|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Materiał: | Kauczuk naturalny |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Czarny | Rozmiar: | Dostosowany rozmiar |
| Stosowanie: | Wodowanie statków, gumowe torby do podnoszenia ratownictwa morskiego, błotnik łodzi, poduszka powiet | Standard: | ISO14409 |
| Gwarancja: | 2 lata | Uszczelka: | Standardowe opakowanie |
| High Light: | Gumowe poduszki powietrzne ratownictwa morskiego,poduszki powietrzne ratownictwa morskiego statku,poduszki powietrzne ratownicze ISO14409 |
||
Profesjonalna poduszka powietrzna ratownicza z naturalnego kauczuku
Przeładunek towarów ciężkich:
Morskie poduszki powietrzne są szeroko stosowane w podnoszeniu kesonów, transporcie, wodowaniu i innych dziedzinach budowy portów, a także w przemieszczaniu i wodowaniu elementów.
Pływające i ratownicze:
Morskie poduszki powietrzne mogą generować większą wyporność i dużą nośność, i są obecnie szeroko stosowane w ratowaniu unieruchomionych statków i innych pól wypornościowych i ratunkowych.
Pakowanie i transport poduszek powietrznych:
Zgodnie z postanowieniami CB/T 3795-1996 Standardu Przemysłu Okrętowego Chińskiej Republiki Ludowej, pakowanie, transport i przechowywanie morskich poduszek powietrznych powinno być zgodne z następującymi normami:
1. Opakowanie
Złożone i zapakowane w plastikowe tkane torby.
2. Transport
Podczas transportu na krótkich dystansach poduszki powietrzne należy podnosić, podnosić i zwijać w stanie napompowanym.Zabrania się ciągnięcia po ziemi.
Poduszkę powietrzną należy złożyć i przymocować do kuwety podczas transportu na duże odległości, z poduszką pod spodem, a na zewnątrz owinąć folią do pakowania.
Parametr techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej
| Model | D(m) | P(Mpa) | Wysokość robocza (m) | Nośność jednostki (ton/m) | |||||
| 0,4D | 0.5D | 0,6D | 0,4D | 0.5D | 0,6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13.2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12.2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12.2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
||
Wymagania techniczne dla morskich poduszek powietrznych:
Według CB/T 3795-1996 morskie poduszki powietrzne powinny spełniać wymagania techniczne
1. Odchylenie wielkości
Odchylenie średnicy i efektywnej długości wynosi -2% --- + 2%,
Odchylenie całkowitej długości wynosi -4% --- + 4%
2. Odkształcenie sprężyste
Przy stosowaniu 1,2-krotności ciśnienia roboczego jako ciśnienia eksperymentalnego odkształcenie średnicy nie przekracza 5%
3. Współczynnik bezpieczeństwa
Współczynnik bezpieczeństwa nie mniejszy niż 4,5
4. Szczelność
Pompuj przez 1h, spadek ciśnienia nie przekracza 5%
5. Wymagania dotyczące wyglądu
Liniowo gładka, bez pęknięć i pęcherzy, ciężkiego naskórka, mieszanych zanieczyszczeń i widocznych zabrudzeń oraz innych wad wizualnych.
6. Urządzenie do nadmuchiwania bezpieczeństwa
Zawór bezpieczeństwa powinien być zainstalowany na kapsule, a ciśnienie zadziałania zaworu bezpieczeństwa powinno być 1,25 razy większe od ciśnienia roboczego.
Historia rozwoju morskiej poduszki powietrznej:
Według powiązanych zapisów ludzie używali zasady walcowania drewna do przenoszenia ciężkich przedmiotów ponad 6000 lat temu.Ludzie nadal stosują zasadę walcowania drewna do przenoszenia ciężkich przedmiotów w codziennej produkcji i życiu.Morska poduszka powietrzna to elastyczny ciężki pojazd zaprojektowany zgodnie z zasadą walcowania drewna.
W latach 80-tych, ze względu na proces produkcji i materiały, z których wykonane są poduszki powietrzne, waga statków wypuszczających poduszki wynosiła od 100 ton do 500 ton.
Na początku lat 90. ludzie wprowadzili innowacje w procesie i materiałach do produkcji poduszek powietrznych: nylonowe kordy zastąpiły płótno jako nowy materiał szkieletowy i opracowano nowy rodzaj integralnego procesu produkcyjnego uzwojenia.
Niektórzy producenci morskich poduszek powietrznych nadal stosują starą technologię produkcji typu lap.Powszechnie uważa się, że integralnie wyprodukowana morska poduszka powietrzna ma bardziej rozsądną strukturę i ma większy współczynnik bezpieczeństwa i nośność.
Test piaskowania wypełniony wodą jest ważną metodą sprawdzania działania morskich poduszek powietrznych.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem. produkty, takie jak błotnik z gumy morskiej, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
Z silną bazą technologiczną, zaawansowaną techniką produkcji, kompletnymi zakładami produkcyjnymi i dobrze wyposażonym sprzętem kasowym, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd poświęca się przekształceniu się w czołowego międzynarodowego konkurencyjnego producenta produktów morskich, zapewniającego produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i ponoszą odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 18 miesięcy!, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem my i klienci do naszych fabrycznych produktów.
Obsługa posprzedażna jesteśmy online 24 godziny na dobę, o ile masz pytania, zawsze tam będziemy, profesjonalni pracownicy odpowiedzą na Twoje pytania i zapewnią wsparcie techniczne.
Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś zainteresowania lub pytania, skontaktuj się ze mną.
