D500 * 1000 - D4500 * 9000, 3,3 m * 6,5 m, zgodnie z wymaganiami klienta, średn
Gwarancja:
24 miesiące,36 miesięcy,18 miesięcy,2 lata,1 rok
Rodzaj:
Net-type/Sling-type,pneumatic Marine rubber Fenders,Yokohama-type,Sling-type,With tyre-net; <
Uszczelka:
Zgodnie z życzeniem klienta, jak potrzebujesz, opakowanie nago / paleta / pudełko, normalne opakowan
Średnica:
Od 0,5-9 m, 0,5 m, 0,3 m-4,5 m, 0,5 m-3,3 m, od 0,5 m do 4,5 m
Stosowanie:
Wodowanie statku, statek na statek, handel, ochrona, nadmuchiwany błotnik łodzi;
Długość:
Od 0,2-3,8 m, od 1 m do 12 m, od 1 m do 10 m, 0,6 m-9,0 m, 0,6-12 m
Nazwa:
ISO17357 Yokohama pływający pneumatyczny gumowy błotnik, gorąca sprzedaż pneumatyczny gumowy błotnik
Długość życia:
6-10 lat, 10 lat
Ciśnienie robocze:
0,05 MPa, 0,05 MPa-0,08 MPa, 0,05 MPa;
Standard:
ISO 17327, zatwierdź ISO17357
Żywotność:
10-20 lat, 6-8 lat
Orzecznictwo:
ISO9001,CCS,BV,ABS,ISO17357
Opakowania:
Paleta/Skrzynia
Opis produktu

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego

Wprowadzenie pneumatycznego błotnika podwodnego

Błotnik hydropneumatyczny to specjalna wersja błotnika aerodynamicznego opracowanego dla łodzi podwodnych.Wnętrze odbojnicy wypełnione jest wodą i powietrzem, a pod odbojnicą znajduje się przeciwwaga, która może stać pionowo na kadłubie nurkującym.

Błotnik łodzi podwodnej jest przeznaczony do montażu pionowego, dzięki czemu doskonale nadaje się do użytku z łodziami podwodnymi lub statkami, których punkt uderzenia może znajdować się poniżej linii wodnej.

Osiągi aerodynamicznych błotników Henger Hydro można „dostroić” poprzez zmianę ciśnienia początkowego, stosunku wody do powietrza oraz masy balastu w celu dostosowania do krzywizny kadłuba i czułości najnowszego okrętu podwodnego.Odbojnice hydropneumatyczne mogą być instalowane na większości konstrukcji nabrzeży i są dostępne w różnych rozmiarach, aby pasowały do ​​różnych zastosowań i różnych pojemników.

 

 

Funkcje pneumatycznego błotnika typu łodzi podwodnej

Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika henger

Błotnik henger posiada aktywny zawór bezpieczeństwa, a wszystkie błotniki są wyposażone w zawory bezpieczeństwa, które uwalniają wewnętrzne powietrze w przypadku przypadkowego nadciśnienia, co może zapewnić absolutne bezpieczeństwo i zapobiec wybuchowi.

Jest to opatentowany projekt, który może uniknąć eksplozji błotnika spowodowanej kolizją i rozszerzaniem się powietrza, co będzie bardzo bezpieczne.

 

 

Chiny Hydro Pneumatic Submarine Fender Dostawcy FAQ

1. "Mam specyfikację łodzi podwodnej, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar błotnika łodzi podwodnej, czy możesz mi pomóc?"

Odpowiedź: Nie musisz się martwić.Mamy ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji i możemy polecić najbardziej rozsądny rozmiar i ilość okrętów podwodnych zgodnie ze specyfikacjami twoich okrętów podwodnych.

2. „Ponieważ nie zainstalowałem i nie używałem błotnika łodzi podwodnej, czy możesz mi powiedzieć, jak go zainstalować?”

Odpowiedź: Nie musisz się martwić.Wyślemy Ci instrukcje instalacji produktu przed wysyłką, a jeśli nie rozumiesz, możesz się ze mną skontaktować w dowolnym momencie.

3. „Jaka jest minimalna ilość zamówienia na błotnik łodzi podwodnej?”

Odpowiedź:Nasza minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka.

 

 

Proces napełniania systemu odbojnic podwodnych

1. Błotnik łodzi podwodnej musi najpierw zainstalować nadmuchiwany pręt

2. W drugim kroku za pomocą klucza wyjmij rdzeń zaworu i odłóż go na bok.

3. Następnie podłącz szybkozłączkę, aby nadmuchać, ciśnienie inflacji wynosi 0,05-0,08mpa, a zalecane ciśnienie to 0,05mpa.

4. Podczas procesu inflacji należy zainstalować manometr, aby obserwować wewnętrzne ciśnienie inflacji, aby zapobiec nadmiernemu napompowaniu.

5. Na koniec wystarczy dokręcić rdzeń zaworu kluczem.

 

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego 0

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego 1

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego 2

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego 3

 

Wymiary

Rozmiar błotnika
[mm]
Woda
[%]
Średnica
[%]
Ciśnienie początkowe 50kPa
(0,5 kg/cm²)
Średnica Długość Energia
[kNm]
Reakcja
[kN]
1700 7200 65 45 134 622
0 60 583 1569
2000 6000 65 45 155 599
0 60 647 1766
2500 5500 65 45 223 687
0 60 928 2037
3300 6500 60 45 616 1247
0 60 1913 3169
3300 10600 55 45 589 1275
0 60 3120 5170

 

Struktura

 

 

Pneumatyczne gumowe błotniki łodzi podwodnej Błotniki zderzaka morskiego 4

Ogólna ocena
5.0
Na podstawie 50 ostatnich recenzji
Migawka oceny
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Wszystkie recenzje
G
Grace z Mexico
Apr 11.2026
The rubber fender is exactly as shown. Strong elasticity, good buffer effect. Nice purchase, full marks.
J
Jack z Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
F
Fola z India
Nov 11.2025
The quality has stood the test: the airbags have been inflated and deflated more than 30 times, and there is no leakage at the flange interface. There are no bulges or delamination on the rubber surface, and even the seams of the lifting lugs are intact. The durability is really strong.
Powiązane produkty
Jakość Półzanurzalny pionowy hydropneumatyczny błotnik do łodzi podwodnej fabryka

Półzanurzalny pionowy hydropneumatyczny błotnik do łodzi podwodnej

Semi-submersible Type Vertical Hydro-pneumatic Submarine Fender Hydro Pneumatic Submarine Fender Introduction The Hydropneumatic Fender is a special version of the Pneumatic Fender developed for submarines. They are filled with water and air then fitted with a counterweight that holds them upright against submerged hulls, Hydropneumatic Fender are designed to be installed vertically making them ideal for use with submarines or vessels whose impact point is likely to be below
Jakość Standardowe błotniki okrętów podwodnych ISO do ochrony statku fabryka

Standardowe błotniki okrętów podwodnych ISO do ochrony statku

ISO Standard Submarine Fenders For Protect The Ship Submarine Type Pneumatic Fender Introduction The hydropneumatic fender is a special version of the aerodynamic fender developed for submarines. The inside of the fender is filled with water and air, and then there is a counterweight under the fender, which can stand upright against the diving hull. The submarine fender is designed to be installed vertically, so it is very suitable for use with submarines or ships whose
Jakość Nadmuchiwane błotniki podwodne z mieszanym powietrzem i powietrzem typu zawiesia fabryka
VIDEO

Nadmuchiwane błotniki podwodne z mieszanym powietrzem i powietrzem typu zawiesia

Water Air Mixed Sling Type Flaoting Inflatable Submarine Fender Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Qingdao Henger Shipping Supplies CO., Ltd is a professional shipping supplies manufacturer with more than 6 years adult experience.Our main produtcts:Pneumatic Rubber Fender,Marine Rubber Airbag,Floating Foam Filled Fender,Mooring Buoy,Highway Safety Roller Barrier,etc All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authentication from CCS, BV, GL, ABS, LG,
Jakość 50Kpa 80Kpa Hydropneumatyczna łódź podwodna Gumowy błotnik typu zawiesia dokującego fabryka
VIDEO

50Kpa 80Kpa Hydropneumatyczna łódź podwodna Gumowy błotnik typu zawiesia dokującego

50Kpa 80Kpa Dock Sling Type Hydropneumatic Submarine Rubber Fender Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Qingdao Henger Shipping Supplies CO., Ltd is a professional shipping supplies manufacturer with more than 6 years adult experience.Our main produtcts:Pneumatic Rubber Fender,Marine Rubber Airbag, Floating Foam Filled Fender,Mooring Buoy,Highway Safety Roller Barrier,etc All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authentication from CCS, BV, GL, ABS, LG
Jakość Wysokociśnieniowe błotniki podwodne Pneumatyczny błotnik Yokohama do cumowania statków fabryka

Wysokociśnieniowe błotniki podwodne Pneumatyczny błotnik Yokohama do cumowania statków

High Pressure Submarine Fender Pneumatic Yokohama Fender For Ship Berthing The fender is mainly to withstand the impact force of the ship when the ship is docking, leaving the dock and other forms (such as when the ship is tied to tow), and transmits it to the hull structure of a larger area. Wooden fenders have buffering effect. Although steel fenders have poor buffering effect, they have better strength and can be included in the section of the hull girder (the welding
Jakość 80kpa Typ zawiesia nadmuchiwany pneumatyczny błotnik łodzi podwodnej Certyfikat Iso17357 fabryka

80kpa Typ zawiesia nadmuchiwany pneumatyczny błotnik łodzi podwodnej Certyfikat Iso17357

80kpa Sling Type Inflatable Pneumatic Submarine Fender Iso17357 Certification With Manufacture 1. Pneumatic rubber fender introduction Progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating pneumatic fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer operations, terminals, and for all kinds of ships. Since its creation
Jakość Typ Ⅵ Hydropneumatyczny błotnik Typ okrętów wojennych Pneumatyczna gumowa opona łańcuchowa błotnika fabryka

Typ Ⅵ Hydropneumatyczny błotnik Typ okrętów wojennych Pneumatyczna gumowa opona łańcuchowa błotnika

Type Ⅵ Hydro-pneumatic Type Fender Submarines and other vessels which contact fenders below waterline require a unique solution. Type Ⅵ hydro-pneumatic type fender are specially adapted to this application. Introduction: Submarines and other vessels which contact fenders below waterline require a unique solution. Type Ⅵ hydro-pneumatic type fender are specially adapted to this application. The fender body is partially water-filled, then pressurised with air and ballasted to
Jakość STD STS Pneumatyczny pływający okręt podwodny Fender Marine Dock Zderzaki Błotniki fabryka

STD STS Pneumatyczny pływający okręt podwodny Fender Marine Dock Zderzaki Błotniki

Submarine Fender The underwater hydraulic fender is a fender specially designed and produced for submarines, and it is an upgraded fender of pneumatic rubber fender. The principle is similar to that of pneumatic rubber fender, but it is different. Introduction: The underwater hydraulic fender is a fender specially designed and produced for submarines, and it is an upgraded fender of pneumatic rubber fender. The principle is similar to that of pneumatic rubber fender, but it